د موټر د اصلي ایربګ فعالیت
د موټر مخکینۍ ایربګ، چې معمولا د موټر چلوونکي د غاړې د مخکینۍ خوندیتوب ایربګ ته اشاره کوي، د موټر د غیر فعال خوندیتوب سیسټم یوه اصلي برخه ده. د دې اصلي دنده د موټر چلوونکي لپاره د محافظت مهم پوښښ چمتو کول دي کله چې موټر د مخامخ ټکر سره مخ کیږي.
د بفرنګ اغېز ځواک: د ټکر په وخت کې، اصلي ایربګ په چټکۍ سره پړسیدلی او بهر راوتلی شي، د موټر چلوونکي د بدن او سټیرینګ ویل، ډشبورډ او د موټر دننه نورو سختو شیانو ترمنځ یو نرم بفر طبقه جوړوي. دا په مؤثره توګه د اغیز انرژي جذبوي او خپروي، د سر او سینې په څیر مهمو برخو کې د ټپونو خطر د پام وړ کموي. معلومات ښیې چې کله د سیټ بیلټ سره یوځای کارول کیږي، ایربګ کولی شي د سر د ټپ کچه 25٪ او د مخ د ټپ کچه 80٪ کمه کړي.
د څوکۍ کمربندونو سره همکاري: اصلي ایربګ یو مرستندویه کنټرول سیسټم دی، او د هغې محافظتي اغیزه په لوړه کچه د څوکۍ کمربندونو په همکارۍ پورې اړه لري. د څوکۍ کمربندونه کولی شي موټر چلوونکی په څوکۍ کې خوندي کړي، ډاډ ترلاسه کړي چې د ایربګ له ځای پر ځای کیدو وروسته د دوی بدن په غوره خوندي موقعیت کې دی، د ډیر نږدې کیدو یا نامناسب حالت له امله د ایربګ له امله د ثانوي ټپونو مخه نیسي.
د ځانګړو شرایطو لاندې پیل شوی : د اصلي ایربګ چاودنه سخت شرایط لري. دا به یوازې هغه وخت فعال شي کله چې د ټکر کافي شدت شتون ولري (لکه په یو ټاکلي سرعت کې د ثابت خنډ سره ټکر کول) د موټر د مخ په دواړو خواوو کې شاوخوا 60 درجو کې. ټولې ټکرونه به یې پیل نه کړي.
کله چې اصلي ایربګ (معمولا د موټر چلوونکي د غاړې خوندیتوب ایربګ) خراب شي، نو په کلکه سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه موټر چلول ودروئ او د معاینې او بدلولو لپاره مسلکي ترمیم مرکز ته لاړ شئ. هڅه مه کوئ چې دا پخپله اداره کړئ یا نیمګړتیا له پامه وغورځوئ.
د خوندیتوب ایربګ یو غیر فعال خوندیتوب وسیله ده چې یو ځل کارول کیږي. د هغې اصلي برخې (لکه د ګاز جنراتور او ایربګ ماډل) د چاودنې وروسته یا د جدي خرابۍ په صورت کې په خوندي ډول ترمیم نشي کیدی. په زور سره ترمیم کول ممکن دا په حادثه کې په بشپړ ډول ناکام شي یا حتی په ناڅاپي ډول بهر شي، چې په پایله کې یې ثانوي ټپونه رامینځته کیږي.
د ایربګ د اصلي خرابوالي عام لاملونه او د درملنې طریقې
د تارونو یا پلګونو ضعیف تماس: دا تر ټولو عام لامل دی، چې نږدې 45٪ جوړوي. د سټیرینګ ویل دننه سرپل تارونه (سپرنگ) یا د سیټ لاندې پلګ د اوږدې مودې کارونې یا ناڅاپي ټکر له امله خلاص یا اکسیډیز کیږي، چې د فالټ رڼا روښانه کیدو لامل کیږي.
د سمبالولو طریقه: مسلکي تخنیکران کولی شي د پلګ پنونه معاینه کړي او بیا یې دننه کړي یا پاک کړي. که چیرې پسرلی سخت خراب وي، نو د پسرلي ټول اسمبلۍ باید بدل شي.
د ټکر زیانمن شوي سینسرونه: سینسرونه د موټر په مخکینۍ برخه، دروازو او نورو کې نصب شوي دي، او ممکن د پیښو یا عمر له امله ناکام شي، چې د غلطۍ د لاملونو 20٪ جوړوي.
د سمبالولو طریقه: د ځانګړي سینسر موندلو لپاره د غلطۍ کوډ لوستلو لپاره د مسلکي تشخیصي وسیلې څخه کار واخلئ، او بیا یې بدل کړئ.
د ایربګ ماډل زوړوالی یا ناکامي: د ایربګ ماډل (د ګاز جنراتور په شمول) د خدمت ژوند لري. عموما، د 10 کلونو موټر کارولو یا 150,000 کیلومتره موټر چلولو وروسته، داخلي کیمیاوي اجنټان ممکن لوند شي او خراب شي، چې د ماډل د ناکامۍ لامل کیږي.
د سمبالولو طریقه: دا اړینه ده چې ټول اصلي یا تصدیق شوي وروسته بازار ایربګ ماډل بدل کړئ. د ګاز جنراتور یو خطرناک محصول دی او باید پخپله جلا نشي؛ که نه نو د چاودنې خطر شتون لري.
د خوندیتوب ایربګ کنټرول واحد (ECU) کې نیمګړتیا: د کنټرول واحد د ایربګ سیسټم "دماغ" دی. که دا ناکام شي، نو دا به د ټول سیسټم د ناکامۍ لامل شي.
د سمبالولو طریقه: کوچنۍ نیمګړتیاوې د سافټویر په مرسته د بیا پروګرام کولو یا تازه کولو هڅه کیدی شي. که چیرې دا حل نشي، نو باید یو نوی کنټرول واحد بدل شي، کوم چې ډیر ګران دی.
د ایربګ مخکې هم چاودنه شوې ده: حتی که چیرې د فالټ څراغ فعال نه وي، که چیرې موټر کله هم د ټکر سره مخ شوی وي چې اصلي ایربګ یې بهر راوځي، د ایربګ ماډل او د ګاز جنراتور د یو ځل کارولو توکي دي. دوی باید د بشپړ سیسټم په توګه بدل شي.
مهمه یادونه او د ساتنې مشوره
لومړی خوندیتوب: د خوندیتوب ایربګ خرابول په سړک کې د "نه ساتنې" سره مساوي دي. معلومات ښیې چې د ایربګ عادي ځای پرځای کولو کچه به په چټکۍ سره له 98٪ څخه 35٪ ته راټیټه شي.
باید په مسلکي توګه ترمیم شي: د خوندیتوب ایربګ سیسټم لوړ فشار او خطرناک کیمیاوي مواد لري. ترمیم باید د هغو تخنیکرانو لخوا ترسره شي چې مسلکي روزنه یې ترلاسه کړې وي او د وقف شوي تشخیصي تجهیزاتو سره سمبال وي. د ساتنې دمخه، د موټر بریښنا رسولو باید قطع شي او د کافي وخت لپاره آرام شي (لږترلږه 5 دقیقې سپارښتنه کیږي) ترڅو په کیپسیټرونو کې پاتې بریښنا خوشې شي.
رسمي چینلونه غوره کړئ: د 4S پلورنځي یا د خوندیتوب ایربګ ترمیم وړتیاو سره د موټرو د زنځیر لوی ترمیم دوکانونه (لکه توها او ټمال آټو کییر). د 4S پلورنځي اصلي فابریکې پرزې کاروي، مګر نرخونه لوړ دي؛ د زنځیر دوکانونه د لګښت غوره فعالیت لري، مګر د دوی وړتیاوې باید تایید شي.
د غیر اصلي پرزو کارولو څخه ډډه وکړئ: هیڅکله له منځه وړل شوي پرزې (دوهم لاس ایربګونه) یا د نامعلومو سرچینو څخه پرزې مه کاروئ. دا برخې ممکن نیمګړتیاوې ولري یا د خوندیتوب خطرونه رامینځته کړي.
کله چې د فالټ څراغ فعال وي، نو سمدستي پاملرنې ته اړتیا لري: که چیرې په ډشبورډ کې د ایربګ فالټ څراغ (معمولا یو عکس چې د یو شخص او ایربګ استازیتوب کوي) په دوامداره توګه فعال وي یا ځلیږي، نو اړینه ده چې سمدلاسه تشخیص ترسره شي؛ چلند مه کوئ.
په لنډه توګه، د "اصلي ایربګ مات شوی" حالت لپاره، ترټولو خوندي، خورا باوري، او خورا وړاندیز شوی حل دا دی: د 4S پلورنځیو یا مسلکي ترمیم ادارو ته لاړ شئ ترڅو د نوي اصلي ایربګ ماډل ځای په ځای کړئ. د ترمیم هر ډول هڅه د خوندیتوب لوی خطرونه لري او د ارزښت وړ ندي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
