ایا د ایر کنډیشنر کمپرسور ترمیم یا بدلول غوره دي؟ ځواب د زیان ډول او د موټر عمر پورې اړه لري: روښانه او پرته له ځنډه.
په دوبي کې د موټر چلولو په اړه تر ټولو مایوسه کوونکې خبره دا ده چې کله د هوا کنډیشن ناڅاپه کار ودروي - او کله چې کمپرسور خراب شي، دا یو له عامو لاملونو څخه دی. ډیری موټر مالکین به د ترمیم یا بدلولو ترمنځ اخته وي: د دې ترمیم ممکن د دې لامل شي چې دا ژر بیا خراب شي؛ د دې بدلول ممکن په زرګونو ډالر لګښت ولري او ډیر ګران وي. په حقیقت کې، ایا ترمیم یا بدلول د وجدان پر بنسټ ندي؛ دا په دریو اصلي فکتورونو پورې اړه لري: د زیان ډول (میخانیکي ناکامي یا بریښنایی ستونزه)، د ترمیم لګښت (د واحد ترمیم لګښت د بدیل لګښت په مقابل کې)، او د موټر عمر او کارونې اړتیاوې (ایا دا یو زوړ موټر دی چې لیږد ته اړتیا لري یا یو نوی موټر چې د اوږدې مودې لپاره به کارول کیږي). دا مقاله د پنځو موټر مالکینو ریښتینې تجربې (۳ یې ترمیم غوره کړ، ۲ یې بدیل غوره کړ)، او د موټر ترمیم دوکان څخه د ۱۰ کلن تجربه لرونکي میخانیک عملي تجربه سره یوځای کوي، ترڅو تحلیل کړي چې کوم حالتونه ترمیم کیدی شي (لکه د کلچ ناکامي، د سرکټ ضعیف اړیکه، کوم چې حل کیدی شي او د 3 کلونو یا ډیرو لپاره دوام کوي) او کوم چې باید بدل شي (لکه د پسټون داخلي زیان، د شیل ماتیدل، کوم چې حل کیدی شي مګر بیا هم د ترمیم وروسته ډیر دوام نلري). دا د "ترمیم او بدیل لګښتونو پرتله کولو جدول" او "د وسایطو د عمر تطابق لپاره سپارښتنې" هم چمتو کوي، چې تاسو سره ستاسو د خپل وضعیت پراساس پریکړه کولو کې مرسته کوي، د غیر ضروري لګښتونو څخه مخنیوی کوي او ډاډ ترلاسه کوي چې هوایی کنډیشن کولی شي د دوبي په اوږدو کې په اسانۍ سره کار وکړي.
لومړی، پوه شئ: ولې د ایر کنډیشن کمپرسور دومره مهم دی؟
د هوا د کنډیشن کمپرسور د هوا د کنډیشن سیسټم "زړه" بلل کیږي، چې د "پمپ" په څیر کار کوي - یخچال د ټیټ فشار پای څخه لوړ فشار پای ته رسوي، یخچال ته اجازه ورکوي چې د پایپونو له لارې گردش وکړي، تبخیر او کنډیشن کوي ترڅو له موټر څخه تودوخه لرې کړي، او پدې توګه سړه هوا بهر کوي. که کمپرسور مات شي، یخچال نشي کولی گردش وکړي، او د هوا کنډیشن یوازې طبیعي هوا هوا کولی شي، چې دا د دوبي په جریان کې په موټر کې د "سونا" په څیر کوي.
د کمپرسور جوړښت پیچلی نه دی، مګر اصلي برخې یې خورا دقیقې دي: په عمده توګه د کور، پسټون (یا روټر)، کلچ، بیرنگونه او سرکټونه شامل دي. تر ټولو عام ستونزې معمولا "بهرني ضمیمې" (لکه کلچ او سرکټونه) یا "داخلي اصلي برخې" (لکه پسټون او بیرنگونه) دي، او د دې دوه ډوله زیانونو "ترمیم" خورا توپیر لري.
II. د زیان د ډول پر بنسټ: دوه ډولونه ترمیم کیدی شي، درې باید بدل شي.
تاو، چې د موټرو د ترمیم په یوه دوکان کې لس کاله تجربه لرونکی میخانیک دی، وویل: "کمپرسر تل د خرابیدو په وخت کې بدل نه کیږي؛ لومړی، معلومه کړئ چې کومه برخه مات شوې ده - بهرنۍ کوچنۍ ستونزې ترمیم کیدی شي، پداسې حال کې چې داخلي اصلي برخې چې مات شوي دي باید ترمیم شي مخکې لدې چې دا د پیسو ضایع شي."
