د موټر سټیرینګ سویچ دنده
د موټرو سټیرینګ سویچ معمولا هغه ګډ سویچ ته اشاره کوي چې په سټیرینګ ویل کې نصب شوی، چې اصلي دنده یې د موټر د ټرن سیګنال څراغونو کنټرول او د موټر چلولو ډیری مرستې دندې مدغم کول دي. دا یوه مهمه برخه ده چې د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي او عملیاتي اسانتیا ته وده ورکوي.
اصلي دندې
د ګرځېدو سیګنال څراغونو کنټرول: دا د سټیرینګ سویچ ترټولو اساسي او مهم فعالیت دی.
د عملیاتو طریقه: د کیڼ اړخ سیګنال فعالولو لپاره لیور ښکته کش کړئ؛ د ښي اړخ سیګنال فعالولو لپاره پورته کش کړئ.
د کار اصل: کله چې سویچ چلول کیږي، داخلي اړیکې سره وصل کیږي، او جریان د فلشیر ریلي څخه د اړونده اړخ د ګرځیدو سیګنال ته جریان لري، چې دا په تالیف ډول فلش کوي، په روښانه توګه د سړک نورو کاروونکو ته د ګرځیدو اراده څرګندوي.
د اتوماتیک بیرته راستنیدو فعالیت: کله چې سټیرینګ ویل خپل اصلي موقعیت ته راستون شي، د سویچ داخلي ریچټ میکانیزم به په اتوماتيک ډول لیور بیرته منځني تړل شوي موقعیت ته اړ کړي، ډاډ ترلاسه کړي چې د باری سیګنال سمدلاسه بند شوی او د هیرولو څخه مخنیوی کیږي.
د نورو مهمو دندو یوځای کول: د عصري موټرو سټیرینګ سویچونه معمولا یو څو اړخیز ګډ ماډل وي، چې لاندې کنټرولونه هم پکې شامل دي:
د رڼا کنټرول: د لیور په فشارولو او کشولو سره، د لوړ بیمونو او چمکونکي لوړ بیمونو ترمنځ د بدلولو دندې (د اوورټیک کولو ښودنه کوي) ترلاسه کیدی شي.
د وایپر او د کړکۍ د څنډې د وایپر کنټرول: هغه لیور چې معمولا د سټیرینګ ویل په ښي اړخ کې موقعیت لري کولی شي د وایپر سرعت تنظیم کړي، د کړکۍ د څنډې د وایپر پاکول پیل کړي، او ځینې ماډلونه کولی شي د شا د څنډې وایپرونه هم کنټرول کړي.
د کروز د سرعت دوامداره کنټرول: لیور ډیری وختونه د "سیټ"، "ګړندی کول"، "کمول"، "لغوه کول" او داسې نورو تڼۍ لري، چې د کروز سرعت تنظیم او کنټرولولو لپاره کارول کیږي.
د لین اسسټ سیسټم پرامپټ: د ځینو لوړ پوړو ماډلونو سټیرینګ لایټ لیور د لین د وتلو خبرتیا فعالیت سره یوځای کوي. کله چې موټر په ناڅاپي ډول له لین څخه انحراف وکړي، سیسټم به د سټیرینګ ویل وایبریشن له لارې موټر چلوونکي ته یادونه وکړي.
څو اړخیزه تڼۍ: معمولا، سټیرینګ ویل د حجم تنظیم کولو، مینو انتخاب، زنګونو ته ځواب ویلو او داسې نورو لپاره تڼۍ هم لري، ترڅو د موټر چلولو پرمهال د ملټي میډیا او مخابراتي سیسټمونو چلولو لپاره د موټر چلوونکي لپاره اسانتیا برابر کړي.
د توپیر لپاره د یادولو وړ ټکي
د سټیرینګ سویچ (د ټرن سیګنال سویچ): په عمده توګه د سټیرینګ ویل لیور ته اشاره کوي چې د ټرن سیګنالونه، څراغونه، وایپرونه او نور کنټرولوي، او هغه انٹرفیس دی چې مستقیم د موټر چلوونکي لخوا چلول کیږي.
د سټیرینګ فشار سویچ (د بریښنا سټیرینګ فشار سویچ): دا یو سینسر دی چې د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سیسټم د تیلو پایپ کې نصب شوی، د مرستې تیلو فشار څارلو لپاره کارول کیږي او د انجن کنټرول واحد (ECU) ته سیګنالونه لیږي ترڅو په اتوماتيک ډول د انجن غیر فعال سرعت زیات کړي ترڅو د انجن ودریدو یا ټکان مخه ونیسي. دا د لیور څخه په بشپړ ډول مختلف جز دی چې د موټر چلوونکي لخوا چلول کیږي.
په پایله کې، هغه "سټیرینګ سویچ" چې تاسو یې په سټیرینګ ویل کې کاروئ، د هغې اصلي دنده د ټرن سیګنال څراغونو کنټرول کول دي، مګر عصري ډیزاینونو ډیری دندې مدغم کړي، د خوندیتوب خبرداریو، د رڼا کنټرول، او آرامۍ عملیاتو لپاره یو جامع کنټرول مرکز ګرځیدلی.
