د موټر د مخکینۍ ښکته مټ د بال جوائنټ څه شی دی؟
د موټر د مخکینۍ ښکته بازو بال جوائنټ د موټر د چیسس تعلیق سیسټم کې یو مهم نښلونکی جز دی. دا د مخکینۍ اکسل د ښکته بازو او سټیرینګ نوکل ترمنځ موقعیت لري، د انسان د جوائنټ په څیر فعالیت کوي، او د ځواک او د حرکت لوري لیږدولو مسؤلیت لري. دا د موټر د اداره کولو، ثبات او خوندیتوب لپاره خورا مهم دی.
دا یو انعطاف منونکی حرکتي جوائنټ دی چې د بال ډوله یونیورسل جوائنټ ډیزاین لري، چې څرخونو ته اجازه ورکوي چې د شاوخوا 20 درجو پورته او ښکته او 15 درجو کیڼ او ښي زاویې په حد کې په انعطاف منونکي ډول وګرځي.
دا ډیزاین ډاډ ورکوي چې څرخونه د سختو سړکونو یا ګرځېدو سره د مخ کیدو په وخت کې د ځمکې سره د تماس غوره زاویه او ساحه ساتي، په دې توګه د ټایرونو گرفت زیاتوي او د سټیرینګ ډریفت او ابهام کموي.
د ښکته لاس د مخکینۍ برخې بال جوائنټ څو اساسي دندې ترسره کوي:
متحرک لارښود: د څرخونو د حرکت سرعت په دقیق ډول کنټرولوي، دا د روښانه سټیرینګ غبرګون او مستحکم موټر چلولو لپاره "کنټرول کور" دی.
بفر او شاک جذب: د ربړ داخلي بوشنګونه او غوړونکی غوړ کولی شي د لوړ فریکونسۍ سړک اغیزو شاوخوا 80٪ جذب کړي، وایبریشنونه فلټر کړي، او د سواری آرامۍ ښه کړي.
د بار وړلو او د ځواک لیږد: دا باید د موټر د عمودی بار 30٪-40٪ برداشت کړي، د فشار غلظت څخه مخنیوي لپاره چیسس ته د اوږدوالي اغیزې ځواکونه تجزیه او لیږدوي.
د خوندیتوب ساتنه: په ټیټ سرعت ټکرونو کې، د بال جوائنټ کولی شي د اغیزې انرژۍ یوه برخه (شاوخوا 30٪) د ځان د خرابولو له لارې جذب کړي، د ډیرو ګرانو چیسس اجزاو لکه سټیرینګ ګیر او فرعي چوکاټ محافظت ته لومړیتوب ورکوي.
کله چې د بال جوائنټ اغوستل شوی وي، خلاص وي، یا د دوړو پوښ زیانمن شي، نو دا به په مستقیم ډول د سټیرینګ ویل ټکان، د چیسس څخه غیر معمولي غږونه، د سټیرینګ بې ثباتي، د موټرو بدلیدل، او د ټایرونو غیر معمولي اغوستلو لامل شي، چې دا ټول په مستقیم ډول د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه کوي.
له همدې امله، سپارښتنه کیږي چې د دوړو پوښ په هرو ۴۰،۰۰۰ کیلومترو کې او د بال ګډ پاکوالی په هرو ۲-۴۰،۰۰۰ کیلومترو کې معاینه شي. که چیرې کوم غیرمعمولي حالت وموندل شي، نو باید ژر تر ژره بدل شي.
د مخکینۍ ښکته لاس بال جوائنټ د تعلیق سیسټم یوه اصلي برخه ده، چې په عمده توګه د موټر د بدن او شاک جذبونکو ملاتړ، د موټر چلولو کمپنونو بفر کولو، د څرخونو د حرکت سرعت کنټرولولو، او سټیرینګ کې مرسته کولو لپاره کار کوي. دا په مستقیم ډول د موټر چلولو ثبات او خوندیتوب اغیزه کوي. ځانګړي دندې په لاندې ډول دي:
ملاتړ او ځواک لیږد: د څرخونو سره د چوکاټ سره نښلول، دا د موټر د وزن نږدې 30٪ برداشت کوي، د سرعت او بریک کولو پرمهال د اوږدوالي اغیزې ځواکونه خپروي، او د موټر د عدم توازن مخه نیسي.