(۱) دا دوه ډوله زیانونه ترمیم کیدی شي
د کلچ ناکامي (تر ټولو عام د ترمیم وړ ستونزه)
د کمپرسور کلچ د "سوئچ" په څیر دی - کله چې د هوا کنډیشن چالان شي، کلچ ښکیل کیږي، کمپرسور کار ته هڅوي؛ کله چې بند شي، دا جلا کیږي. که چیرې د کلچ بریښنایی مقناطیسي کویل سوځیدلی وي (د دې په څیر څرګندیږي: د هوا کنډیشن چالانولو پرمهال "ګونګ" غږ شتون لري مګر کمپرسور نه ګرځي)، یا د رګونو پلیټ خرابیږي (د دې په څیر څرګندیږي: د هوا کنډیشن سړه وي مګر تل سړه نه وي، او کله ناکله عجیب غږونه شتون لري)، دا د "بهرني پوښاک برخې ناکامي" ده، کوم چې د ټول کمپرسور ځای په ځای کولو پرته له کلچ څخه جلا بدلیدلی شي.
د بیجینګ د موټر مالک ښاغلی لی (د فولکس ویګن پاسات چې ۶ کلن موټر لري) تیر اوړی له دې ستونزې سره مخ شو: کله چې یې د هوا کنډیشن چالان کړ، هغه د "کلک" غږ واورېد، او بیا سړه هوا نه وه. هغه د تفتیش لپاره د موټر ترمیم دوکان ته لاړ او وموندله چې د کلچ الکترو مقناطیسي کویل سوځیدلی و. میخانیک وویل، "یوازې کویل بدل کړئ،" او دا ۶۰۰ یوان لګښت لري (د پرزو او کار په شمول)، او د ترمیم وروسته، نږدې یو کال تیر شوی، او هوایی کنډیشن لاهم ښه کار کوي.
تاو یادونه وکړه: "د کلچ پورې اړوند ناکامیو لپاره، تر هغه چې د اصلي کمپرسور بدن زیانمن شوی نه وي، یوازې د اجزاو بدلول ممکن دي، لګښت معمولا د 500-1500 یوآن ترمنځ وي (د ماډل پورې اړه لري، د منځني واټن موټر لګښت ارزانه دی، او د لوکس موټر لپاره دا یو څه لوړ دی)، کوم چې معمولا د ټول کمپرسور بدلولو په پرتله نیم یا ډیر ارزانه وي (2000-8000 یوآن)."
د سرکټ خراب اتصال یا د سینسر ناکامي
ځینې وختونه، کمپرسور مات شوی نه وي، مګر وصل شوي سرکټونه خلاص وي (لکه د پلګ اکسیډیشن)، یا د فشار سینسر یا د تودوخې سینسر خرابوالی (د لوړ فشار غلط قضاوت کول او کمپرسور د کار بندولو ته اړ کول). دا د "پردی سرکټ ستونزه" ده، نه پخپله کمپرسور مات شوی، او ترمیم یې ساده دی.
میرمن وانګ، چې د شانګهای څخه د موټر مالکه ده، د ټویوټا کرولا موټر چلاوه (چې څلور کلنه وه) چې د ایر کنډیشنر یې ناڅاپه یخ شو. هغه د 4S پلورنځي ته لاړه او ویې ویل، "دا ممکن د کمپرسور بدلولو ته اړتیا ولري، او لګښت یې 3,000 یوآن دی." هغه مطمئن نه وه او د سړک غاړې د موټرو ترمیم دوکان ته لاړه. تخنیکر سرکټ چیک کړ او وموندله چې د کمپرسور پلګ اکسیډیز شوی و. د پاکولو او بیا ځای پرځای کولو وروسته، دا د 50 یوآن لپاره ترمیم شو. میرمن وانګ وویل: "د 4S پلورنځي سرکټ ونه چک کړ او مستقیم یې وویل چې کمپرسور بدل کړئ. دوی تقریبا ما دوکه کړه."
د دې ډول ستونزو لپاره د قضاوت طریقه: کله چې د ایر کنډیشنر کاروئ، د ملټي میټر څخه کار واخلئ ترڅو اندازه کړئ چې د کمپرسور پلګ بریښنا لري - که چیرې دا بریښنا ولري مګر کار ونکړي، دا ممکن پخپله د کمپرسور سره ستونزه وي؛ که چیرې دا بریښنا نه وي، لومړی سرکټ او سینسرونه وګورئ، او په مستقیم ډول کمپرسور مه بدلوئ.
(۲) دا درې ډوله زیانونه، حتی که ترمیم شي، ډیر دوام نه کوي او باید بدل شي.
