د موټر د اوبو پمپ د کار اصل
د موټر انجن په سلنډر بلاک کې، د سړو اوبو د جریان لپاره ډیری د اوبو چینلونه شتون لري، کوم چې د اوبو پایپونو له لارې د ریډیټر (عموما د اوبو ټانک په نوم پیژندل کیږي) سره وصل دي، چې د اوبو د جریان لوی سیسټم جوړوي. د انجن په پورتنۍ برخه کې، د اوبو پمپ شتون لري چې د فین بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي او د انجن سلنډر بلاک کې د اوبو چینلونو څخه ګرمې اوبه پمپ کوي او سړې اوبه پمپ کوي. د اوبو پمپ تر څنګ، یو ترموسټاټ شتون لري. کله چې موټر یوازې پیل شي (سړه انجن)، دا نه خلاصیږي، نو سړې اوبه د اوبو ټانک څخه نه تیریږي مګر یوازې د انجن دننه گردش کوي (عموما د کوچني گردش په نوم پیژندل کیږي). کله چې د انجن تودوخه له 95 درجو څخه پورته شي، دا خلاصیږي، او په انجن کې ګرمې اوبه د اوبو ټانک ته پمپ کیږي. د موټر د حرکت په جریان کې د اوبو ټانک باندې سړه هوا تودوخه لرې کوي.
انجن د اوبو پمپ بیرنگ او امپیلر د څرخولو لپاره د پللي لخوا چلول کیږي. د اوبو پمپ کې د یخولو مایع د امپیلر لخوا یوځای څرخیږي، او د سینټرفیوګال ځواک د عمل لاندې، دا د اوبو پمپ هستوګنې څنډې ته غورځول کیږي، یو ټاکلی فشار رامینځته کوي، او بیا د آوټ لیټ یا اوبو پایپ له لارې بهر ته ځي. د امپیلر په مرکز کې د فشار کمیدو له امله، د اوبو ټانک کې د یخولو مایع د پمپ د اوبو داخلیدو او د امپیلر مرکز ترمنځ د فشار توپیر لاندې د اوبو پایپ له لارې امپیلر ته راښکته کیږي، چې د یخولو مایع متقابل گردش ترلاسه کوي.
د موټر د اوبو پمپ لیکیدل معمولا بدلولو ته اړتیا لري؛ که نه نو، دا ممکن انجن ته سخت زیان ورسوي. دلته یو مفصل تحلیل دی:
د لیکیدو لاملونه او خطرونه
اصلي تېروتنه: لیکونه اکثره د زیانمن شویو سیلونو، د اوبو سیلونو، یا بیرنگونو له امله رامینځته کیږي، او د یخولو مایع ضایع کول به انجن ډیر ګرم کړي، سوځي، یا حتی مات کړي.
جدي پایلې: که چیرې بدل نشي، د یخولو سیسټم ناکامي به:
د بیرنگونو غوړونکي مایع ومینځئ، د اجزاو اغوستل ګړندي کوي؛
د انجن تودوخه به لوړه شي، چې د سلنډر درز، د بیرنگ سوځیدنه، او نور دایمي زیانونه به رامینځته کړي.
استثنايي قضیې او اداره کول
کوچنۍ لیک: یوازې هغه وخت چې د سیل کولو برخې زړې شي، د سیل کولو حلقه جلا بدله کیدی شي (نه د اوبو پمپ ټول اسمبلۍ)، مګر دا د تایید لپاره مسلکي تخنیکرانو ته اړتیا لري.
لنډمهاله تدابیر: د بیړني اقدام په توګه د سیلانټ په کارولو سره د کوچني لیکیدو مخه نیول کیدی شي، مګر د لیک د پراخیدو مخنیوي لپاره باید سمدلاسه ترمیم شي.
د عمل وړاندیزونه
سمدلاسه موټر چلول ودروئ: کله چې تاسو لیک ومومئ (لکه د موټر لاندې د کولنټ کموالی یا د اوبو داغونه)، تاسو باید انجن بند کړئ او وګورئ ترڅو انجن د سکریپ کیدو مخه ونیسئ.
د موټر د اوبو د پمپ د خرابوالي اصلي نښې نښانې عبارت دي له: د انجن ډیر ګرمیدل، د کولنټ لیکیدل، غیر معمولي شور، بې ثباته بې کاره سرعت، او د ډشبورډ د خبرتیا څراغ روښانه کیدل. ځانګړي څرګندونې په لاندې ډول دي:
د انجن ډېر ګرمېدل یا د کولنټ د تودوخې لوړېدل: د یخولو مایع جریان بندېږي، چې د انجن تودوخه په غیر معمولي ډول لوړېږي، او په سختو حالتونو کې، د "جوش" پدیده رامنځته کېږي.
