د موټر شاته ABS سینسر څه شی دی؟
د شا ABS سینسر، چې د شا څرخ ضد لاک بریک سیسټم سینسر په نوم هم پیژندل کیږي، د موټر د انټي لاک بریک سیسټم (ABS) یوه مهمه برخه ده، چې په ځانګړې توګه د شا څرخونو د گردش سرعت څارلو لپاره ډیزاین شوې ده.
د دې اصلي دنده د موټر د ABS الکترونیکي کنټرول واحد (ECU) ته د شا څرخ سرعت په اړه په ریښتیني وخت کې معلومات لیږدول دي. کله چې موټر په ښویېدو سطحه وي یا د بیړني بریک کولو پرمهال، که چیرې شا څرخونه د بندیدو په حال کې وي (د څرخیدو سرعت کې د تیز کمښت سره)، د ABS سیسټم به د دې سینسر لخوا چمتو شوي معلوماتو پراساس، په چټکۍ سره د شا څرخونو د بریک کولو ځواک تنظیم کړي ترڅو دوی په بشپړ ډول د بندیدو مخه ونیسي، پدې توګه ډاډ ترلاسه کوي چې موټر د بریک کولو پرمهال د سمت ثبات او اداره کول ساتي او د سکیډینګ یا فش ټیلینګ څخه مخنیوی کوي.
اصلي ځانګړتیاوې او د کار اصل
د نصبولو ځای: معمولا د شا څرخ مرکز ته نږدې موقعیت لري، د بریک ډیسک یا د شا اکسل بیرینګ سیټ داخلي حلقې ته نږدې، د سینسنګ پای او د ګیر حلقې (یا مقناطیسي کوډ کولو حلقې) ترمنځ خورا کوچنی واټن (شاوخوا 0.3-1.0 ملي میتر) لري چې د شا څرخ سره په همغږي ډول ګرځي.
د کار اصل: د الکترومقناطیسي انډکشن یا هال اغیزې له لارې، سینسر د غاښونو د تیریدو فریکونسي او د ګیر حلقې تشې کشفوي، د شا څرخ د گردش سرعت سره متناسب د بدیل جریان سیګنال تولیدوي (مقناطیسي-برقی محصول ساین څپې، د هال محصول مربع څپې)، کوم چې د تار هارنس له لارې د ABS کنټرول واحد ته لیږدول کیږي.
د سیسټم متقابل اړیکه: د شا ABS سینسر څخه معلومات نه یوازې د ABS سیسټم لخوا کارول کیږي بلکه ډیری وختونه د نورو فعال خوندیتوب سیسټمونو لکه ESP (د وسایطو ثبات سیسټم) او TCS (د ټراکشن کنټرول سیسټم) سره هم شریک کیږي، چې د موټر د متحرک کنټرول لپاره د یوې مهمې ان پټ سرچینې په توګه کار کوي.
د غلطۍ اغیز او ساتنه
د غلطیو عامې څرګندونه: کله چې د شا ABS سینسر ناکام شي یا سیګنال غیر معمولي وي، په ډشبورډ کې د ABS/ESP غلطی څراغ به فعال پاتې شي یا فلش شي، چې په بالقوه توګه د بیړني بریک کولو پرمهال د شا څرخونو د بندیدو لامل کیږي، د بریک کولو واټن اوږدوي، په ځانګړي توګه په ښوییدلو سړکونو کې چې لوړ خطر لري.
د ساتنې وړاندیزونه: په منظم ډول وګورئ چې سینسر چټل دی، خراب شوی دی، یا د تارونو هارنس اغوستی دی؛ د ټایرونو بدلولو پر مهال د تارونو له زیان رسولو څخه مخنیوی وکړئ؛ که چیرې سینسر په هب بیرینګ کې مدغم شوی وي (لکه په ځینو آډي او BMW ماډلونو کې)، د زیان لپاره د هب بیرینګ ټول اسمبلۍ بدلول اړین دي.
د شا ABS سینسر (یعنې، د شا څرخ سرعت سینسر) د موټر د انټي لاک بریک کولو سیسټم (ABS) یوه مهمه برخه ده، چې اصلي دنده یې په ریښتیني وخت کې د شا څرخونو د گردش سرعت څارنه او د موټر بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته معلومات لیږدول دي ترڅو د بریک کولو پرمهال ثبات او خوندیتوب ډاډمن کړي.
ځانګړي دندې په لاندې ډول لنډیز کیدی شي:
اصلي دنده: د شا څرخ د بندیدو مخه ونیسئ، د بریک ثبات ډاډمن کړئ
د سرعت ریښتیني وخت څارنه: سینسر، د شا څرخ په مرکز کې نصب شوي ګیر حلقې سره د همغږي گردش له لارې، د څرخ سرعت سره متناسب سیګنال تولیدوي (لکه د ساین څپې یا نبض سیګنال)، په دوامداره توګه د څرخ د گردش حالت په اړه فیډبیک چمتو کوي.
