د موټر د مخکینۍ بمپرونو فعالیت
د مخکینۍ شاک ټاپ ربړ، چې د "مخکې شاک جذبونکي پورتنۍ څوکۍ ربړ بیرنگ" په نوم هم پیژندل کیږي، یو مهم جز دی چې د مخکینۍ شاک جذبونکي په سر کې نصب شوی، د شاک جذبونکی د موټر بدن سره نښلوي. که څه هم دا په اندازې کې کوچنی دی، دا یو "پټ ساتونکی" دی چې د موټر آرامۍ، ثبات او خوندیتوب اغیزه کوي.
د هغې اصلي دندې په عمده توګه په لاندې اړخونو کې منعکس کیږي:
اصلي دنده
بفر او ډمپ شاک، آرامۍ زیاتوي
د شاک جذب سیسټم د "وروستۍ دفاع" په توګه، د مخکینۍ شاک ټاپ ربړ کولی شي د شاک پسرلي او شاک جذبونکي د اغیز ځواک جذب او پاک کړي چې د سړک سطحې لخوا په بشپړ ډول نه دي مصرف شوي. کله چې موټر د سرعت خنډونو یا نا مساوي سړک سطحو څخه تیریږي، دا د ربړ طبقې د لچک لرونکي خرابوالي له لارې سخت "ډانګډانګ" اغیز په یو تیاره "پاپینګ" غږ بدلوي، د بدن د ټوپ وهلو او ټکان احساس د پام وړ کموي، او د موټر چلولو نرم او اسانه تجربه چمتو کوي.
تعلیق ثبات کړئ، د سمبالولو فعالیت ډاډمن کړئ
د مخکینۍ شاک ټاپ ربړ کولی شي د موټر سټیرینګ، کونج کولو، یا بیړني لین بدلولو پرمهال د شاک جذبونکي اړخي oscience په مؤثره توګه ودروي. کله چې پورتنۍ ربړ زوړ شي، د شاک جذبونکي د oscience طول به د پام وړ لوړ شي، چې په مستقیم ډول د سټیرینګ ویل "غلط حرکت"، ناکافي بیرته راستنیدو ځواک، یا د سټیرینګ پرمهال د "بندیدو" احساس لامل کیږي. یو ښه فعالیت کوونکی پورتنۍ ربړ کولی شي د شاک جذبونکي د نصب کولو زاویه تېروتنه د ±0.5° دننه کنټرول کړي، د څرخ دقیق سمون ډاډمن کړي او د موټر د اداره کولو ثبات او د موټر چلولو خوندیتوب ښه کړي.
شور کم کړئ او غږ کم کړئ
د دې ربړ مواد کولی شي د "آوسټیک انزوا" رول ولوبوي. له یوې خوا، دا کولی شي د لوړ فریکونسۍ ټایر شور یوه برخه جذب کړي چې د سړک په سطحه د ټایر د رګیدو له امله رامینځته کیږي، کیبن ته د شور لیږد کموي؛ له بلې خوا، دا کولی شي د شاک جذبونکي او د موټر د بدن ترمنځ د اړیکې په نقطه کې وایبریشن بفر کړي، د فلزي برخو د رګیدو له امله رامینځته شوي غیر معمولي غږونو څخه مخنیوی وکړي، په دې توګه د کیبن خاموشي لوړوي.
د موټر د بدن ملاتړ وکړئ او د چیسس اجزاو ساتنه وکړئ
د مخکینۍ شاک ټاپ ربړ باید د اوږدې مودې لپاره د موټر د بدن د متحرک بار له څلورمې برخې څخه ډیر برداشت کړي، د موټر د بدن لپاره د باور وړ ملاتړ نقطه چمتو کوي. دا کولی شي په مساوي ډول د اغیز ځواک وویشي، د یو واحد تعلیق برخې د ډیر بار کولو مخه ونیسي، او د سړک اغیز زیان تر 60٪ پورې کم کړي چې پخپله شاک جذبونکي ته رسیږي، په دې توګه د شاک جذبونکي او ټول تعلیق سیسټم د خدمت ژوند اوږدوي.
د عمر او ناکامۍ معمولي څرګندونې
کله چې د ربړ پورتنۍ برخه زوړ شي، درز شي یا خراب شي، نو دا به د یو لړ ستونزو لامل شي:
غیر معمولي شور
کله چې د سرعت خنډونو یا د سړک نا مساوي سطحو څخه تیریږي، د مخکینۍ څرخ څخه پورته د "ډونګ ډونګ" فلزي ټکر روښانه غږ اوریدل کیږي.
