چیسس
د متخصص مشوره
که چیرې موټر ډیری وخت په ښاري سړکونو کې روان وي، او غیر معمولي بریک، غیر معمولي شور او نورې ستونزې شتون ونلري، نو د 40,000 کیلومترو څخه کم موټرونه هر ځل د دې پروژې ساتلو ته اړتیا نلري.
لارښوونې: د موټر فابریکه د کارونکي لارښود سره سمبال ده، کوم چې د هر ساتنې ساتنه باید ترسره شي، د کارونکي لارښود په واضح ډول لیکل شوی، سپارښتنه کیږي چې د موټر مالک د کارونکي لارښود وګوري، که تاسو نه غواړئ ډیرې پیسې مصرف کړئ، یوازې هغه لارښود ترسره کړئ چې په پروژه کې نښه شوی وي.
د انجن پاکونکی
د کارونې ماډل د موټرو د ساتنې محصول پورې اړه لري چې د انجن دننه د تیلو د خځلو، کاربن راټولیدو، ګوم او نورو زیان رسوونکو موادو پاکولو لپاره کارول کیږي ترڅو انجن پاک وساتي.
د متخصص مشوره
هغه موټرونه چې څو میله واټن لري د ساتنې په دوره کې به خځلې نه تولیدوي، "د انجن داخلي پاکول" اړین ندي.
د انجن ساتونکی
دا ناڅاپي غوړ د انجن اضافه کونکو ته اضافه کیږي او د قوي اغوستلو او ترمیم اغیزې په توګه اعلان کیږي.
د متخصص مشوره
اوس ډیری غوړ پخپله د اغوستلو ضد اضافه کونکي لري، کولی شي د اغوستلو ضد او ترمیم لپاره خورا ښه رول ولوبوي، او بیا د "انجن محافظت اجنټ" کارول د ګلډ لیلی پورې اړه لري.
د پټرول فلټر: ۱۰۰۰۰ کیلومتره
د ګازولین کیفیت په دوامداره توګه ښه کیږي، مګر دا به په ناڅاپي ډول د مجلې او رطوبت د یوې برخې سره مخلوط شي، نو د ګازولین پمپ کې ګازولین باید فلټر شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د تیلو سرکټ اسانه دی، انجن په نورمال ډول کار کوي، ځکه چې د ګازولین فلټر د ضایع کیدو وړ دی، هر 10,000 کیلومتره باید بدل شي.
سپارک پلګ: ۳ واټ کیلومتره
سپارک پلګ په مستقیم ډول د انجن د سرعت فعالیت او د سونګ توکو مصرف فعالیت اغیزه کوي، که چیرې د اوږدې مودې لپاره د ساتنې نشتوالی یا حتی په وخت سره بدل نشي، نو د انجن د کاربن جدي راټولیدو، د سلنډر کاري اختلال، د موټر چلولو پرمهال د انجن د بریښنا کمښت احساس کولو لامل کیږي، دا باید یو ځل وڅیړل شي او وساتل شي.
د انجن د وخت کمربند: دوه کاله یا 60,000 کیلومتره
که چیرې د وخت کمربند مات شي، نو معمولا ډېر لګښت پرې راځي، خو که موټر د وخت زنځیر سره سمبال وي، نو د "دوه کاله یا ۶۰،۰۰۰ کیلومتره" محدودیت تابع نه دی.
د هوا پاکونکی: ۱۰،۰۰۰ کیلومتره
د هوا د فلټر اصلي دنده د انجن لخوا د تنفس کولو په پروسه کې د تنفس شوي دوړو او ذراتو بندول دي. که چیرې سکرین د اوږدې مودې لپاره پاک او بدل نه شي، نو دوړې او بهرنۍ مادې د دروازې څخه بهر نشي ساتل کیدی. که چیرې دوړې په انجن کې تنفس شي، نو دا به د سلنډر دیوال غیر معمولي اغوستلو لامل شي.
ټایرونه: ۵۰،۰۰۰-۸۰،۰۰۰ کیلومتره
که چیرې د ټایر په اړخ کې درز شتون ولري، حتی که د ټایر نمونه ډیره ژوره وي، باید بدله شي. کله چې د ټایر نمونه ژوره وي او د اغوستلو نښه په یوه الوتکه کې وي، نو باید بدله شي.
د بریک پیډونه: شاوخوا 30,000 کیلومتره
د بریک سیسټم معاینه په ځانګړې توګه مهمه ده، چې په مستقیم ډول د ژوند خوندیتوب اغیزه کوي، لکه د بریک پیډ ضخامت له 0.6 سانتي مترو څخه کم وي باید بدل شي.
بیټرۍ: شاوخوا 60,000 کیلومتره
بیټرۍ معمولا د وضعیت سره سم شاوخوا دوه کاله وروسته بدلیږي. په عادي وختونو کې، د موټر له بندیدو وروسته، هڅه وکړئ چې د بیټرۍ د ضایع کیدو مخنیوي لپاره د موټر لږ بریښنایی تجهیزات وکاروئ، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د بیټرۍ ژوند اوږد کړي.
(د پرزو د بدلولو دقیق وخت، د موټر ځانګړي حالت پورې اړه لري)
