په موټرو کې د مخکینۍ فوګ څراغونو لپاره د ستونزو حل او ترمیم لارښود
د مخکینۍ فوګ څراغونه یو مهم فعال خوندیتوب وسیله ده چې په ناوړه هوا شرایطو کې په سړک کې لید زیاتوي. د دوی کاري اعتبار مستقیم د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي. کله چې د مخکینۍ فوګ څراغونه خراب شي، موږ کولی شو د ستونزو حل او ترمیم لپاره "له ساده څخه پیل وکړئ او پیچلي ته لاړ شئ، له اسانه څخه پیل وکړئ او ستونزمن ته لاړ شئ" اصل تعقیب کړو.
د عامو غلطیو پدیده او لومړني قضاوتونه
د مخکینۍ فوګ څراغونو د غلطۍ پدیده په عمده توګه په څلورو ډولونو ویشل کیدی شي: د یو اړخیزه غیر روښانتیا، دواړه خواوې کار نه کوي، د روښانتیا وروسته ځلیدونکی یا غیر معمولي روښانتیا، او د بندولو توان نلري. مختلف غلطۍ پدیده ډیری وختونه د مختلف غلطۍ لاملونو ته اشاره کوي. د مثال په توګه، که چیرې د یو اړخیزه فوګ څراغ روښانه نشي، نو احتمال لري چې بلب پخپله غلط وي؛ که چیرې د فوګ څراغونو دواړه خواوې په ورته وخت کې ناکام شي، د فیوز د خوځیدو احتمال نسبتا لوړ دی؛ او که چیرې د فوګ څراغ بند نشي، دا ممکن د کنټرول سویچ، تار یا ریلي سره د ستونزو له امله وي.
د ستونزو د حل کولو دمخه، موږ باید لومړی لومړنۍ معاینه ترسره کړو. لومړی، د عملیاتو سموالی تایید کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د اور لګیدو سویچ په "آن" یا "ACC" موقعیت کې دی، او په سمو مرحلو کې د مخکینۍ فوګ څراغونه فعال کړي دي. معمولا، د مخکینۍ فوګ څراغونه یوازې هغه وخت روښانه کیدی شي کله چې ټیټ بیم یا لوړ بیم فعال وي. ځینې ماډلونه د شاخص رڼا هم لري ترڅو وښيي چې ایا د فوګ څراغونه فعال دي. دوهم، اړونده فیوزونه وګورئ. د موټر د فیوز بکس پوښ دننه د فیوز ویش ډیاګرام ته مراجعه وکړئ او هغه فیوز ومومئ چې د "مخکې فوګ څراغ" یا ورته په توګه نښه شوی، او وګورئ چې ایا د فیوز دننه فلزي تار ویل شوی دی.
د ځانګړو نیمګړتیاوو د حل او ترمیم طریقې
د بلب نیمګړتیا
بلب د مخکینۍ فوګ رڼا سیسټم کې ترټولو اسانه اغوستل شوی برخه ده. کله چې د مخکینۍ فوګ رڼا یو اړخیزه نه روښانه کیږي، نو 80٪ وخت دا د بلب نیمګړتیا وي. د ناکامۍ عام ډولونه د فلیمینټ خړوبیدل، د زړیدو سیل کولو ربړ حلقه چې د څراغ په کور کې د اوبو ننوتلو او لنډ سرکټ لامل کیږي، یا د ټنګسټن تبخیر چې د داخلي دیوال سره تړل کیږي چې د رڼا لیږد اغیزه کوي. د ترمیم طریقه: لومړی، د موټر بندولو، کیلي لرې کولو، او د انجن د خونې د یخیدو انتظار کولو سره خوندیتوب ډاډمن کړئ. بیا، د موټر ماډل پورې اړه لري، د فوګ رڼا پوښ یا بلب هولډر لرې کړئ. د ځینو ماډلونو د فوګ رڼا پوښونه په مستقیم ډول له بهر څخه خلاص کیدی شي، پداسې حال کې چې نور د دننه څخه د کار کولو دمخه د مخکینۍ بمپر د فکس کولو پیچونو لرې کولو ته اړتیا لري. کله چې ځای په ځای کوئ، د H8 یا H11 ډول بلبونه وکاروئ چې د اصلي فابریکې مشخصاتو سره سمون لري، د څراغ هولډر فلزي تماسونه پاک وساتئ، او د تیلو پاتې شونو څخه مخنیوی وکړئ چې د خراب تماس لامل کیږي.
د فیوز ویلې کېدل
کله چې دواړه مخکینۍ فوګ څراغونه په یو وخت کې ناکام شي، لومړی فیوز وګورئ. فیوزونه معمولا د انجن کمپارټمینټ فیوز بکس کې موقعیت لري (د "FOG" یا "Front Fog Light" په توګه نښه شوی) یا د موټر چلوونکي د غاړې ډشبورډ لاندې. د ویلې کیدو دلیل معمولا د بلب شارټ سرکټ یا د تارونو لنډمهاله اوورلوډ وي. د ترمیم طریقه: کله چې ځای په ځای کوئ، د مسو تار کارولو څخه د مخنیوي لپاره د ورته امپریج (معمولا 10 - 15A) فیوز وکاروئ، کوم چې ممکن د خوندیتوب خطرونه رامینځته کړي. په هرصورت، په یاد ولرئ چې د فیوز ویلې کیدل اکثرا په سرکټ کې د غیر معمولي جریان نښه ده. د بدلولو وروسته، بیا ازموینه وکړئ که چیرې دا بیا ویلې شي، او که داسې وي، نو نور ستونزې حل کول اړین دي.