داخلي میخانیکي زیان (پیسټون، بیرنگونه، روټرونه مات شوي دي)
که چیرې په کمپرسور کې پسټون بند شي، بیرنگونه خراب شي (داسې څرګندیږي: د ایر کنډیشنر کارولو پرمهال د "ګریټینګ فلزي رګ غږ" وي، یا کمپرسور په هیڅ ډول نه ګرځي، او جبري پیل به فیوز وسوځوي)، دا د "اصلي برخو" پورې اړه لري. ځکه چې کمپرسور دننه یو مهر شوی او دقیق جوړښت دی، یوځل چې میخانیکي برخې خرابې شي، حتی که دا د ترمیم لپاره جلا شي، نو د اصلي دقت بیرته راګرځول ستونزمن دي، او د سیل کولو فعالیت به کم شي (دا د یخچال لیکیدو خطر لري)، او دا ممکن په څو میاشتو کې بیا مات شي.
ښاغلي چن، چې د ګوانګزو څخه د موټر خاوند دی، دا تجربه درلوده: تیر اوړی، د هغه د هونډا سیوک کمپرسور (چې اته کلن و) عجیب غږونه وکړل. تخنیکر وویل، "بیرنګونه خراب شوي دي، دا ترمیم کیدی شي." هغه د بیرنگونو د جلا کولو او بدلولو لپاره 1,200 یوان مصرف کړل. په هرصورت، د 3 میاشتو لپاره د کارولو وروسته، د ایر کنډیشنر بیا یخ کول بند کړل، او وموندل شول چې "ځکه چې بیرنگونه خراب شوي وو، روټر عجیب شو، او شیل د تشې سره سکریچ شو، او یخچال په بشپړه توګه لیک شو." په پای کې، هغه د نوي کمپرسور بدلولو لپاره 3,000 یوان مصرف کړل، کوم چې د 1,200 یوان بې ګټې مصرفولو سره مساوي و.
ښاغلي ژانګ وویل، "داخلي میخانیکي نیمګړتیاوې، پرته لدې چې دا یو ډیر ګران لوکس موټر وي (لکه د مرسډیز بینز یا BMW کمپرسور، چې د بدلولو لپاره له 10,000 یوانو څخه ډیر لګښت لري)، دا د مسلکي فابریکې لخوا ترمیم کیدی شي (د اصلي فابریکې برخې او اصلي برخې بدل کړئ، بیا یې مهر کړئ). د عادي 100,000 کچې کورنۍ موټرو لپاره، د بیارغونې لګښت د هغې بدلولو ته ورته دی، ترمیم ته اړتیا نشته."
د پوستکي ماتېدل یا شدید لیکېدل
د کمپرسور پوښ یو مهر شوی فلزي پوښ دی. که چیرې دا د ټکر یا عمر له امله مات شي (لکه د اوږدې مودې لوړ تودوخې له امله چې پوښ ماتیږي)، یخچال به په لوی مقدار کې لیک شي (د ایر کنډیشنر خلاص کړئ، او په څو دقیقو کې، تاسو کولی شئ د "درمل په څیر بوی" بوی کړئ، او د فشار ګیج په فشار کې چټک کمښت ښیې). دا حالت ترمیم نشي کیدی - د فلزي پوښ درز مهر کول ستونزمن دي، حتی که دا په لنډمهاله توګه د ګلو سره بند شوی وي، یخچال به لاهم د لوړ فشار لاندې لیک شي، او دا ممکن نورو برخو (لکه انجن) ته لیک شي، چې د ثانوي زیان لامل کیږي.
تېر اوړی په ژینګژو کې د سخت باران وروسته، ډیری موټرونه ډوب شول، او د ښاغلي ژاو د موټر کمپرسور د اوبو له امله د لوند کیدو وروسته زنګ وواهه او مات شو. تخنیکر وویل، "دا ترمیم نشي کیدی، دا باید بدل شي." هغه په لومړي سر کې زړه نازړه و، او یو څوک یې وموند چې د درز د ترمیم لپاره ویلډینګ وکاروي، 800 یوآن یې مصرف کړل. په هرصورت، کله چې یې کارول، یخچال ګړندی لیک شو، او کنډنسر یې خراب کړ. په پای کې، هغه کمپرسور + کنډنسر بدل کړ، 5,000 یوآن یې مصرف کړل، کوم چې د مستقیم کمپرسور بدلولو په پرتله 2,000 یوآن ډیر و.
"کمپرسر 'بند' (په بشپړه توګه)"
که چیرې یخچال د اوږدې مودې لپاره بدل نه شي (لکه د پنځو کلونو څخه زیات پرته له بدلولو څخه)، په یخچال کې ناپاکۍ به داخلي برخې خرابې کړي، چې د پسټون او سلنډر د بندیدو لامل کیږي (کله چې د ایر کنډیشنر کاروئ، کمپرسور نه ګرځي، یا د "کلنک" غږ وي، او بیا د انجن سرعت ناڅاپه راټیټیږي)، دا د "بشپړ" پورې اړه لري. ځکه چې بند حالت به داخلي برخې خرابې کړي، حتی که دا په زور سره جلا شي، د ترمیم ارزښت نلري، او دا یوازې بدلیدلی شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
