څنګه به وي چې د پوښ پرانستل او زده کړئ چې دننه څه دي؟ (2)
د فیوز بکس: دا د بریښنایی تجهیزاتو او ریلونو لپاره ډیری فیوزونه لري. په کوچني F کې دوه فیوز بکسونه شتون لري، بل یې په کیب کې د ډرایور په ښکته کیڼ اړخ کې دی. په ځانګړي ډول د موټر سره مل لارښوونو ته مراجعه وکړئ.
د هوا داخلېدل: د انجن هوا داخلېدل، دا غوره شوی، موقعیت یې ډېر ښه شوی، د زاړه موټر د هوا داخلېدل نسبتا ټیټ دي، انجن د ویډینګ پرمهال په اسانۍ سره اوبه کیږي. د هوا داخلېدو موقعیت د موټر د ویډینګ ژوروالي حد دی، او باید له دې څخه تجاوز ونه شي. یوځل چې انجن اوبه شي، پایلې یې خورا جدي دي ~!
الکترونیکي تروتل: په حقیقت کې، تروتل او تیل هیڅ اړیکه نلري اوه، دا د انټیک مینفولډ او انټیک مینفولډ سره وصل دی، کنټرول د انجن انټیک حجم دی، نو سمه اصطلاح باید الیکترونیکي تروتل وي. د انجن کنټرول ماډل به د انټیک حجم پراساس د سونګ توکو انجیکشن مقدار محاسبه کړي، کوم چې کولی شي د انجن سرعت او بریښنا تولید کنټرول کړي.
د انټیک مینیفولډ: د انټیک مینیفولډ څخه تر هر سلنډر پورې د انټیک څانګه. دا یو پایپ دی، مګر دا یو څه ټیکنالوژي لري، لکه د متغیر انټیک مینیفولډ.
د کاربن ټانک والو: د کاربن ټانک په ټانک کې د ګازو بخار جذبوي. د کاربن ټانک والو له پرانیستلو وروسته، انجن به د کاربن ټانک کې د فعال کاربن لخوا جذب شوي ګازو بخار د انټیک پایپ ته تنفس کړي، او په پای کې په احتراق کې برخه واخلي. دا نه یوازې د چاپیریال ساتنې لپاره ګټور دی، بلکې کولی شي لږ تیل هم خوندي کړي.
د پټرول ویشونکی: ویشونکی پټرول مختلفو د سونګ انجیکټرونو ته ویشي، کوم چې د هغې لاندې وصل دي او نه لیدل کیږي.
د کرینک کیس د هوا ورکولو پایپ: ښي اړخ د انټیک پایپ دی، چپ اړخ د اخراج پایپ دی، دنده یې د کرینک کیس د هوا ورکولو ده.