د تارونو غیر معمولي اړیکې
د وایرنګ پلګ اکسیډیشن او خلاص ځمکني نقطې عام پټ نیمګړتیاوې دي. په ځانګړي توګه په مرطوب چاپیریال کې، د پلګ فلزي ټرمینلونه د شنه مسو زنګ سره مخ دي، چې د مقاومت زیاتوالي لامل کیږي؛ د رنګ یا خلاص پیچونو سره پوښل شوي خلاص ځمکني نقطې هم کولی شي د سرکټ ضعیف جریان لامل شي. د ترمیم طریقه: د ټرمینلونو پالش کولو لپاره د ښه شګه کاغذ څخه کار واخلئ، پلګ د بریښنایی کلینر سره پاک کړئ، او د ځمکني پیچونه د تورک معیار سره ټینګ کړئ (معمولا 5 - 8N·m). که چیرې د وایرنګ پوښ زیانمن شوی وي، نو دا د انسولیټینګ ټیپ سره وتړئ یا د وایرنګ ټول بنډل بدل کړئ.
د کنټرول سویچ او ریلي نیمګړتیاوې
د کنټرول سویچ د تماسونو اوږدمهاله اغوستل کولی شي د خراب تماس لامل شي، او د ریلې سوځیدونکي کویل کولی شي د بریښنا رسولو سرکټ پرې کړي. د ترمیم طریقه: د سویچ د ازموینې لپاره د ملټي میټر د دوام ترتیب وکاروئ. کله چې سویچ فشار ورکړئ، مقاومت باید د 0.5Ω څخه کم وي؛ که نه نو، دا بدل کړئ. ریلې د بدیل میتود لخوا تایید کیدی شي. سپارښتنه کیږي چې د موټر د سرکټري سره مطابقت ډاډمن کولو لپاره د فابریکې اصلي برخې غوره کړئ.
د بدن د کنټرول ماډل (BCM) نیمګړتیا
که چیرې د ډشبورډ د فوګ رڼا شاخص رڼا نه وي او نور څراغونه غیر معمولي وي، دا ممکن د BCM نیمګړتیا وي. د غلطیو کوډونه (لکه د فوګ رڼا کنټرول سرکټ ناکامۍ لپاره B1096) باید د OBD تشخیصي وسیلې په کارولو سره ولوستل شي. معمولا، دا د داخلي ریلې یا د پروګرام غیر معمولي کیدو ته زیان رسولو له امله وي. دا ډول نیمګړتیاوې مسلکي اداره کولو ته اړتیا لري او ممکن د BCM اسمبلۍ بیا پروګرام کول یا بدلول شامل وي.
د فوګ رڼا د فوګ کولو ستونزه
د مخکینۍ فوګ څراغونو فوګ کول هم یوه عامه ستونزه ده. اصلي لاملونه یې د باران راټولیدل، د تودوخې توپیرونه، د موادو ستونزې، دوړې او خاورې او داسې نور دي. د ساتنې طریقې: که چیرې دا عادي فزیکي فوګ وي، نو د 15 - 30 دقیقو لپاره د سر څراغونه چالان کړئ او فوګ به په طبیعي ډول د داخلي تودوخې لوړیدو سره تبخیر شي. که چیرې دا د سیل کولو ناکامۍ له امله غیر معمولي فوګ وي، نو د زړې سیل کولو پټې بدل کړئ، د مات شوي څراغ کور ترمیم کړئ یا د سیل کولو درملنه بیا ترسره کړئ. د ناسم انساني عملیاتو څخه مخنیوی وکړئ چې فوګ کول زیاتوي، لکه د لوړ فشار اوبو ټوپکونو کارول چې په مستقیم ډول د څراغ تشې مینځل کیږي، د څرخ له شعاع څخه ژورې اوبه چلول، یا د اوږدې مودې لپاره په نم ځمکې لاندې ګراج کې پارک کول.
د ساتنې احتیاطي تدابیر
کله چې د فوګ څراغ د نیمګړتیا تشخیص او ترمیم ترسره کوئ، که تاسو د موټرو بریښنایی پوهه او ترمیم مهارتونه نلرئ، نو سپارښتنه کیږي چې د ساتنې کیفیت او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره د مسلکي موټرو ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ. د ورځني ساتنې په جریان کې، تاسو باید په منظم ډول د څراغ اسمبلۍ د سیل کولو حالت او د تار حالت هم وګورئ ترڅو د کوچنیو نیمګړتیاوو له امله د موټر چلولو خوندیتوب اغیزمن نه شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