د سټیرینګ سویچ احتمالي نیمګړتیاوې ممکن د ګرځیدو سیګنال څراغونو غیر معمولي کنټرول یا د سټیرینګ ویل د اتوماتیک بیرته راستنیدو میکانیزم ناکامي شامل وي. ځانګړي څرګندونې او لاملونه توپیر لري، او دوی باید د نښو نښانو پراساس وټاکل شي.
د سټیرینګ څراغ سویچ کې نیمګړتیا (د ګرځېدو سیګنال څراغونو د چمکۍ کنټرول)
دا د "سټییرنګ سویچ" د خرابۍ تر ټولو عام ډول دی، چې په عمده توګه د ټرن سیګنالونو د فعال/بند او فلش کولو دندې اغیزمنوي.
عامې نښې نښانې:
د ګرځېدو سیګنالونه نه روښانه کېږي (کیڼ یا ښي، یا دواړه نه روښانه کېږي).
د ګرځېدو سیګنالونو د چمکۍ فریکونسۍ غیر معمولي ده (ډیر ګړندی یا ډیر ورو).
د ګرځېدو سیګنالونه په اتوماتيک ډول نشي بند کیدی (د ګرځېدو وروسته سټیرینګ ویل تړل شوي حالت ته نه راستنیږي، او څراغونه روښانه پاتې کیږي).
د وار سیګنالونه په وقفه یي ډول ناکامیږي (ښه او بد په بدیل سره).
احتمالي لاملونه:
زوړ یا اکسیډیز شوي سویچ تماسونه: د اوږدې مودې کارول د داخلي تماسونو د ضعیف تماس لامل کیږي، کوم چې ترټولو عام دلیل دی.
خراب شوی فلش ریلے: هغه اصلي برخه چې د ګرځیدو سیګنالونو چمک کنټرولوي، که چیرې زیانمن شي، نو څراغونه به نه روښانه کیږي یا به په دوامداره توګه روښانه وي.
د لاین ستونزې: لنډ سرکټونه، ماتیدل، یا خلاص پلګونه. د څراغ بلب ناکامي: بلب سوځیدلی یا په سمه توګه وصل شوی نه دی، ځینې وختونه په غلطۍ سره د سویچ ستونزې په توګه تشخیص کیږي.
د کنټرول ماډل ناکامي: په عصري موټرو کې د ګرځېدو سیګنال سیسټم د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) لخوا اداره کیږي. د ماډل ناکامي کولی شي د سیسټم ناکامي لامل شي.
د سټیرینګ ویل اتوماتیک بیرته راستنیدو ناکامي (د سټیرینګ میکانیزم ستونزه)
هغه "سټیرینګ سویچ" چې ځینې کاروونکي ورته اشاره کوي ممکن په حقیقت کې د سټیرینګ کالم یا سټیرینګ سیسټم وي. د دې ناکامي د سټیرینګ ویل د عملیاتو وروسته په اتوماتيک ډول خپل اصلي حالت ته نه راستنیدو په توګه څرګندیږي.
عامې نښې نښانې:
سټیرینګ ویل د ګرځیدو وروسته ورو ورو یا هیڅ نه بیرته راګرځي.
د موټر چلولو پر مهال یو اړخ سپک او بل اړخ دروند احساس کوي.
د موټر چلولو پر مهال سټیرینګ ویل لړزېږي یا موټر وګرځي.
ممکنه لاملونه:
د سټیرینګ میکانیزم برخې ته زیان: میخانیکي برخې لکه د سټیرینګ ټای راډ او د سټیرینګ نوکل بازو خلاصیږي، خرابیږي یا ماتیږي.
د بریښنا په مرسته د سټیرینګ سیسټم ناکامي: د هیدرولیک یا بریښنا په مرسته د سټیرینګ سیسټم کې د سینسر، کنټرول واحد، یا د مایع ستونزې.
د سیل کولو برخې لیکیدل: د هیدرولیک بریښنا په مرسته د سیسټم د سیل کولو برخې عمر د غیر مساوي فشار لامل کیږي، چې د سټیرینګ ځواک کې عدم توازن رامینځته کوي.
د وړاندیزونو اداره کول
لومړنۍ تفتیش: لومړی، وګورئ چې ایا د ټرن سیګنال بلب سوځیدلی او که فیوز وچاودید. دا د چک کولو لپاره ترټولو ساده او لږ لګښت لرونکي توکي دي.
مسلکي تشخیص: څرنګه چې د سټیرینګ سیسټم مستقیم د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي، که چیرې لومړنۍ تفتیش ستونزه ونه ټاکي، نو په کلکه سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه د معاینې او ترمیم لپاره د مسلکي موټر ترمیم تخنیکین سره اړیکه ونیسئ.
د سټیرینګ ویل بیرته راګرځیدو سره تړلي میخانیکي نیمګړتیاو لپاره، دا غوره ده چې د خطر څخه د مخنیوي لپاره د هغې د جلا کولو څخه ډډه وکړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
