• سر_بینر
  • سر_بینر

SAIC MG HS-24 د موټرو پرزې سلنډر-بستر-فلزي-1.5T-11643346 ژو مینګ چین د لوازمو اضافي چینایي موټر پرزو mg کتلاګ جوړونکی

لنډ معلومات:

د محصولاتو غوښتنلیک:SAIC MG HS-24

د محصولاتو Oem شمیره: ۱۱۶۴۳۳۴۶

برانډ: CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي

د وړاندې کولو وخت: سټاک، که لږ وي ۲۰ پی سیز، عادي یوه میاشت

تادیه: د ټي ټي زیرمه

د شرکت برانډ: CSSOT


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

د محصولاتو معلومات

 

د محصول نوم د سلنډر بستر فلزات - ۱.۵ ټنه
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MG HS-24
محصولات Oem نه ۱۱۶۴۳۳۴۶
د ځای اداره په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي
مخکښ وخت سټاک، که له ۲۰ پی سیز څخه کم وي، عادي یوه میاشت
تادیه د ټي ټي زیرمه
د شرکت برانډ د CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د چیسس سیسټم
د سلنډر بستر فلزات - 1.5T-11643346
د سلنډر بستر - فلزي - 1.5T-11643346

د محصول پوهه

که د موټر د سلنډر بستر خراب شي نو پایلې یې څه دي؟

د موټر د سلنډر بستر (سلنډر ګازکیټ) ته زیان رسولی شي د انجن د سیل کولو فعالیت زیانمن کړي، چې د بریښنا ضایع کیدو، د یخولو سیسټم ناکامۍ، د غوړولو سیسټم ککړتیا، او حتی نه بدلیدونکي زیان لکه د انجن سلنډر کشول یا د بیرنگ کیپ نیول، چې سمدستي ترمیم ته اړتیا لري. ځانګړي اغیزې پدې کې شامل دي:
د بریښنا د فعالیت کمښت: د انجن د تولید ځواک د پام وړ کمیږي، چې د سرعت په برخه کې د ستونزو، د سرعت د ځواک نشتوالي، د سرعت په سخت فشار سره د انجن سرعت ورو غبرګون په توګه څرګندیږي، او په سختو حالتونو کې، موټر نشي کولی په لوړ سرعت سفر وکړي یا د بشپړ بار لاندې کار وکړي.
د یخولو سیسټم غیرمعمولي حالتونه: د تودوخې اندازه په چټکۍ سره لوړیږي، ریډیټر ډیری وختونه وچیږي، او د اوبو ډکولو بندر په دوامداره توګه بلبلونه خپروي؛ یخونکی ممکن د انجن تیلو سره مخلوط شي، چې د اوبو ټانک په سطحه د تیلو څاڅکي رامینځته کړي، او اوږدمهاله غفلت کولی شي د انجن ډیر ګرمیدو او وچ سوځیدو لامل شي.
د غوړولو سیسټم ناکامي: د انجن غوړ ایملسیف کیږي او سپین کیږي (د تیلو او اوبو مخلوط)، د تیلو په پین ​​کې د تیلو غیر معمولي مصرف، او د غوړولو فعالیت کم شوی، چې د کرینکشافټ او کیمشافټ په څیر برخو اغوستل زیاتوي.
د عملیاتي غیر معمولي غږونه او نیمګړتیاوې: د سلنډر د سر په جوائنټ کې د هوا لیکیدل (یو "تیز" یا "کرک" غږ)، د سلنډر جزوي ناکامي (یو "ټوپ کول" غږ)، د اخراج پایپ څخه سپین لوګی (د کولنټ سوځول) یا تور لوګی (کافي احتراق نه شتون).
احتمالي جدي زیان: که چیرې په چټکۍ سره درملنه ونشي، نو کولینټ ممکن د تیلو سرکټ یا د احتراق خونې ته ننوځي، چې د سلنډر د راښکته کیدو، د کرینکشافټ د بندیدو، او د ترمیم لګښتونو کې د پام وړ زیاتوالي او د انجن د عمر لنډیدو لامل کیږي.