د کولنټ لیک: د اوبو پمپ مهر ناکامیږي، او د کولنټ نښې انجن ته نږدې ښکاري (معمولا شنه یا ګلابي)، د مایع کچه کې کمښت سره مل وي.
غیر معمولي شور: بیرنگونه یا امپیلرونه زیانمن شوي، چې د "ګونج" یا "ټپ" رګیدو غږونه رامینځته کوي، کوم چې د گردش سرعت زیاتوالي سره زیاتیږي.
بې ثباته بې کاره سرعت: د انجن سرعت د پام وړ بدلون مومي، او موټر د سړو شرایطو کې د پیل کولو پر مهال د ودریدو احتمال لري، ځکه چې د پمپ د گردش مقاومت د بیلټ ډرایو اغیزه کوي.
د ډشبورډ د خبرداري څراغ روښانه کېږي: د اوبو د تودوخې د خبرداري څراغ فعالېږي، چې د یخولو سیسټم د ناکامۍ نښه ده.
د اوبو پمپ د انجن "زړه" دی، او مناسب ساتنه کولی شي ډیرې ستونزې وژغوري. مهم ټکي درې دي: منظم تفتیش او ساتنه: هر دوه کاله یا 40,000 کیلومتره کې منظم انټي فریز بدل کړئ. د نل اوبه مه کاروئ، ځکه چې دا به د سیل کولو برخې خرابې کړي. په یاد ولرئ چې د هر ساتنې په جریان کې د بیلټ فشار او د بیرنګونو انعطاف وګورئ.
مهرونه او بیرنگونه: د اوبو مهر او د سیل کولو ګازکیټ ته ځانګړې پاملرنه وکړئ، کله چې زاړه شي نو بدل یې کړئ. بیرنگونه باید پرته له کوم غیر معمولي غږ څخه په اسانۍ سره وګرځي؛ که نه نو، یو نوی باید بدل شي.
د پلۍ چلونکي پمپ: د پلۍ چلونکي اوبو پمپونو لپاره، سپارښتنه کیږي چې په هر 60,000 کیلومتره کې معاینه یا بدل شي. غوره ده چې دا د وخت خوندي کولو لپاره د وخت کمربند سره یوځای بدل کړئ.
د پمپ د عمر د غځولو لپاره مهم ټکي
ورځنۍ پاکول: د پمپ بدن او امپیلر په منظم ډول پاک کړئ ترڅو د کثافاتو د راټولیدو مخه ونیول شي.
د تودوخې کنټرول: په ګرمو ورځو کې د تودوخې ضایع کیدو ته پام وکړئ، او موټر د ډیر وخت لپاره په مستقیم لمر کې مه پریږدئ. ژوره پاکول: هر 2-3 زره کیلومتره جلا کړئ او پاک کړئ، د امپیلر او بیرینګ اغوستل معاینه کړئ.
د مختلفو ډرایو ډولونو لپاره د ساتنې توپیرونه
د وی-بیلټ ډرایو: تر ټولو عام ډول. په هرو ۶ زره کیلومترو کې په تفتیش تمرکز وکړئ. زړې کمربندونه به د اوبو پمپ اغوستل ګړندي کړي.
د زنځیر چلول: اوږد عمر، نږدې 8-12 زره کیلومتره. مګر منظم تفتیشونه هم اړین دي. د پاملرنې لپاره یادښتونه
د کولنټ انتخاب: د موټر لارښود سره سم په کلکه د انټي فریز غوره کړئ. مختلف ډولونه مه ګډوئ.
د کمربند تنظیم: فشار باید معتدل وي. یا ډیر تنګ یا ډیر خلاص به د اوبو پمپ عمر لنډ کړي.
غیر معمولي اداره کول: که تاسو غیر معمولي غږونه واورئ، لیک تجربه کړئ، یا د اوبو لوړه تودوخه وګورئ، سمدلاسه ساتنه ترسره کړئ. نصب او کمیشن کول
د نوي پمپ له نصبولو وروسته، دا اړینه ده چې د نصب کولو موقعیت، د څرخولو سمت، او د پلۍ فشار وګورئ ترڅو باثباته عملیات ډاډمن شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
