د موټرو د هوا فلټر اسمبلۍ اصلي دنده
د موټرو د هوا فلټر اسمبلۍ د انجن "نه لیدو وړ ساتونکي" په توګه ګڼل کیدی شي. د موټر د عملیاتو په جریان کې، دا ډیری مهم رول لوبوي.
لومړی، دا د انجن د دقیق اجزاو لپاره د "ډال" په توګه کار کوي. د لوړ کیفیت لرونکي هوا فلټرونه کولی شي د ≥ 5 مایکرو میټرو قطر سره له 99٪ څخه ډیر ناپاکۍ فلټر کړي، په مؤثره توګه د جامدو ذراتو لکه دوړې، شګه، ګرده او نور مخه نیسي چې سلنډر ته ننوځي، پدې توګه د ناپاکۍ د ننوتلو له امله د پسټون، سلنډر دیوالونو او والوز په څیر اجزاو غیر معمولي اغوستلو څخه مخنیوی کوي. که چیرې د هوا فلټر د اوږدې مودې لپاره بند شي، د انجن د اغوستلو کچه به 3 - 5 ځله لوړه شي، چې د سلنډر د ایستلو، د تیلو سوځولو او نورو نیمګړتیاوو خطر به د پام وړ زیات کړي. په وچ او شګلنه چاپیریال کې، د هوا فلټر د ساتنې پرته، د پسټون او سلنډر ترمنځ لوی ذرات ننوتل حتی د شدید "سلنډر د ایستلو" پیښې لامل کیدی شي.
دوهم، دا د موټر د بریښنا تولید او د سونګ توکو اقتصاد پورې اړه لري. کله چې د هوا فلټر تر 30٪ پورې بند شي، د انټیک مقاومت به د پام وړ لوړ شي، چې په پایله کې د انجن ناکافي انټیک رامینځته کیږي. پدې وخت کې، ECU به د احتراق ساتلو لپاره د سونګ توکو انجیکشن حجم تنظیم کړي، مګر د مخلوط غلظت کې عدم توازن به د بریښنا کې 5٪ - 10٪ کمښت لامل شي، او په هر 100 کیلومتره کې د سونګ توکو مصرف به له 1 لیټر څخه ډیر زیات شي. پداسې حال کې چې یو ښه فعالیت کوونکی هوایی فلټر کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې انجن ته ننوځي هوا پاکه او کافي ده، د احتراق لپاره د سونګ توکو او هوا بشپړ مخلوط ته اجازه ورکوي، انجن ته وړتیا ورکوي چې په خپل غوره فعالیت کې کار وکړي او د سونګ توکو ښه اقتصاد ترلاسه کړي.
سربیره پردې، دا د احتراق چاپیریال د ښه کولو او د انجن د تیلو د ژوند د اوږدولو لپاره خورا مهم دی. پاکه هوا کولی شي د تروټل والو، سپارک پلګونو او احتراق چیمبر کې د کاربن زیرمو 50٪ یا ډیر کم کړي، د کاربن زیرمو له امله د بې کاره ټکان، د سرعت کمزورتیا او داسې نورو احتمال کم کړي. انجن ته ننوتل غیر فلټر شوي ناپاکۍ به د انجن تیلو سره مخلوط شي، د هغې اکسیډیشن او ککړتیا ګړندۍ کړي. مؤثره فلټریشن کولی شي د عادي معدني تیلو د بدلولو دوره له 3,000 کیلومترو څخه شاوخوا 7,500 کیلومترو ته بیرته راولي، او د بشپړ مصنوعي تیلو د بدلولو دوره هم په مطابق غځول کیدی شي، د ساتنې لګښتونه نږدې 60٪ کموي.
برسېره پردې، د هوا د فلټر ځینې مدغم شوي اسمبلۍ کولی شي د داخلي هوا پاکولو، د زیان رسوونکو موادو لکه PM2.5، ګرده، سلفر مرکباتو او نورو په مخنیوي کې هم مرسته وکړي، د مسافرینو لپاره د صحي او آرامۍ سواری چاپیریال رامینځته کړي، په ځانګړي توګه د الرجی لرونکو خلکو لپاره ګټور. په ورته وخت کې، دا د غږ کمولو یو ځانګړی اغیز هم لري، د انجن لخوا رامینځته شوي د انټیک شور جذب او بندوي ترڅو داخلي چاپیریال ارام کړي.
د موټرو د هوا فلټر اسمبلۍ عامې نیمګړتیاوې او اغیزې
د اوږدې مودې کارونې په جریان کې، د موټرو د هوا فلټر اسمبلۍ ممکن مختلف نیمګړتیاوې هم تجربه کړي، چې د موټر عملیاتو ته احتمالي خطرونه رامینځته کوي.