وروسته له دې چې د سلنډر ګازکیټ (د کارونکي په پوښتنه کې، "سلنډر بستر" معمولا د سلنډر ګازکیټ ته اشاره کوي) زیانمن شي، دا به د انجن د سیل کولو جوړښت ګډوډ کړي، چې د کولنټ، انجن تیلو، او لوړ فشار ګازونو متقابل لیکیدو لامل کیږي، چې د یو لړ خرابۍ پیښو لامل کیږي.
د یخولو سیسټم غیرمعمولي حالتونه: د انجن د چلولو په جریان کې، د اوبو تودوخه به په غیر معمولي ډول لوړه شي، او د ناڅاپي سرعت یا پیل په جریان کې، اوبه ممکن د ریډیټر د اوبو ډکولو بندر څخه راپورته شي یا کولینټ ممکن بهر شي؛ په جدي توګه، ریډیټر ممکن وچ پاتې شي، او د وتلو پایپ ممکن د اوبو دوړې یا سپین لوګی خارج کړي.
د غوړولو سیسټم ستونزې: د انجن غوړ د کولنټ سره مخلوط کیږي، یو شیدې ورکوونکی ماده جوړوي چې د تیلو ډیپ سټیک یا د تیلو پین داخلي دیوال سره نښلي، چې په پایله کې د غوړولو فعالیت کمیږي او د اجزاو اغوستل ډیریږي.
د بریښنا فعالیت کمیدل: د سلنډر ناکافي فشار، موټر د انجن کمزوری او په سرعت کې ستونزې احساسوي، د بیړني سرعت په جریان کې د انجن سرعت ورو ورو زیاتیږي؛ که چیرې دوه نږدې سلنډرونه کار نه کوي یا خراب وي، نو دا ممکن د بې کاره ټکان یا د هوا لیکیدو "پاپ" غږونو لامل شي.
د خارجېدو او غیر معمولي غږ ځانګړتیاوې: د خارجېدو پایپ ممکن سپین لوګی (د کولنټ سوځول) یا نیلي لوګی (د انجن د تیلو سوځول) خارج کړي، او د انجن د عملیاتو په جریان کې، ممکن د هوا د لیکیدو "پاپ" غږونه، د ټک وهلو غږونه، یا د "کریک کولو" رګیدو غږونه وي.
نورې نښې: د سلنډر د پوښ او سلنډر بلاک ترمنځ په ګډه کې د اوبو داغونه، د تیلو داغونه، یا بلبلونه ښکاره کیدی شي؛ اوږدمهاله غفلت ممکن د سلنډر کشولو، کرینکشافټ زیان او نورو جدي نیمګړتیاوو لامل شي.
د دې لپاره چې معلومه شي چې د سلنډر ګازکیټ سوځیدلی دی، څو مهمې پیښې او د تفتیش میتودونه کارول کیدی شي:
اصلي نښې نښانې
د سړولو سیسټم غیر معمولي حالتونه
د اوبو تودوخه ناڅاپه لوړیږي، او کله چې اکسیلیټر په زور سره فشار ورکړل شي، د ریډیټر د اوبو ډکولو بندر څخه اوبه راوځي.
کله چې د اوبو د ټانک پوښ د پیل څخه سمدلاسه وروسته پرانیستل شي، د اوبو په سطحه بلبلونه ښکاري، او د اوبو دوړې د وتلو پایپ له خلاصیدو څخه خارجیږي.
د اوږدې مودې غفلت کولی شي د ریډیټر د اوبو ډکولو په بندر کې زنګ ووهي، اوبه د تیلو پین ته ننوځي، او د وتلو پایپ څخه سپین لوګی رامینځته کړي.
د لیکېدو پدیده
د عملیاتو په جریان کې د "کریکنګ کریکنګ کریکنګ" د وتلو غږ شتون لري، او د سلنډر پوښ او سلنډر ګازکیټ، یا د سلنډر بلاک ترمنځ په ګډه کې د لوګي نښې شتون لري.
هغه ساحه چې د صابون اوبو لګولو وروسته بلبلونه ښکاري د لیکیدو نقطه ده.
د بریښنا د فعالیت غیر معمولي حالت
بریښنا ناڅاپه کمېږي، د انجن سرعت د بیړني سرعت په وخت کې نه زیاتیږي، او انجن لړزېږي.
