د موټرو لپاره د بال پنجرې ترمیم کټ فعالیت
د موټر داخلي بال پنجرې ترمیم کټ په عمده توګه د لیږد سیسټم کې د داخلي بال پنجرې د سیل کولو او غوړولو اجزاو ترمیم او ځای په ځای کولو لپاره کارول کیږي. د دې اصلي دنده د داخلي بال پنجرې د عادي کاري حالت بحالول او ډاډمن کول او د مهر ناکامۍ له امله د لومړني زیان مخه نیول دي.
داخلي بال پنجره د دوامداره سرعت یونیورسل جوائنټ یوه برخه ده (چې عموما د "بال پنجره" په نوم پیژندل کیږي)، د ګیربکس سره نږدې د لیږد شافټ په پای کې موقعیت لري، چې د انجن بریښنا په اسانۍ سره څرخونو ته لیږدوي او د موټر سفر پرمهال د زاویې بدلونونو سره تطابق کوي. د هغې بهرنۍ برخه د دوړو پوښ سره پوښل شوې ده، او داخلي برخه یې د ځانګړي غوړونکي غوړ څخه ډکه ده. دا دوه برخې د داخلي بال پنجرې د ژوند لپاره خورا مهمې دي.
د داخلي بال پنجرې ترمیم کټ معمولا لاندې کلیدي برخې لري ترڅو خپل فعالیت ترلاسه کړي:
د دوړو ډال: د دفاع د لومړۍ کرښې په توګه، دا د داخلي بال پنجره په کلکه پوښي، د دوړو، خټو، شګو او نورو ناپاکۍ مخه نیسي چې د داخلي دقیق فولادو بالونو او بیرینګ جوړښت ته ننوځي. یوځل چې د دوړو ډال زوړ شي، درز شي، یا زیانمن شي، ککړونکي به په چټکۍ سره ننوځي، چې داخلي برخې به یې د اغوستلو ګړندي کړي او د غیر معمولي غږونو یا جام کیدو لامل شي.
ځانګړی غوړونکی غوړ: دا د بال پنجرې داخلي فلزي برخو لپاره اوږدمهاله غوړونکی چمتو کوي، رګونه او اغوستل کموي، د بریښنا اسانه او خاموش لیږد ډاډمن کوي. ضعیف یا ناکافي غوړونکی غوړ به په مستقیم ډول د بال پنجرې عمر لنډ کړي.
کلېمپ: دا د ټرانسمیشن شافټ او د بال کیج هاوسنګ باندې د نوي دوړو پوښ په کلکه د ټینګولو لپاره کارول کیږي، مهر ډاډمن کوي او د موټر سفر په جریان کې د خلاصیدو یا بدلون څخه مخنیوی کوي.
کله چې د داخلي بال پنجرې د دوړو پوښ د پړسوب، درزونو یا د تیلو د لیکیدو نښې ښکاره کړي، نو دا د ترمیم کټ بدلولو لپاره یو روښانه سیګنال دی. که په وخت سره اداره نشي، د ناپاکۍ ننوتل به د داخلي بال پنجرې د اغوستلو لامل شي، چې په پایله کې به د سرعت یا غیر مساوي سړک شرایطو په جریان کې د ګیربکس په ساحه کې د "کلک کولو" غیر معمولي غږ رامینځته شي، او په سختو قضیو کې، دا حتی د بریښنا د بندیدو لامل کیدی شي، چې د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي.
له همدې امله، د اصلي فابریکې یا د لوړ کیفیت داخلي بال کیج ترمیم کټ کارول د وخت سره سم د ځای په ځای کولو لپاره د نیم شافټ د عمر اوږدولو، د لوړ عمومي بدیل لګښتونو مخنیوي، او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره د ساتنې کلیدي اقدام دی.
د "د بال پنجرې د ترمیم داخلي کټ مات شوی" عبارت ممکن مغشوشونکی وي. معمولا، موږ د بال پنجرې داخلي ته د زیان په اړه بحث کوو، نه د "ترمیم کټ" ماتیدل. د ترمیم کټ د ترمیم لپاره یوه وسیله او لوازم سیټ دی او د موټر اصلي برخه نه ده.
که ستاسو موخه دا وي چې د بال داخلي پنجره زیانمنه شي، دلته اړونده معلومات دي:
د داخلي بال پنجرې د زیان معمولي نښې نښانې
د سرعت په جریان کې یا په سختو سړکونو کې، د ګیربکس سره نږدې (د موټر په مخ کې لاندې) به یو واضح "کلک" غیر معمولي غږ واوریدل شي.
د موټر چلولو په وخت کې، ممکن یو غیر معمولي غږ هم وي، په ځانګړې توګه کله چې زیان سخت وي.
د دوړو پوښ ماتیدل او د تیلو لیکیدل: د داخلي بال پنجرې د ربړ دوړو پوښ زوړ کیږي یا زیانمن کیږي، چې د داخلي غوړونکي غوړ لیکیدو، دوړې او اوبه ننوتلو او د اغوستلو ګړندي کیدو لامل کیږي.
په سختو حالتونو کې: د بریښنا لیږد خنډ، د موټر لړزیدل، او د سټیرینګ سیسټم بې ثباتي ممکن رامنځته شي.
د زنځیر زیان: د اوږدې مودې لپاره د بدلولو ناکامي ممکن د نیم شافټ، ډیفرینشل، او سټیرینګ سیسټم ته زیان ورسوي، چې د ساتنې لګښتونه زیاتوي.
د خوندیتوب خطرونه: په سختو حالاتو کې، دا ممکن د سټیرینګ بندیدو یا د موټر خرابیدو لامل شي، چې د پیښو لامل کیږي.
د ساتنې پلان او د لګښت حواله
د بال داخلي پنجره یوازې بدله کړئ:
د ترمیم لپاره د ترمیم کټ وکاروئ (یوازې د دوړو پوښ زیان لپاره):
که چیرې یوازې د دوړو پوښ وي چې درز شوی وي، پداسې حال کې چې د بال پنجرې د فولادو بالونه او د ساتلو حلقې په جدي ډول نه وي اغوستل شوي، د "داخلي بال پنجرې ترمیم کټ" د غیر جلا کولو ترمیم لپاره کارول کیدی شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