بندښت تر ټولو عام عیب دی. لکه څنګه چې د کارونې وخت زیاتیږي، په هوا کې ناپاکۍ به په تدریجي ډول د هوا فلټر باندې راټولیږي، د هغې سوري به بند کړي او د انټیک مقاومت به زیات کړي. دا به د انجن ناکافي انټیک، محدود بریښنا تولید، او د سرعت کمولو او سست غبرګون په څیر پیښو لامل شي کله چې په سرعت کونکي باندې قدم وهل کیږي، په ځانګړي توګه کله چې پورته کیږي یا په چټکۍ سره سرعت کوي. په ورته وخت کې، سونګ په بشپړه توګه نشي سوځیدلی، چې پایله یې د سونګ ضایع کیږي، د سونګ مصرف کې 5٪ - 20٪ زیاتوالی، او حتی د ډیزل موټرو لپاره 3 - 5 لیټره نور هم. د وخت په تیریدو سره، د انجن داخلي کاربن زیرمې به رامینځته شي، د اجزاو اغوستل ګړندي کوي او د انجن فعالیت او عمر اغیزه کوي.
ویجاړتیا هم یوه ستونزه ده چې له پامه غورځول کیدی نشي. هغه موټرونه چې له سختو برخو څخه تیریږي، د بهرنیو ځواکونو لخوا اغیزمن کیږي، یا د اوږدې مودې لپاره د لوړ بار لاندې کار کوي ممکن د هوا فلټر چوکاټ خراب کړي یا مهرونه مات کړي. پدې وخت کې، غیر فلټر شوی هوا به مستقیم انجن ته ننوځي، د 0.5 مایکرو میټرو څخه لوی ذرات به د احتراق چیمبر ته ننوځي، چې د انجن ته د ورځې شاوخوا 5 ګرامه شګه کاغذ کثافاتو اچولو سره مساوي دي، د سلنډر دیوالونو او پسټون حلقو غیر معمولي اغوستلو کچه 6 ځله زیاتوي. په جدي توګه، غیر فلټر شوی رطوبت به د فلزي اکسایډونو سره عکس العمل وښيي ترڅو د زنګ وهونکي هایدروکلوریک اسید رامینځته کړي، چې د سلنډر بدن کیویټیشن لامل کیږي.
رطوبت د هوا د فلټر اسمبلۍ په نورمال فعالیت هم اغیزه کوي. کله چې موټر په مرطوب چاپیریال کې کاروئ یا د اوبو ډکو برخو څخه تیر شئ، که چیرې د هوا د فلټر مهر کلک نه وي، رطوبت ممکن د فلټر کور ته ننوځي، چې د لوند کیدو لامل کیږي. د لوند هوا فلټر فعالیت به خراب شي او دا د فنګس ودې ته لیواله دی. د فنګس د ودې کچه د نورمال شرایطو په پرتله درې چنده ده. د 24 ساعتونو دننه، د لیدلو وړ فنګس ځایونه رامینځته کیدی شي. دا فنګسونه نه یوازې د فلټر کاغذ جوړښت ته زیان رسوي او د فلټریشن موثریت 30٪ کموي، بلکې د انټیک سیسټم له لارې رنځجنیک سپورونه هم تولیدوي چې کولی شي د موټر کیبن ته ننوځي. اوږدمهاله تنفس کولی شي د الرجیک رینټایټس او تنفسي ناروغیو لامل شي.
د هوا د فلټر اسمبلۍ د ناکامیو مخنیوی او ځواب
د هوا د فلټرونو د اسمبلۍ د ناکامۍ څخه د مخنیوي لپاره چې د موټرو عملیات اغیزمنوي، د موټر مالکین باید ورځني ساتنې ته پاملرنه وکړي. عموما، په ښاري چاپیریال کې چلیدونکي موټرونه باید خپل هوایی فلټرونه په هر 1-2 کیلومتره کې بدل کړي؛ د هغو موټرو لپاره چې په دوړو چاپیریال کې چلیږي، د بدلولو دوره باید 5000 کیلومتره یا 3 میاشتو ته لنډه شي. د ورځني ساتنې په جریان کې، دا اړینه ده چې د هوا فلټر پاکوالی او بشپړتیا وګورئ. د کاغذ فلټرونه د فشار شوي هوا په کارولو سره له دننه څخه پاک کیدی شي، او د اوبو مینځل منع دي؛ د تیلو پر بنسټ فلټرونه د ساتنې لپاره ځانګړي پاکوونکو او پاملرنې تیلو ته اړتیا لري. که تاسو ومومئ چې د هوا فلټر تور او چټل شوی، زیانمن شوی او لیک شوی، یا د بریښنا کمیدل، د تیلو مصرف زیاتیدل، او د تور لوګي اخراج په څیر د خبرتیا سیګنالونه لري، تاسو باید سمدلاسه فلټر بدل کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
