د موټر د کرینکشافټ سینسر دنده څه ده؟
د کرینکشافټ سینسر (چې د انجن سرعت سینسر په نوم هم پیژندل کیږي) د انجن د بریښنایی کنټرول سیسټم اصلي سینسر دی. دا په عمده توګه د کرینکشافټ موقعیت، د پسټون د پورتنۍ مړ مرکز سیګنال، او د انجن سرعت معلومولو لپاره کارول کیږي، او د اور لګیدو او د سونګ توکو د انجیکشن وخت کنټرولولو لپاره ECU ته سیګنالونه لیږدوي. دا سینسر معمولا د کرینکشافټ په مخکینۍ پای، د کیمشافټ په مخکینۍ پای، فلای ویل، یا توزیع کونکي کې نصب کیږي. دا اړتیا لري چې د کیمشافټ موقعیت سینسر سره په همغږۍ کې کار وکړي.
د خپل کاري اصل له مخې، دا په دریو ډولونو ویشل کیدی شي: د مقناطیسي نبض ډول، د هال ډول، او د فوتو الیکټریک ډول: د مقناطیسي نبض ډول د سیګنال ډیسک له لارې د مقناطیسي ساحې بدلون رامینځته کولو سره د ساین څپې سیګنال تولیدوي. د هال ډول د ټریګر تیغ په کارولو سره د مربع څپې سیګنال تولیدوي. د فوتو الیکټریک ډول د رڼا سوري لیږد په کارولو سره د نبض ولټاژ تولیدوي. د هال ډول بهرنۍ 5V بریښنا رسولو ته اړتیا لري، او د فوتو الیکټریک ډول د تیلو ککړتیا له امله د سیګنال دقت تخریب ته حساس دی. معمولي نیمګړتیاوې د عمر لرونکي تارونو له امله رامینځته شوي سیګنال مداخله، او د ناپاک سینسر له امله د پیل کولو ستونزه شامله ده. غیر معمولي حالتونه ممکن د انجن د غلطیو رڼا رامینځته کړي او د ناکافي بریښنا یا د پیل کولو ناتواني لامل شي. د عصري ټیکنالوژۍ لاره د انلاګ سیګنالونو څخه ډیجیټل کشف ته د ارتقا رجحان ښیې.
د مقناطیسي نبض ډول کرینکشافټ موقعیت سینسر د کشف اصل
د نسان شرکت مقناطیسي نبض ډول کرینکشافټ موقعیت سینسر
دا د کرینکشافټ موقعیت سینسر د کرینکشافټ په مخکینۍ پای کې د پلۍ شاته نصب شوی دی. د پلۍ په شا پای کې، یو نری ګرد ډیسک شتون لري چې ښه غاښونه لري (د سیګنالونو تولید لپاره کارول کیږي، د سیګنال ډیسک په نوم یادیږي)، کوم چې د کرینکشافټ په پلۍ کې سره یوځای نصب شوی او د کرینکشافټ سره ګرځي. د سیګنال ډیسک په بهرنۍ څنډه کې، د محیط په اوږدو کې په هر 4 درجو کې یو غاښ شتون لري. ټولټال 90 غاښونه شتون لري، او 3 پروټروژنونه په هر 120 درجو کې تنظیم شوي، چې ټولټال 3 دي. د سیګنال ډیسک په څنډه کې نصب شوی سینسر بکس د سیګنال جنراتور دی چې بریښنایی سیګنال تولیدوي. د سیګنال جنراتور 3 مقناطیسي سرونه لري چې د انډکشن کویل کې د دایمي مقناطیس شاوخوا ټپ شوي دي، چیرې چې مقناطیسي سر ② د 120 درجو سیګنال تولیدوي، او مقناطیسي سرونه ① او ③ په ګډه د 1 درجو کرینکشافټ زاویه سیګنال تولیدوي. مقناطیسي سر ② د سیګنال ډیسک د 120 درجې پروټروژن سره مخ دی، مقناطیسي سر ① او ③ د سیګنال ډیسک د ګیر حلقې سره مخ دي، د کرینکشافټ زاویې نصبولو د پړاو توپیر سره. د سیګنال جنراتور د سیګنال پراخولو او شکل ورکولو سرکټونه، او یو بهرنی څلور سوري نښلونکی لري، سوری "1" د 120 درجې سیګنال محصول لاین دی، سوری "2" د سیګنال پراخولو او شکل ورکولو سرکټ لپاره د بریښنا لاین دی، سوری "3" د 1° سیګنال محصول لاین دی، او سوری "4" د ځمکې لاین دی. د دې نښلونکي له لارې، د کرینکشافټ موقعیت سینسر لخوا تولید شوی سیګنال ECU ته لیږدول کیږي.
