د موټر ریډیټر له کوم موادو څخه جوړ شوی دی؟
د موټر ریډیټرونو لپاره عام توکي د المونیم الیاژ، مس او پلاستیک دي. د دوی په منځ کې، المونیم الیاژ د خپل سپک وزن، لوړ حرارتي چالکتیا، او د لګښت ګټې له امله د اصلي انتخاب دی. دلته یې تفصیلي توضیحات دي:
د المونیم الیاژ: سپک وزن، ښه حرارتي چالکتیا، او قوي زنګ وهلو مقاومت. دا په پراخه کچه د عصري موټرو یخولو سیسټمونو کې کارول کیږي، په ځانګړي توګه د مسو ځای په ځای کول د اصلي موادو په توګه.
مس: د تودوخې د ضایع کولو غوره فعالیت مګر لوړ لګښت او د نرخونو د بدلون تابع دی. دا په تدریجي ډول د المونیم الیاژ لخوا بدلیږي، او ځینې لارۍ لاهم دا کاروي.
پلاستیک: سپک وزن، ټیټ لګښت، او د زنګ په وړاندې مقاومت لري. په هرصورت، دا ضعیف حرارتي چالکتیا لري او په لوړه تودوخه کې د خرابیدو سره مخ کیږي. دا ډیری وخت د کوچنیو موټرو د اوبو ټانک ذخیره کولو برخه کې کارول کیږي.
د دې لپاره چې معلومه کړئ چې د موټر ریډیټر بدلولو ته اړتیا لري، تاسو کولی شئ د لاندې اړخونو څخه پیل وکړئ:
د ظاهري تفتیش
د رنګ بدلون: د فابریکې د ریډیټر اصلي سطحه خالص توره ده. که سطحه یو څه ژیړ وي، دا د عمر نښه کوي او په وخت سره بدلولو ته اړتیا لري.
د انٹرفیس ساحه: وګورئ چې ایا د ریډیټر په انٹرفیس کې د اوبو پایپ ژیړ دی او د درزیدو احتمال لري. که داسې حالتونه رامینځته شي، نو ممکن بدیل ته اړتیا ولري.
زنګ او خراشونه: د نوي ریډیټر سطحه نرمه او فلیټ ده، پرته له زنګ، خراشونو یا غاښونو؛ یو زوړ ریډیټر ممکن د اغوستلو نښې ولري، په ځانګړې توګه په څنډو او کونجونو کې.
نښې او لیبلونه: یو نوی ریډیټر روښانه نښې، ماډل او د تولید نیټه لري؛ یو زوړ ریډیټر تیاره نښې او غیر منظم لیبلونه لري.
د اوبو تودوخه او د سړونکي حالت
د اوبو د تودوخې د ګیج پوائنټر: د عادي موټر چلولو په جریان کې، د اوبو د تودوخې د ګیج پوائنټر په چټکۍ سره لوړیږي، یا د اوبو د تودوخې د خبرتیا څراغ روښانه کیږي، چې د ریډیټر د تودوخې د ضایع کیدو ستونزه په ګوته کوي.
د کولنټ کچه: د کولنټ کچه د پام وړ کمه شوې او هیڅ بهرنۍ لیک شتون نلري، چې ممکن د داخلي لیک نښه وي.
د یخولو شفافیت: انټي فریز معمولا شفاف او له ناپاکۍ څخه پاک وي. که چیرې دا ورېځ وموندل شي، نو دا ممکن د یخولو فعالیت اغیزمن کړي.
د سړولو بوی: تازه انټي فریز یو خوندور بوی لري؛ که چیرې تیزابي بوی وموندل شي، نو دا په ګوته کوي چې خپل اغیزمنتوب یې له لاسه ورکړی دی.
د چلولو غږ او د انجن حالت
د چلولو غږ: د موټر له پیلولو وروسته، د انجن له برخې څخه د اوبو غیر معمولي جریان یا د ګنګس غږ اوریدل کیږي، کوم چې ممکن د ریډیټر نیمګړتیا په ګوته کړي.
د انجن حالت: کله چې ریډیټر ناکام شي، انجن ممکن د ډیر تودوخې له امله د بریښنا ضایع کیدو، ټکان، یا د انجن ناڅاپه بندیدو تجربه وکړي.
د ساتنې ریکارډونه
د ساتنې ریکارډونه: د موټر د ساتنې ریکارډونه وګورئ. که ریکارډونه وښيي چې ریډیټر بدل شوی، نو دا تایید کیدی شي.
موسمي عوامل
د انټي فریز انتخاب: که چیرې د دوبي انټي فریز په سړو موسمونو کې وکاروئ، نو دا ممکن د ناکافي یخنۍ نقطې له امله کنګل شي، چې د یخولو موثریت اغیزمنوي. دا اړینه ده چې په وخت سره د ژمي انټي فریز سره بدل کړئ.
نورې نښې
د کولنټ لیک: د کولنټ مکرر کمښت یا د لیکیدو څرګندې نښې د ریډیټر بدلولو اړتیا په ګوته کوي.
درزونه او خرابوالی: وګورئ چې آیا ریډیټر درزونه، خرابوالی، یا زنګ لري.
لنډیز: د دې لپاره چې معلومه شي چې ایا د موټر ریډیټر بدلولو ته اړتیا لري، دا اړینه ده چې ډیری اړخونه لکه ظاهري بڼه، د اوبو تودوخه، د کولنټ حالت، د چلولو غږ، د ساتنې ریکارډونه، او موسمي عوامل په پام کې ونیول شي. که چیرې پورته کوم غیر معمولي حالت وموندل شي، نو سپارښتنه کیږي چې موټر په چټکۍ سره د تفتیش او ترمیم لپاره مسلکي ترمیم پلورنځي ته بوځي ترڅو د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن شي.