کله چې په خپل ځای وګرځئ، نو د "ژی-ژی" د رګیدو غږ به وي، او غږ په ټیټ تودوخې چاپیریال کې ډیر تیز وي.
د موټر د پیل کولو یا بریک کولو پرمهال هم غیر معمولي شور رامنځته کیدی شي.
د سمبالولو فعالیت کم شوی
د سټیرینګ ویل د انحراف زیاتوالی: د مستقیمې کرښې موټر چلولو په جریان کې، د سمت ډیری وختونه سمون ته اړتیا وي، موټر د 50 مترو په اوږدو کې له نیمایي څخه ډیر لین منحرف کوي.
د بریک کولو پرمهال د مخکینۍ برخې د خښتو زیاتوالی: د خښتو اندازه د نورمال شرایطو په پرتله نږدې 30٪ زیاتیږي.
په لوړ سرعت کې د سټیرینګ کم ثبات: د سټیرینګ ویل او د موټر بدن د ۸۰ کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت کې څرګند غږ ښیې.
دروند یا بند سټیرینګ: په سټیرینګ کې د ستونزې احساس کول او د سټیرینګ بیرته راګرځیدو ځواک کمیدل.
د سپرلۍ په آرامۍ کې ناڅاپي کمښت
سخت سړک یا لږ لړزېدل مستقیم کیبن ته ننوځي، او په شا قطار کې مسافر ممکن له خپلو څوکیو څخه وغورځول شي.
په بې کاره سرعت کې، د انجن وایبریشن د موټر د بدن له لارې سټیرینګ ویل او څوکۍ ته لیږدول کیدی شي.
هغه ډنډونه چې په اصل کې نرم فلټر شوي وي د مستقیم ټکر په څیر سخت کیږي، د موټر چلوونکي او مسافرو ستړیا زیاتوي.
د ټایرونو غیر معمولي اغوستل
د ټایرونو په داخلي اړخ کې د څپې په شکل یا د اره غاښ په شکل د اغوستلو نښې ښکاري.
کله چې په کانکریټي سړک موټر چلوئ، د ټایرونو شور تر ۶۵ ډیسیبل پورې لوړیږي (د ګرځنده تلیفون اپلیکیشن په کارولو سره کشف کیدی شي).
دا ځکه چې پورتنۍ ربړ ناکامیږي، د شاک جذبونکي موقعیت بدلوي، او د څرخ د سمون پیرامیټرې (لکه د مخکینۍ کمبر او کاسټر زاویه) ناسمې وي، چې په پایله کې د ټایرونو غیر مساوي ځواک رامینځته کیږي.
د عمر د لیدلو وړ نښې
د انجن کمپارټمنټ پرانیزئ او د شاک جذبونکي برج په سر کې د ربړ اجزا معاینه کړئ. که تاسو د 3 ملي میتر څخه ډیر درزونه، د فلزي اساس باندې زنګ، یا د دوړو پوښ شاوخوا تور ربړ کثافات ومومئ، دا د عمر د ناکامۍ روښانه نښه ده.
د موټر د بدن شاوخوا فشار ورکول، که چیرې ریباونډ له دوه ځله څخه ډیر شي او یو غیر معمولي غږ وي، دا هم په ګوته کوي چې پورتنۍ ربړ ناکام شوی دی.
سپارښتنه او اداره کول
په وخت سره معاینه: که چیرې پورته درې یا ډیرې نښې نښانې رامنځته شي، نو سپارښتنه کیږي چې ژر تر ژره د معاینې لپاره مسلکي ترمیم ځای ته لاړ شئ ترڅو د شاک جذبونکي یا تعلیق سیسټم ته زیان ونه رسیږي.
د ځای پر ځای کولو وړاندیز: په غوره توګه د اصلي فابریکې یا مشهور برانډ ټاپ ربړ پرزې غوره کړئ. د وروسته بازار ټیټې برخې لنډ عمر لري او ممکن د نورو برخو زیان ګړندی کړي.
د عمر موده زیاته کړئ: د ورځني موټر چلولو په جریان کې، تاسو باید مخکې له مخکې سرعت ورکړئ، د سړکونو او کنډوالو څخه د تیریدو په وخت کې ورو کړئ، او په پورتنۍ ربړ باندې اغیز کم کړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