کله چې انجن څرخیږي، د سیګنال ډیسک غاښونه او پروټروسنز د مقناطیسي ساحې کې بدلون رامینځته کوي چې د انډکشن کویل څخه تیریږي، په دې توګه د انډکشن کویل کې یو بدیل الکتروموټیو ځواک رامینځته کوي. د فلټر کولو او شکل ورکولو وروسته، دا د نبض سیګنال کیږي. د انجن د یو ځل ګرځیدو وروسته، مقناطیسي سر ② 3 120° نبض سیګنالونه تولیدوي، او مقناطیسي سرونه ① او ③ هر یو 90 نبض سیګنالونه (بدیل) تولیدوي. څرنګه چې مقناطیسي سرونه ① او ③ د 3° کرینکشافټ زاویه وقفه کې نصب شوي او هر یو په هر 4° کې د نبض سیګنال تولیدوي، د مقناطیسي سرونو ① او ③ لخوا رامینځته شوي د نبض سیګنالونو ترمنځ د مرحلې توپیر په سمه توګه 90° دی. دا دوه نبض سیګنالونه د ترکیب لپاره د سیګنال پراخولو او شکل ورکولو سرکټ ته لیږل کیږي، او بیا د 1° کرینکشافټ زاویه سیګنال تولید کیږي.
مقناطیسي سر ② چې د ۱۲۰ درجې سیګنال تولیدوي د پورتنۍ مړې مرکز څخه مخکې په ۷۰ درجو کې نصب شوی، نو د دې سیګنال ته د پورتنۍ مړې مرکز څخه مخکې د ۷۰ درجو سیګنال هم ویل کیدی شي، دا د انجن د عملیاتو په جریان کې، مقناطیسي سر ② د هر سلنډر په پورتنۍ مړې مرکز کې د نبض سیګنال تولیدوي.
د ټویوټا شرکت مقناطیسي نبض ډول کرینکشافټ موقعیت سینسر
د ټویوټا شرکت TCCS سیسټم په توزیع کونکي کې د مقناطیسي نبض ډوله کرینکشافټ موقعیت سینسر نصبوي. سینسر په پورتنۍ او ښکته برخو ویشل شوی، پورتنۍ برخه د G سیګنال تولیدوي، او ښکته برخه د Ne سیګنال تولیدوي، دواړه د روټر په کارولو سره چې غاښونه یې څرخي ترڅو د سیګنال جنراتور د انډکشن کویل مقناطیسي فلکس بدلون رامینځته کړي، په دې توګه د انډکشن کویل کې یو بدیل هڅول شوی الکتروموټیو ځواک رامینځته کوي، کوم چې بیا پراخیږي او ECU ته لیږل کیږي.
د Ne سیګنال د کرینکشافټ زاویه او د انجن سرعت معلومولو لپاره سیګنال دی، چې د نیسان شرکت د مقناطیسي نبض ډول کرینکشافټ موقعیت سینسر د 1° سیګنال سره مساوي دی. دا سیګنال د روټر (N0.2 ټایمینګ روټر) لخوا رامینځته کیږي چې په ښکته برخه کې د 24 مساوي واټن غاښونو او نږدې سینسنګ کویل سره ټاکل شوی.