د موټر د ریډیټر ناکامي په حقیقت کې د موټر چلولو خوندیتوب مستقیم اغیزه کولی شي. اجازه راکړئ چې تاسو سره د عامو ستونزو او حلونو لنډیز کې مرسته وکړم:
د یخولو سیسټم ناکامي
ناکافي سړونکی یا لیکیج
د کولنټ کچه د MIN لاین څخه ښکته ده یا ریډیټر د څنډو شاوخوا لوند دی، کوم چې ممکن د اوبو پایپ درز، د ریډیټر کیپ خلاصیدل، یا د ربړ نلی اتصال لیکیدل په ګوته کړي.
بیړنۍ درملنه: د لنډمهاله حل په توګه خالص اوبه اضافه کړئ، مګر د اوږدمهاله حل لپاره د وقف شوي کولنټ کارولو ته اړتیا ده؛ د ریډیټر، د اوبو پمپ انٹرفیس، او ربړ پایپ معاینه کړئ.
ترموسټاټ بند شوی
د سړې هوا له پیل وروسته، د ریډیټر د پورتنۍ او ښکته پایپونو ترمنځ د تودوخې توپیر د پام وړ دی، چې د کولنټ د گردش مخه نیسي.
حل: ترموسټاټ بدل کړئ، او د ۱۰۰،۰۰۰ کیلومترو څخه زیاتو موټرو لپاره، سپارښتنه کیږي چې په منظم ډول د اوبو پمپ حالت وګورئ.
د دوران سیسټم ناکامي
د اوبو پمپ ناکامي
خلاص یا مات شوی کمربند یا جلا شوی امپیلر، چې د کولنټ د گردش مخه نیسي.
د چک ټکي: وګورئ چې د اوبو پمپ بیلټ روغ دی او که امپیلر جلا شوی دی. د اوبو ټانک بند دی
لینټ او دوړې د ریډیټر سطحه بندوي، یا د داخلي پیمانه زیرمې د تودوخې د ضایع کیدو موثریت اغیزه کوي.
د سمبالولو طریقه: په بیړني حالت کې، د ریډیټر سطحې د مینځلو لپاره د ټیټ فشار اوبو ټوپک وکاروئ. داخلي بندښت مسلکي پاکولو یا بدیل ته اړتیا لري.
د تودوخې د ضایع کیدو موثریت کم شوی
د اوبو د ټانک د تودوخې د ضایع کولو پایپ سوځېدل
د لوړې تودوخې په شرایطو کې، د اوبو ټانک ممکن د فشار سره د مقابلې د نشتوالي له امله مات شي.
د بیړني حالت اداره کول: د اوبو ټانک ته د لیک سټپر اضافه کړئ، موټر چالان کړئ، بیا د لیک شوي تودوخې ضایع کولو پایپ پرې کړئ او مهر کړئ.
د اوږدې مودې دروند بار یا د ایر کنډیشنر سره سست پاتې کیدل
د انجن بار ډېر لوړ دی. سپارښتنه کیږي چې موټر په ګرم موسم کې په هرو دوو ساعتونو کې د لسو دقیقو لپاره ودروئ ترڅو سړه شي.
نورې عامې تېروتنې
د اوبو د ټانک پوښ نه دی ټینګ شوی
د کولنټ لیکیدو او د مایع کچه کې کمښت لامل کیږي.
د حل طریقه: د اوبو د ټانک پوښ په کلکه وګورئ او خوندي یې کړئ.
د انجن د تیلو د ایملسیفایډ له امله لیکیدل
د انجن د تیلو ایمولسیفیکیشن د سلنډر تخریب یا خرابوالی په ګوته کوي. دا اړینه ده چې انجن جلا کړئ او د سلنډر ګازکیټ بدل کړئ.
د اوبو د ټانک د تودوخې د ضایع کولو پایپ سوځېدل
د اوبو ټانک ته د لیک سټپر اضافه کړئ، موټر پیل کړئ، بیا د لیک شوي تودوخې ضایع کولو پایپ پرې کړئ او مهر کړئ.
د غلطۍ نښې
د انجن د اوبو د تودوخې لوړه درجه
د اوبو د تودوخې د ګیج نښه کوونکی په چټکۍ سره د "H" نښې لوړ موقعیت ته پورته کیږي، او د ډیر تودوخې خبرداری څراغ روښانه کیږي.
د کولر لیکېدل
شنه، نیلي یا ګلابي د کولنټ څاڅکي د موټر له ښکته یا د انجن له خونې څخه راوتلي.
د موټر فعالیت کم شوی
ورو سرعت، د انجن غیر معمولي وایبریشن، د موټر چلولو تجربه او د انجن عمر په جدي توګه اغیزمنوي.
د اوبو د ټانک له پوښ څخه د هوا تیښته
کله چې سړونکی کافي نه وي، د اوبو د ټانک له پوښ څخه هوا تیښته کیږي. دا د اوبو د ټانک دننه د فشار بدلونونو له امله رامینځته کیږي.
بیړني حالت او مخنیوي تدابیر
کله چې د اوبو د تودوخې الارم غږېږي
سمدلاسه هیټر (مرستيال یخولو) چالان کړئ، اړخ ته یې کش کړئ او انجن بند کړئ.
ورځنۍ ساتنه
انټي فریز هر ۲۰،۰۰۰ کیلومتره یا یو کال وروسته بدل کړئ. د نل د اوبو له اضافه کولو څخه ډډه وکړئ.
په منظم ډول وګورئ چې ایا د اوبو په ټانک کې کوم لیک یا زنګ شته. په وخت سره پاک کړئ، بدل کړئ یا انټي فریز اضافه کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