د بندیدو مخنیوی: د بیړني بریک کولو په جریان کې، که چیرې د شا څرخونو د گردش سرعت په چټکۍ سره راټیټ شي (د بندیدو رجحان په ګوته کوي)، سینسر به سمدلاسه د ABS کنټرول ماډل ته سیګنال واستوي. بیا ماډل الکترومقناطیسي والو ته لارښوونه کوي چې د هغه څرخ د بریک کولو ځواک کم کړي. دا د څرخونو د بشپړ بندیدو مخه نیسي، ټایرونو ته اجازه ورکوي چې د "رولینګ-سلایډینګ" مثالي حالت وساتي (د سلیپ تناسب نږدې 20٪)، په دې توګه:
د بریک کولو واټن لنډول: د سلایډینګ رګ پر ځای د جامد رګ کارول، د بریک کولو موثریت ښه کوي.
د چپه کېدو او ګرځېدو مخنیوی: په ځانګړې توګه په ښویېدو سړکونو کې یا د بیړني حالت څخه د مخنیوي په وخت کې، د موټر د شاته برخې د کنټرول له لاسه ورکولو، چپه کېدو یا ګرځېدو څخه مخنیوی وکړئ.
د سټیرینګ کنټرول ساتل: ډاډ ترلاسه کول چې موټر چلوونکی کولی شي د بریک کولو پرمهال په مؤثره توګه سمت کنټرول کړي، د بیړني حالت څخه د مخنیوي وړتیاوې لوړوي.
مرستندویه دنده: د نورو وسایطو خوندیتوب سیسټمونو ملاتړ کول
د شا ABS سینسر څخه معلومات نه یوازې د ABS لخوا کارول کیږي بلکه د ډیری بریښنایی سیسټمونو لخوا هم شریک کیږي، چې څو اړخیز ادغام ترلاسه کوي:
د سرعت کشف: د ډیری موټرو د سرعت شاخص سیګنال په مستقیم ډول د شا څرخ سرعت سینسر څخه سرچینه اخلي، چې ډشبورډ ته د سرعت دقیق معلومات چمتو کوي. غیر مستقیم د ټایر فشار څارنه (TPMS): د څلورو څرخونو د سرعت توپیرونو پرتله کولو سره، که چیرې د شا څرخونو سرعت غیر معمولي وي (لکه د ټیټ ټایر فشار چې د کوچني رولینګ شعاع لامل کیږي)، سیسټم کولی شي په غیر مستقیم ډول د ټایر غیر معمولي فشار وټاکي او الارم رامینځته کړي.
د بدن د ثبات کنټرول (ESC/ESP): د بریښنایی ثبات پروګرام لپاره د شا څرخ سرعت معلومات چمتو کوي، دا د دې په ټاکلو کې مرسته کوي چې ایا موټر چپه شوی یا ناکافي یا ډیر سټیرینګ لري، په دې توګه په فعاله توګه د بریک کولو او بریښنا تولید کې مداخله کوي.
د ترکش کنټرول (TCS): دا څارنه کوي چې ایا د سرعت په جریان کې شاته څرخونه ښویېږي، په اتوماتيک ډول د بریښنا تولید تنظیموي ترڅو د موټر چلولو څرخونه د ګرځیدو مخه ونیسي.
د ځانګړو موټرو ماډلونو لپاره اضافي دندې: د فولکس ویګن او آډي په څیر ماډلونو کې، سینسرونه کولی شي د شا څرخونو د کمپن فریکونسۍ کې بدلونونه هم کشف کړي ترڅو وڅاري چې ایا د ټایر پیچونه خلاص دي، او اړونده خبرداری ورکوي.
د نیمګړتیاوو اغیز
که چیرې د شا ABS سینسر زیانمن شي یا سیګنال غیر معمولي وي، نو دا به پایله ولري:
د ABS فالټ څراغ، ESC/ESP څراغ یا د ټایر فشار څراغ به روښانه شي.
د ABS سیسټم ناکامي: د بیړني بریک کولو پرمهال، شاته څرخونه ممکن بند شي، چې د سکېډ کیدو خطر زیاتوي.
نور سیسټمونه ښکته کول: د موټر سرعت ښودنه ممکن غلطه وي، د ټایر فشار څارنه ممکن ناکامه شي، او د بدن ثبات فعالیت ممکن محدود وي.
په لنډه توګه، که څه هم د شا ABS سینسر په اندازې کې کوچنی دی، دا اصلي "حساس ارګان" دی چې د موټر د بریک کولو خوندیتوب، ثبات او هوښیار دندې تضمینوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
