د موټر د ټرک لاک بلاک فعالیت
د موټر د سامانونو د کمپارټمینټ قلف (چې د ټرک لاک په نوم هم پیژندل کیږي) د موټر د ټیلګیټ بندولو سیسټم کې یوه مهمه برخه ده. د هغې اصلي دندې په لاندې ډول لنډیز کیدی شي:
ډاډ ترلاسه کړئ چې د ټیلګیټ دروازه په خوندي ډول تړل شوې ده: کله چې د سامان کڅوړه وتړئ، د لاک بلاک د لاک کیچ سره ښکیل کیږي، د ټیلګیټ مخه نیسي چې د ټکرونو، ناڅاپي بریک کولو، یا د موټر چلولو پرمهال د تیز سرعت هوا جریان له امله په ناڅاپي ډول خلاص شي. دا د هغې اصلي خوندیتوب دنده ده.
د ریموټ کنټرول او همکارۍ کنټرول فعال کړئ: د موټر د مرکزي تالاشۍ سیسټم د یوې برخې په توګه، د قلف بلاک د میخانیکي او بریښنایی سیسټمونو سره په ګډه کار کوي. کله چې مالک د لرې پرتو کیلي یا داخلي تڼۍ کاروي، د قلف بلاک دننه د موټرو یا پاول میکانیزم به د قلف ژبه حرکت وکړي، د لرې پرتو خلاصولو، تالاشۍ، او دروازو سره د همکارۍ کنټرول ترلاسه کړي.
د سیل کولو او ساتنې زیاتوالی: په سمه توګه فعال قلف بلاک ډاډ ورکوي چې د موټر د بدن سره په کلکه تړل شوی، په مؤثره توګه د باران، دوړې او شور مخه نیسي چې موټر ته ننوځي، په ډنډ کې مینځپانګې په خوندي ډول ساتي، او د موټر خاموشي ښه کوي.
د غلا ضد فعالیت پیاوړی کول: عصري قلف بلاکونه معمولا د غلط استعمال ضد ډیزاینونه لري او د موټر د بریښنایی کوډ کولو سیسټم سره تړلي دي. یوازې مجاز کیلي کولی شي د خلاصولو لامل شي، د موټر لپاره اضافي امنیتي خنډ چمتو کوي.
په لنډه توګه، که څه هم د سامان د خونې قلف په اندازې کې کوچنی دی، د خوندیتوب یوه مهمه برخه ده چې د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي، د موټر کارولو پرمهال اسانتیا او آرامۍ زیاتوي.
د موټر د سامانونو د کمپارټمنټ قلف د کار اصل په عمده توګه دوه ډوله دی: میخانیکي قلف او بریښنایی قلف. اصلي موخه د قلف ژبې او قلف کیچ د ښکیلتیا له لارې د فزیکي قلف او خلاصولو ترلاسه کول دي، مګر د کنټرول میتودونه توپیر لري.
میخانیکي قلف: دا د قلف سوري ته د کیلي په داخلولو او څرخولو سره کار کوي. د قلف کور دننه پنونه د قلف ژبې سره تعامل کوي ترڅو قلف یا خلاص شي. دا طریقه د موټر د بریښنا رسولو پورې اړه نلري او لاهم کولی شي په ځانګړو شرایطو کې کار وکړي لکه کله چې موټر له بریښنا څخه بهر وي. جوړښت ساده او د باور وړ دی.
برېښنايي قلف: دا د موټر د برېښنايي سیسټم لخوا کنټرول کیږي. عامې طریقې عبارت دي له:
له لرې څخه د کیلي خلاصول: د کیلي تڼۍ فشارول د موټر د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته سیګنال لیږي، کوم چې بیا د خلاصولو لپاره د قلف میکانیزم کنټرولوي.
د داخلي تڼۍ خلاصول: د تڼۍ فشارول دا د مرکزي دروازې قلف سیسټم سره وصل کوي، او سیګنال ECU ته لیږدول کیږي ترڅو خلاص شي.
د اتوماتیک تالاشۍ فعالیت: ځینې ماډلونه په اتوماتيک ډول ټرک لاک کوي کله چې موټر یو ټاکلي سرعت ته ورسیږي.
