د موټر د شا کرینکشافټ د تیلو مهر څه شی دی؟
د شا کرینکشافټ د تیلو مهر، چې ډیری وختونه د "کرینکشافټ شاته د تیلو مهر" په نوم یادیږي، په انجن کې د سیل کولو یوه مهمه برخه ده، چې د کرینکشافټ او ګیربکس ترمنځ د اتصال نقطه کې موقعیت لري.
د دې اصلي دنده د کرینکشافټ له شاته پای څخه د ګیربکس داخلي برخې ته د انجن د تیلو د لیکیدو مخنیوی دی، پداسې حال کې چې انجن ته د بهرني دوړو، ناپاکۍ او نورو ککړونکو موادو د ننوتلو مخه هم نیسي.
د "خنډ" په توګه، دا د انجن د غوړولو سیسټم نورمال جریان تضمینوي، د تیلو د ضایع کیدو مخه نیسي کوم چې کولی شي د انجن د غوړولو ناکافي او انجن ته احتمالي زیان لامل شي. دا د ګیربکس نورمال عملیات هم ساتي.
د کرینکشافټ شاته د تیلو مهر په اړه مهم معلومات:
موقعیت: د انجن په شا پای کې نصب شوی، په هغه اړخ کې چیرې چې کرینکشافټ د انجن څخه بهر غځیږي او د ګیربکس ان پټ شافټ سره وصل کیږي.
دنده: د انجن تیلو ګیربکس ته د لیکیدو مخه نیسي او د ګیربکس تیلو د ککړتیا مخه نیسي.
د انجن کرینک کیس ته د بهرنۍ دوړې، رطوبت او نورو ناپاکیو د ننوتلو مخه نیسي.
ساختماني ځانګړتیاوې: معمولا د ربړ مرکب موادو څخه جوړ شوی چې د فلزي چوکاټ سره یوځای شوی. د ربړ شونډه د څرخیدونکي کرینکشافټ سطحې سره نږدې تړل کیږي، د لچک له لارې متحرک مهر جوړوي؛ فلزي چوکاټ د لوړې تودوخې، لوړ فشار، او د لوړ سرعت گردش لاندې د خرابوالي مخنیوي لپاره ساختماني ملاتړ چمتو کوي.
عامې ستونزې: د وخت په تیریدو سره، د لوړې تودوخې، عمر او اغوستلو له امله، د تیلو مهر ممکن خپل لچک له لاسه ورکړي، چې په پایله کې د تیلو لیک یا لیک کیږي. دا د اوږدې مودې کارونې وروسته یو عام نیمګړتیا ده، په ځانګړې توګه په جرمني او امریکایی ماډلونو کې.
د ساتنې ځانګړتیاوې: د کرینکشافټ د شا د تیلو مهر بدلول د ترمیم یوه نسبتا سخته پروژه ده. دا معمولا د انجن څخه د ګیربکس جلا کولو او حتی د موټر څخه د ټول ګیربکس لرې کولو ته اړتیا لري، پدې توګه د کار لوړ لګښتونه رامینځته کیږي.
په لنډه توګه، که څه هم د کرینکشافټ شاته د تیلو مهر کوچنی دی، دا "نه لیدل کیدونکی ساتونکی" دی چې د انجن او ګیربکس نورمال عملیات تضمینوي. که چیرې دا لیک شي، نو باید ژر تر ژره بدل شي ترڅو د ډیرو سختو میخانیکي زیانونو مخه ونیول شي.
د شا کرینکشافټ د تیلو مهر (چې د "کرینکشافټ شاته د تیلو مهر" په نوم یادیږي) په انجن کې د سیل کولو یوه مهمه برخه ده، چې اصلي دنده یې د تیلو د لیکیدو مخنیوی او د بهرنیو ککړتیاو جلا کول دي، چې د انجن او ګیربکس د اتصال نقطو نورمال عملیات ډاډمن کوي.
ځانګړي دندې په لاندې ډول دي:
د تیلو د لیکیدو مخنیوی: د کرینکشافټ شاته د تیلو مهر د انجن په شا پای کې او د ګیربکس ان پټ شافټ سره د اتصال په نقطه کې نصب شوی. دا په مؤثره توګه د څرخیدونکي کرینکشافټ او د انجن سلنډر بلاک ترمنځ تشه مهر کوي، د انجن داخلي تیلو بهر ته د لیکیدو مخه نیسي، د تیلو له ضایع کیدو څخه مخنیوی کوي چې کولی شي د انجن ناکافي غوړولو او د انجن احتمالي زیان لامل شي.
د بهرنیو ککړونکو موادو د ننوتلو مخه نیول: د داخلي تیلو د مهر کولو سربیره، دا د انجن کرینک کیس ته د ننوتلو څخه د دوړو، خټو، رطوبت او نورو بهرنیو ککړونکو موادو مخه هم نیسي، د انجن پاکوالی ساتي او د اجزاو عمر اوږدوي.
د سیسټم فشار او د غوړولو موثریت ساتل: د باور وړ متحرک سیل کولو (د تیلو مهر شونډې او د څرخیدونکي کرینکشافټ سطحې ترمنځ اړیکه) او جامد سیل کولو (د تیلو مهر بهرنۍ څنډې او د نصب کولو سوري ترمنځ مداخله فټ) له لارې، دا د انجن د غوړولو سیسټم فشار ثبات تضمینوي، د غوړولو غوړ ته اجازه ورکوي چې په مؤثره توګه گردش وکړي او د انجن اجزاو غوړولو او یخولو تضمین کړي.
د کرینکشافټ شاته د تیلو مهر معمولا د فلزي چوکاټ او د ربړ مهر کولو لپ څخه جوړ شوی وي، ځینې ډیزاینونه د ځان ټینګولو چشمې لري ترڅو د مهر کولو فعالیت ښه کړي. د لوړې تودوخې او لوړ سرعت گردش سره د اوږدې مودې تماس له امله، دا به زوړ شي او سخت شي یا د وخت په تیریدو سره به اغوستل شي. که چیرې لیک شتون ولري، نو باید په چټکۍ سره بدل شي ترڅو د ډیر تیلو مصرف، د انجن ناکافي غوړولو، او حتی د کلچ یا ګیربکس ککړتیا څخه مخنیوی وشي.
دا د یادونې وړ ده چې د کرینکشافټ شاته د تیلو مهر بدلول د موټر د ترمیم یوه لویه برخه نه ده بلکې د ساتنې یوه نسبتا خپلواکه پروژه ده چې د انجن د اصلي برخو جلا کولو ته اړتیا نلري. په هرصورت، د نصب کولو دقت ډاډمن کولو لپاره مسلکي عملیات اړین دي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