دوه نږدې سلنډرونه کار نه کوي یا خراب دي، او د دوو نږدې سلنډرونو د سونګ انجیکټرونو یا سپارک پلګونو لرې کولو او په یوه سوري کې لوګی اچولو سره، د بل سوري څخه لوګی به راوځي، چې دا په ګوته کوي چې دواړه سلنډرونه اړیکه لري.
نورې نښې
کله چې انجن پیل شي، د سلنډر ګازکیټ له زیانمنې شوې سیمې څخه د "پاپ کولو پاپ کولو" لوړ غږ اوریدل کیدی شي.
اوبه، غوړي، یا بلبلونه ممکن د سلنډر پوښ او د سلنډر بلاک ترمنځ په ګډه کې څرګند شي.
کله چې د سلنډر ګازکیټ د احاطې په اوږدو کې د لاس په واسطه حرکت کوئ، تاسو کولی شئ په خپل لاس باندې د ګرمې هوا د بهیدو احساس وکړئ.
د مسلکي تفتیش میتودونه
د سلنډر فشار ازموینه‌ د انجن په سړه حالت کې د فشار ګیج سره د سلنډر فشار اندازه کړئ. د طبیعي تمایل لرونکي انجنونو لپاره، نورمال ارزښت 9-12 بار دی، پداسې حال کې چې د ټربو چارج شوي انجنونو لپاره، دا 12-15 بار دی. د هر سلنډر ترمنځ د فشار توپیر باید ≤ 15٪ وي.
د واحد سلنډر بندیدل او د تیلو قطع کیدل
د یو واحد سلنډر په بندولو او د تیلو رسولو بندولو سره، یا د سلنډر فشار اندازه کولو سره، دا ممکنه ده چې د سلنډر ګازکیټ سوځیدنې نیمګړتیاوې په ډیر دقت سره تشخیص شي.
ورځنۍ ساتنه او مخنیوی
منظم تفتیش
هره ورځ د انجن د تیلو رنګ وګورئ. که چیرې ایملسیف شي نو سمدلاسه یې بدل کړئ.
که د اوبو تودوخه له حد څخه زیاته شي، سمدلاسه انجن ودروئ.
ژوره کشف
د انجن په سړه حالت کې د سلنډر فشار اندازه کړئ. د طبیعي پلوه مطلوب انجنونو لپاره، نورمال ارزښت 9-12 بار دی، پداسې حال کې چې د ټربو چارج شوي انجنونو لپاره، دا 12-15 بار دی. د هر سلنډر ترمنځ د فشار توپیر باید ≤ 15٪ وي.
ورځنی ساتنه
په هرو ۵۰۰۰ کیلومترو کې د سونګ موادو پاکوونکی اضافه کړئ.
کله چې هر دوه کاله وروسته د کولنټ بدل کړئ، د کولنټ pH ارزښت (8.5-9.5) معاینه کړئ.
څلور. یادښتونه
که چیرې کومه عادي نښه رامنځته شي، نو مسلکي ترمیم باید سمدلاسه ترسره شي ترڅو د کاربن د راټولیدو او د سیلونو د زړیدو له امله د زیان د پراختیا مخه ونیول شي.
د انجن د یخولو سیسټم منظم تفتیش هم د سلنډر ګازکیټ د سوځیدو د غلطیو د مخنیوي لپاره یو مهم اقدام دی.
که پورته نښې نښانې وموندل شي، نو سپارښتنه کیږي چې ژر تر ژره د معاینې او ترمیم لپاره د مسلکي ترمیم کونکي سره اړیکه ونیسئ ترڅو د انجن نورمال عملیات ډاډمن شي.
ایا تاسو د سلنډر ګازکیټ سوځیدو د بیړني درملنې لپاره لیست ته اړتیا لرئ؟ پدې کې د پارکینګ سمدستي تفتیش ګامونه او د ثانوي زیان څخه مخنیوي لپاره لنډمهاله راحت اقدامات شامل دي.

که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!

که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.

Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.

سند

سند
سند ۱
سند۲
سند۲

د شرکت / نندارتون معلومات

2024 کال

  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات