د موټر والو د تیلو مهر د فعالیت اصل څه دی؟
د انجن والو د تیلو مهر په انجن کې د مهر کولو یوه مهمه برخه ده. د دې اصلي دنده د انجن تیلو د انټیک مینفولډ، د اخراج پایپ او احتراق چیمبر ته د ننوتلو مخه نیول دي، او د مخلوط ګاز او د اخراج ګازونو د لیکیدو مخه نیول دي، په دې توګه د انجن داخلي برخې د مهر کولو فعالیت او نورمال عملیات ډاډمن کوي.
د کار اصل په عمده توګه د ځانګړي ساختماني ډیزاین او موادو ملکیتونو پورې اړه لري. جزئیات یې په لاندې ډول دي:
د سیل کولو میکانیزم: د والو د تیلو مهر د والو د ډډ شاوخوا نصب شوی او د بهرني چوکاټ لخوا ملاتړ کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د تیلو مهر د لوړې تودوخې او لوړ فشار لاندې خراب نشي؛ د ریډیل برخه د ځان ټینګونکي پسرلي یا فولادي تار سره سمبال ده، کوم چې تل د والو د ډډ سطحې سره تړلی کیدی شي، یو متحرک مهر جوړوي. حتی د والو د پرله پسې پرانیستلو او تړلو په جریان کې، دا کولی شي په مؤثره توګه د ډډ په اوږدو کې د انجن د تیلو د لیکیدو مخه ونیسي.
د موادو ځانګړتیاوې: د تیلو مهر اصلي برخه معمولا د فلورو ربر څخه جوړه شوې وي، کوم چې د لوړ تودوخې مقاومت او د تیلو د زنګ وهلو مقاومت غوره ځانګړتیاوې لري، او کولی شي د انجن چاپیریال کې د څو سوو درجو سانتي ګراد پورې تودوخې سره لچک او سیل کولو فعالیت وساتي، د انجن تیلو کیمیاوي تخریب سره مقاومت کوي.
د کار کولو پروسه: کله چې والو تړل کیږي، د والو د تیلو مهر په مهر شوي حالت کې وي، چې د والو په چیمبر کې د انجن تیلو د احتراق چیمبر ته د ښکته کیدو یا د انټیک او اخراج پایپونو ته د پورته کیدو مخه نیسي؛ کله چې والو خلاص شي، د تیلو مهر د والو سره حرکت کوي، مګر د ځان ټینګولو جوړښت باندې تکیه کوي ترڅو لاهم چپکونکي وساتي، ډاډ ترلاسه کوي چې مهر مداخله نه کیږي.
که چیرې د والو د تیلو مهر زوړ شي یا زیانمن شي، د انجن غوړ به د احتراق خونې ته ننوځي او سوځي، چې د انجن د تیلو سوځیدل، د اخراج پایپ څخه نیلي لوګی، د کاربن زیرمو زیاتوالی، او د بریښنا کمښت په څیر ستونزې رامینځته کوي. له همدې امله، د انجن د فعالیت او عمر ساتلو لپاره منظم تفتیش او د زیانمن شوي والو د تیلو مهرونو په وخت سره بدلول خورا مهم دي.
د انجن د والو د تیلو د مهر ناکامي د والو د تیلو د مهر عمر، زیان یا ناکامي ته اشاره کوي، کوم چې د انجن د تیلو د احتراق خونې ته د ننوتلو او د احتراق په پروسه کې د ګډون لامل کیږي، چې په دې توګه د غیر معمولي پیښو لړۍ رامینځته کوي. که څه هم د والو د تیلو مهر کوچنی دی، د هغې فعالیت خورا مهم دی. یوځل چې زیانمن شي، دا به په مستقیم ډول د انجن فعالیت او عمر اغیزه وکړي.
د والو د تیلو مهر د ناکامۍ اصلي نښې نښانې
د ګازو د اخراج څخه نیلي لوګی: دا تر ټولو عام علامه ده. کله چې انجن ناڅاپه پیل شي، بې کاره شي، یا ګړندی شي، د ګازو پایپ به په دوامداره توګه نیلي لوګی خارج کړي، کوم چې د انجن د تیلو د نامکمل احتراق ځانګړتیا ده.
د تېلو غیر معمولي چټک مصرف: د څرګند لیک پرته، د تېلو کچه په لنډه موده کې (لکه د څو زره کیلومترو په اوږدو کې) د پام وړ راټیټیږي، او د انجن غوړ باید په مکرر ډول ډک شي.
په سپارک پلګونو کې د کاربن سختې زیرمې: وروسته له دې چې د انجن غوړ د احتراق خونې ته ننوځي، نو دا به د سپارک پلګ الکترودونو کې تور، غوړ کاربن زیرمې رامینځته کړي، چې د ضعیف سوځیدنې لامل کیږي او د انجن ټکان، بې ثباته بې کاره، یا د بریښنا ضایع کیدو لامل کیږي.
د انجن ځواک کم شوی، کمزوری سرعت: د سلنډر د سیل کولو فعالیت کم شوی، د کمپریشن ناکافي فشار، او د احتراق موثریت کم شوی، موټر به ورو سرعت او ناکافي بریښنا تولید وښيي.