د خلاصېدو حس: د کیلي پرته خلاصېدو لپاره د پښو حرکت کارول، مګر د ناڅاپي عملیاتو څخه د مخنیوي لپاره محتاط اوسئ.
د قلف میکانیزم جوړښت معمولا د قلف کور، قلف کیچ، او قلف باډي څخه جوړ شوی وي، کوم چې د خوندي تړلو ډاډ ترلاسه کولو لپاره یوځای کار کوي.
د موټر د سامانونو د کڅوړې (ټرنک) د قلف د ناکامۍ لپاره عام لاملونه او اړوند حلونه په لاندې ډول دي، د وروستیو معلوماتو پراساس:
د ناکامۍ اصلي لاملونه او حل لارې
د میخانیکي جوړښت غیر معمولي والی (ډیری عام)
د قلف کیچ بند یا خراب شوی: د اوږدې مودې کارول، د خاورې یا زنګ راټولیدل کولی شي د قلف کیچ پسرلي لچک کم کړي، د قلف ژبه بیرته راستنیدو مخه ونیسي. هڅه وکړئ چې د قلف کیچ په بهر کې فشار ورکړئ پداسې حال کې چې یو مرستیال د داخلي پرانیستلو لاستی راوباسي ترڅو د بیا تنظیم کولو کې مرسته وکړي. که چیرې بې اغیزې وي، د قلف کیچ دننه WD-40 یا نور زنګ لرې کونکي غوړ سپری کړئ او د بیا هڅه کولو دمخه 10-15 دقیقې انتظار وکړئ. که د قلف کیچ سخت زنګ وهلی یا خراب شوی وي، نو د قلف کیچ نوی جز بدل کړئ.
د قلف د هستې خرابوالی یا زنګ وهل: د قلف دننه د دوړو راټولیدل، یا د اوبو زنګ وهل کولی شي د کیلي په ګرځولو کې ستونزې رامینځته کړي یا د قلف کولو توان ونلري. د قلف دننه د دوړو پاکولو هڅه وکړئ. که چیرې اغوستل سخت وي یا زنګ وي، نو سپارښتنه کیږي چې د قلف کور په جلا توګه بدل کړئ (د فولکس ویګن ټیګوان په څیر ماډلونه د کنټرول وړ لګښتونو سره جلا بدیل ملاتړ کوي).
د قلف کیچ پیچونه خلاص: په ځینو ماډلونو کې، د اوږدې مودې ټکان له امله، د قلف کیچ فکس کولو پیچونه خلاصیږي، چې د قلف ژبه په سمه توګه نه ښکیل کیږي. د قلف کیچ شاوخوا پیچونه چیک کولو او ټینګولو لپاره د سکریو ډرایور څخه کار واخلئ.
د بریښنایی سیسټم ناکامي (د بریښنایی ټیلګیټ ماډلونو لپاره)
د بریښنا رسولو یا د موټرو ستونزه: وګورئ چې د موټر د فیوز بکس کې د ټرک لاک میکانیزم فیوز چاودیدلی دی. فیوز د ورته مشخصاتو فیوز سره بدل کړئ. که فیوز نورمال وي مګر د لاک میکانیزم ځواب نه ورکوي، نو ممکن موټر سوځیدلی وي. د لاک میکانیزم اسمبلۍ بدل کړئ.
د کنټرول ماډل یا د تارونو ناکامي: د بدن کنټرول ماډل (BCM) څخه غیر معمولي سیګنالونه، په تارونو کې لنډ سرکټونه، یا خلاصې اړیکې ممکن د لاک کولو قوماندې د اجرا کیدو مخه ونیسي. د ځانګړي ستونزې د ټاکلو لپاره د غلطیو کوډونو لوستلو لپاره د تشخیصي وسیلې څخه کار واخلئ. ځینې ماډلونه ممکن د بریښنا فعالولو پرمهال د غلطیو ضد لاک کولو میکانیزم رامینځته کړي، چې د لاک د ناکامۍ لامل کیږي. هڅه وکړئ بریښنا بند کړئ او بیا بیا کار وکړئ.