بفر او شاک جذب: د بال جوائنټ بوشنګونو له لارې، دا د سړک 60٪-70٪ وایبریشنونه جذبوي، د موټر بدن ته د وایبریشنونو لیږد کموي، او آرامۍ ته وده ورکوي.
لارښوونه او موقعیت: د څرخونو د کمبر او کاسټر زاویو ساتل ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ټایرونه په سمه لاره حرکت کوي، د بدلیدو یا ټایرونو د اغوستلو څخه مخنیوی کوي (د ټایر "سلیپیج" یا "سلیپینګ").
مرستندویه سټیرینګ: د بال جوائنټ جوړښت د څو زاویو گردش ته اجازه ورکوي، په اسانۍ سره د سټیرینګ تورک لیږدوي، او د سټیرینګ دقت ښه کوي.
کله چې د موټر د مخکینۍ ښکته لاس بال جوائنټ ناکام شي، نو دا به د یو لړ نښو نښانو لامل شي چې د موټر چلولو خوندیتوب او د موټر چلولو تجربه اغیزه کوي، چې په عمده توګه په ټایرونو، سټیرینګ، چیسس او د موټر ثبات کې څرګندیږي.
د غلطۍ اصلي نښې نښانې
د ټایرونو غیر معمولي حالتونه: ټایرونه به غیر منظم حرکت یا ښویدنه ښکاره کړي، چې په پایله کې به یې د ټایرونو غیر مساوي اغوستلو (لکه یو اړخیز اغوستلو، څپې اغوستلو)، د موټر چلولو څرګند غږ سره مل وي، لکه د ټایرونو "ټپیدل" یا "کلیټرینګ".
د سټیرینګ ویل لړزېدل: د منځني او لوړ سرعت موټر چلولو په جریان کې، سټیرینګ ویل به د پام وړ لړزېږي یا لړزېږي، په ځانګړې توګه کله چې د سړک شرایط خراب وي، لړزېدل به شدت ومومي، چې د سټیرینګ باور اغیزمنوي.
د چیسس شور: کله چې موټر له کنډوالو سړکونو، کنډو، یا کنډو څخه تیریږي، د چیسس مخکینۍ برخه به روښانه غږونه لکه "کلک کول"، "بنګ بینګ"، یا "پاپ کول" خپروي، کوم چې د بال ګډ پاکولو او اجزاو ټکرونو زیاتوالي له امله رامینځته کیږي.
د موټر بدلول: کله چې په مستقیمو سړکونو موټر چلوئ، موټر به په ناپوهۍ سره یوې خوا ته وګرځي، حتی کله چې دواړه لاسونه سټیرینګ ویل په کلکه ونیسي، د مستقیم کرښې ساتل ستونزمن دي، او د سمت سمولو لپاره په دوامداره توګه د ځواک پلي کول اړین دي.
د سخت مقاومت یا تشو سره ګرځېدل: کله چې سټیرینګ ویل وګرځوئ، نو دا د معمول په پرتله ډیر سخت او لږ نرم احساس کوي، یا د ګرځېدو په پیل کې د "خلاص" احساس شتون لري. کله چې سټیرینګ ویل وګرځوئ، تاسو ممکن د "کلک" غږ واورئ.
د دوړو پوښ زیانمن شوی: که تاسو ومومئ چې د بال جوائنټ دوړو پوښ مات شوی یا زیانمن شوی، نو دا به د داخلي غوړونکي غوړ لیکیدو او دوړې نفوذ لامل شي، چې د بال جوائنټ اغوستل ګړندي کوي. دا د لومړني غلطۍ یو مهم سیګنال دی. د خطر خبرداری
د ښکته لاس بال جوائنټ یوه مهمه برخه ده چې څرخ د تعلیق سیسټم سره نښلوي. که چیرې دا سخت زیانمن شي، نو دا ممکن د سټیرینګ ناکامي، د موټر بې ثباتي، او حتی د جدي ترافیکي پیښو لامل شي. که چیرې پورته نښې نښانې رامینځته شي، نو سپارښتنه کیږي چې سمدلاسه په لوړ سرعت موټر چلول ودروئ او ژر تر ژره د تفتیش لپاره مسلکي ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ. معمولا، د ټول تعلیق حالت تاییدولو لپاره د څلور څرخونو سمون ته اړتیا ده، او د بال جوائنټ یا د ټول ښکته لاس اسمبلۍ بدلولو پریکړه د زیان په اندازې پورې اړه لري.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