کله چې روټر څرخیږي، د غاښونو او د سینسنګ کویل د فلانج برخې (مقناطیسي سر) ترمنځ د هوا تشه بدلیږي، چې د سینسنګ کویل څخه تیریږي او د هڅول شوي الکتروموټیو ځواک رامینځته کوي. کله چې غاښونه نږدې شي او د مقناطیسي سر څخه لرې شي، د مقناطیسي فلکس زیاتوالي او کمښت کې به بدلون راشي، نو هر غاښ به د مقناطیسي سر څخه تیریدو پرمهال د سینسنګ کویل کې د AC ولټاژ بشپړ سیګنال تولید کړي. د N0.2 وخت روټر 24 غاښونه لري، نو کله چې روټر یو بشپړ دایره ګرځوي (یعنې، کرینکشافټ 720 ° ګرځوي)، د سینسنګ کویل 24 AC ولټاژ سیګنالونه تولیدوي. په یوه دوره کې د Ne سیګنال یو نبض د کرینکشافټ گردش 30 ° سره مساوي دی (720 ° ÷ 24 = 30 °). ډیر دقیق زاویه کشف د ECU لخوا د 30 ° گردش وخت په 30 مساوي برخو ویشلو سره ترلاسه کیږي، پدې توګه د 1 ° کرینکشافټ گردش سیګنال تولیدوي. په ورته ډول، د انجن سرعت د ECU لخوا د Ne سیګنال د دوو نبضونو (60° کرینکشافټ گردش) ترمنځ د تیر شوي وخت پراساس اندازه کیږي. د G سیګنال د سلنډرونو پیژندلو او د پسټون د پورتنۍ مړ مرکز موقعیت کشف کولو لپاره کارول کیږي، چې د نیسان د مقناطیسي نبض کرینکشافټ موقعیت سینسر د 120° سیګنال سره مساوي دی. د G سیګنال د Ne جنراتور او د هغې د دوه متناسب سینسنګ کویلونو (G1 سینسنګ کویل او G2 سینسنګ کویل) پورته د فلانج روټر (نمبر 1 ټایمینګ روټر) لخوا رامینځته کیږي. د سیګنال تولید اصل د Ne سیګنال سره ورته دی. د G سیګنال د کرینکشافټ زاویه محاسبه کولو لپاره د حوالې سیګنال په توګه هم کارول کیږي.
د G1 او G2 سیګنالونه په ترتیب سره د شپږم سلنډر او لومړي سلنډر پورتنۍ مړ مرکز کشفوي. د G1 او G2 سیګنال جنراتور موقعیت له امله، کله چې د G1 او G2 سیګنالونه تولید شي، پسټون په سمه توګه په پورتنۍ مړ مرکز (BTDC) کې نه وي، مګر د پورتنۍ مړ مرکز څخه 10 درجې مخکې موقعیت کې وي.
د مقناطیسي نبض کرینکشافټ موقعیت سینسر کشف کول
د کراؤن ۳.۰ سیډان د ۲JZ-GE انجن د برېښنايي کنټرول سیسټم کې کارول شوي مقناطیسي نبض کرینکشافټ موقعیت سینسر د مثال په توګه واخلئ ترڅو د دې کشف میتود روښانه کړئ.
د کرینکشافټ موقعیت سینسر د مقاومت معاینه
د اور لګېدو سویچ بند کړئ، د کرینکشافټ موقعیت سینسر نښلونکی لرې کړئ، او د کرینکشافټ موقعیت سینسر د ټرمینلونو ترمنځ د مقاومت ارزښتونه د ملټي میټر د مقاومت ترتیب سره اندازه کړئ (جدول 1). که چیرې د مقاومت ارزښتونه په ټاکل شوي حد کې نه وي، د کرینکشافټ موقعیت سینسر باید بدل شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