د سینسر غلط راپور ورکول: که چیرې د بریښنایی ټیلګیټ ټریک د بهرنیو شیانو لخوا بند شي یا د سینسر خرابوالی وي، سیسټم ممکن دا "په سمه توګه تړل شوی نه وي" په توګه غلط وګڼي او په لاک کولو کې پاتې راشي. وګورئ چې ایا په ټریک کې کوم خنډونه شتون لري او د سیسټم بیا تنظیمولو لپاره د ټیلګیټ سویچ د 10 ثانیو لپاره ونیسئ.
د ریموټ کیلي یا سیګنال ستونزه
د کیلي بیټرۍ ټیټ ولتاژ: دا د خرابۍ ترټولو ساده لامل دی. د کیلي بیټرۍ بدله کړئ (معمولا د CR2032 ډول) او که فعالیت بیرته راشي، نو دا دلیل دی.
د سیګنال مداخله یا د کیلي ناکامي: په قوي الکترومقناطیسي چاپیریال کې لکه د لوړ ولټاژ لینونو یا بېسیم بیس سټیشنونو ته نږدې، د ریموټ سیګنال ممکن مداخله وکړي. هڅه وکړئ په خلاصه سیمه کې کار وکړئ. که چیرې د بیټرۍ بدلول کار ونکړي او میخانیکي کیلي هم خلاص نشي، نو ممکن د کیلي بیا میچ کولو یا د 4S پلورنځي کې د کیلي اسمبلۍ بدلولو ته اړتیا وي.
د ډنډ د پوښ د سم تړلو نشتوالی
د هایدرولیک ملاتړ راډ ناکامي: د ملاتړ راډونو عمر یا د تیلو لیکیدل کولی شي د ډډ پوښ په بشپړ ډول د تړلو کې پاتې راشي او د قلف ژبه قلف سره ونښلوي. د ډډ پوښ په لاسي ډول پورته کړئ. که تاسو په یوه اړخ کې نرمښت یا غیر مساوي مقاومت احساس کوئ، د ملاتړ راډ بدل کړئ.
د زنګونو خلاص یا خراب شوي کول: د زنګونو خلاص یا خراب شوي چوکاټونه هم کولی شي د ضعیف تړلو لامل شي. وګورئ چې ایا د ډنډ پوښ او موټر ترمنځ واټن یو شان دی. که اړتیا وي، زنګونه تنظیم یا بدل کړئ.
لنډمهاله نیمګړتیاوې چې د کارولو عادتونو له امله رامینځته کیږي
په ډنډ کې ډیر ډک شوي یا ډیر بار شوي توکي: هغه توکي چې د ډنډ په پوښ باندې راټول شوي وي د بشپړ تړلو مخه نیسي. توکي بیا تنظیم کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سر په طبیعي ډول تړل کیدی شي.
د ډنډ د پوښ په زور سره تړل: د ډنډ د پوښ په زور سره فشار ورکول به د قلف بلاک موټور یا د قلف میکانیزم جوړښت ته زیان ورسوي. سپارښتنه کیږي چې د اغیزو څخه مخنیوي لپاره په نرمۍ سره وتړئ او خلاص کړئ.
د مخنیوي وړاندیزونه
په منظم ډول (په هرو شپږو میاشتو کې وړاندیز کیږي) د زنګ او غوړ لرې کولو مادې سره قلف او د قلف کور پاک کړئ ترڅو د زنګ او دوړو راټولیدو مخه ونیول شي.
د قلف کور ته د اوبو د ننوتلو څخه ډډه وکړئ، په ځانګړې توګه د موټر مینځلو وروسته یا په باراني هوا کې.
د بیټرۍ د ټیټ ولتاژ له امله د خرابیدو څخه د مخنیوي لپاره د ریموټ کیلي بیټرۍ په وخت سره بدله کړئ.
که چیرې کوم غیرمعمولي حالت (لکه غیرمعمولي غږونه یا جام کول) وموندل شي، نو ژر تر ژره یې اداره کړئ ترڅو د کوچنیو ستونزو مخه ونیول شي چې لویو نیمګړتیاوو ته لاړ نشي.
که پورته میتودونه ستونزه حل نه کړي یا په بریښنایی سیسټم کې ژورې نیمګړتیاوې ولري، نو سپارښتنه کیږي چې د تشخیص لپاره مسلکي ترمیم مرکز (لکه د 4S پلورنځي) ته لاړ شئ ترڅو د جلا کولو څخه د نور زیان مخه ونیول شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