د تیلو داغونه یا رطوبت د پایپ په بهر کې: د تیلو په څیر پاتې شوني یا لوند نښې د پایپ په بهر کې لیدل کیدی شي، چې د انجن د تیلو یو تیز بوی ورسره وي.
د سړې هوا په جریان کې ډیر څرګند نیلي لوګی: د والو د تیلو د مهر له عمر وروسته، د انجن تیل به د شپې لخوا د موټر د پارک کولو په وخت کې د والو لارښود ته ننوځي، او کله چې انجن سړه وي نو د اوبو جریان ډیر وي. د نیلي لوګي پدیده په ځانګړي ډول د پام وړ ده.
د والو د تیلو مهر د ناکامۍ عام لاملونه
طبیعي عمر: د والو د تیلو مهر معمولا د فلورو ربر یا سیلیکون ربړ څخه جوړ شوی وي. دا د اوږدې مودې لپاره د لوړې تودوخې او لوړ فشار سره مخ کیږي، او ربړ به سخت شي، درز شي او لچک به له لاسه ورکړي، چې په پایله کې د سیل کولو ناکامي رامینځته کیږي.
د کاربن تخریب: د انجن د ټیټ تیلو اوږدمهاله کارول یا د لنډ واټن بار بار موټر چلول کولی شي په اسانۍ سره د والو لارښود باندې د کاربن زیرمې رامینځته کړي، د تیلو مهر شونډه اغوندي.
ناسم اسمبلۍ: د ځای په ځای کولو پر مهال، که چیرې کوم ځانګړي وسایل ونه کارول شي، د نصبولو لار غلطه وي، یا د انجن غوړ غوړ شوی نه وي، نو د تیلو مهر ته زیان رسول اسانه دي.
د انجن ډېر ګرمېدل یا کمزوری غوړېدل: لوړه تودوخه د ربړ زړښت ګړندی کوي، او د انجن د تېلو بې کیفیته کیفیت یا د تېلو بند شوی سرکټ هم په غیر مستقیم ډول د تېلو مهر د ناکامۍ لامل کیدی شي.
د والو د تیلو مهر د ناکامۍ سره څنګه معامله وکړو؟
د والو د تیلو مهر ترمیم نشي کیدی او باید بدل شي.
د بدیل ستراتیژي:
که چیرې یوازې د 1-2 سلنډر والو تیلو مهرونه زیانمن شي، د والو پوښ بې غږه پریښودل کیدی شي، او د لوړ فشار هوا د سپارک پلګ سوري له لارې داخل کیدی شي ترڅو والو ونیسي، او بیا د ځای په ځای کولو لپاره ځانګړي وسایل وکاروئ.
که چیرې درې یا ډیر سلنډرونه خراب وي، یا انجن د اوږدې مودې لپاره چلول شوی وي (لکه د 100,000 کیلومترو څخه ډیر)، نو سپارښتنه کیږي چې د والو پوښ په بشپړ ډول جلا کړئ، د والو د تیلو ټول مهرونه په مساوي ډول بدل کړئ، او په لنډ وخت کې د پرله پسې ترمیم څخه مخنیوی وکړئ.
د ځای ناستي احتیاطي تدابیر:
اصلي یا لوړ کیفیت لرونکي برخې وکاروئ (سپارښتنه شوي سیلیکون مواد، د تودوخې غوره مقاومت).
د بدلولو پروسه مسلکي تجهیزاتو او ټیکنالوژۍ ته اړتیا لري. سپارښتنه کیږي چې دا د منظم ترمیم دوکان لخوا ترسره شي ترڅو انجن ته د ناپاکۍ ننوتلو یا ناسم نصب کولو څخه مخنیوی وشي چې ثانوي زیان رامینځته کړي.
د بدلولو وروسته، د انجن کاربن پاکولو سپارښتنه کیږي ترڅو د احتراق خونې پاکوالی او د بریښنا فعالیت بیرته راولي.
د مخنیوي وړاندیزونه
په منظم ډول د لوړ کیفیت بشپړ مصنوعي انجن تیل بدل کړئ او د تیلو فلټر د تولید کونکي د سپارښتنې دورې سره سم بدل کړئ.
د لنډ واټن اوږدمهاله موټر چلولو او پرله پسې بې کارۍ څخه ډډه وکړئ، انجن ته اجازه ورکړئ چې په بشپړه توګه ګرم شي، کوم چې د کاربن زیرمو کمولو کې مرسته کوي.
د موټر حالت ته پام وکړئ. که تاسو غیر معمولي خارج یا د تیلو چټک مصرف ومومئ، نو ژر تر ژره یې وګورئ.
د والو د تیلو مهر د عادي خدمت ژوند عموما د 80,000 او 150,000 کیلومترو ترمنځ وي، مګر دا د موټر چاپیریال او د ساتنې عادتونو لخوا خورا اغیزمن کیږي. که چیرې موټر دې مایلج ته نږدې وي، نو سپارښتنه کیږي چې د ساتنې پرمهال په فعاله توګه وګورئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
