د جنراتور کمربند باید څو ځله بدل شي؟
د جنراتور بیلټ د بدلولو دوره معمولا د 60,000 څخه تر 80,000 کیلومترو یا 2 څخه تر 5 کلونو پورې سپارښتنه کیږي، مګر ځانګړی وخت باید د موټر ساتنې لارښود ته مراجعه کولو او د کارونې اصلي چاپیریال په پام کې نیولو سره وټاکل شي.
د بدیل وخت څنګه وټاکئ
د حوالې اصلي معیار د موټر ساتنې لارښود دی: د بدلولو دوره د مختلفو برانڈونو، ماډلونو او حتی د انجن ډولونو لپاره د پام وړ توپیر لري. له همدې امله، ترټولو مستند اساس ستاسو د موټر د "کارونکي لارښود" د "ساتنې دورې" برخې کې واضح شرایط دي. د مثال په توګه، ځینې جرمني موټرونه ممکن په 60,000 کیلومتره یا 6 کلونو کې بدلولو ته اړتیا ولري، پداسې حال کې چې ځینې جاپاني موټرونه کولی شي دا 80,000 کیلومتره یا 8 کلونو ته وغځوي.
عام اغیزمن عوامل:
د ماډل او برانډ توپیرونه: ډیزاین، مواد (لکه هایدروجنیټ شوي نایټریل ربړ ډیر دوامدار دی) او د فشار څرخ کیفیت ټول د عمر اغیزه کوي. ټربو چارج شوي انجنونه په لوړه تودوخه کې کار کوي، او د بیلټ عمر ممکن د طبیعي تمایل شوي انجنونو په پرتله ګړندی وي.
د کارونې چاپیریال: که چیرې موټر په مکرر ډول په لوړه تودوخه، دوړو او مرطوب چاپیریال کې سفر وکړي یا د اوږدې مودې لپاره بهر ولاړ وي، نو ربړ په چټکۍ سره زوړ کیږي. سپارښتنه کیږي چې د بدلولو دوره د 1-20,000 کیلومتره پورې لنډه کړئ یا یې د 1-3 کلونو دمخه بدل کړئ.
د موټر چلولو عادتونه او بار: بار بار درانه بارونه، په غرونو کې موټر چلول، یا په لوړ بار شرایطو کې بار بار پیل کول او ودرول به د کمربند اغوستل ګړندي کړي، او دا اړینه ده چې مخکې له مخکې یې په مناسب ډول وڅیړل شي او بدل شي.
د وخت څخه مخکې د بدلولو اړتیا نښې (حتی که د لاسي دورې ته نه وي رسیدلي):
د ظاهري بڼې غیر معمولي والی: د کمربند په سطحه درزونه، اغوستل، خارښت، ډیلامینیشن، یا سخت ربړ، چې چمک یې له لاسه ورکوي.
د فعالیت غیر معمولي والی: د سړې هوا په وخت کې د "کلک کولو" دوامداره غږ (ممکنه سلیپ یا ناکافي فشار)؛ یا د چارج کولو شاخص څراغ فعالول، د انجن د اوبو د تودوخې غیر معمولي زیاتوالی، چې د بیلټ ډرایو فعالیت په ګوته کوي.
د ساتنې او بدیل لپاره مهم ټکي
د ځای ناستي احتیاطي تدابیر:
سپارښتنه کیږي چې د تنشنر او ایډلر څرخونه په یو وخت کې بدل کړئ: دا اجزا د بیلټ سره ورته عمر لري، او یوازې د بیلټ بدلول ممکن د زاړه پللي د ناکامۍ له امله نوی بیلټ د وخت څخه مخکې زیانمن کړي.
اصلي یا مشهور برانډ پرزې غوره کړئ: ټیټ کمربندونه ضعیف مواد او هنري مهارت لري، لنډ عمر لري، او د ستونزو سره مخ دي.
له مسلکي تخنیکرانو څخه وغواړئ چې فشار تنظیم کړي: د بدل شوي کمربند فشار باید د معیاري حد سره تنظیم شي. ډیر خلاص به د ټوټې کیدو لامل شي، او ډیر تنګ به د بیرنگ اغوستلو ګړندی کړي.
د ورځني تفتیش وړاندیزونه: له تخنیکر څخه وغواړئ چې د هر ساتنې په جریان کې د بیلټ حالت وګوري، پشمول د ظاهري بڼه او فشار. مالکین کولی شي په منظم ډول (لکه په هرو شپږو میاشتو کې) د انجن د یخولو وروسته د انجن کمپارټمینټ په لید سره معاینه کړي ترڅو وګوري چې ایا پورته غیر معمولي نښې شتون لري.
د جنراتور کمربند اصلي دنده د انجن کرینکشافټ څخه جنراتور ته بریښنا لیږدول دي، چې دا توان ورکوي چې بریښنا تولید کړي او د موټر بریښنایی سیسټم ته بریښنا ورسوي. د هغې ځانګړي دندې عبارت دي له:
د جنراتور چلول ترڅو بریښنا تولید کړي: کله چې انجن چلیږي، کرینکشافټ د جنراتور روټر ګرځوي ترڅو څرخیږي، میخانیکي انرژي په بریښنایی انرژي بدلوي، بیټرۍ چارج کوي او بریښنایی وسایلو لکه څراغونو، آډیو او نیویګیشن ته بریښنا رسوي.
د موټر چلولو نور مهم لوازم: د هوا د کنټرول کمپرسور: د یخولو فعالیت ترلاسه کوي.
د اوبو پمپ: د انجن د کولنټ جریان ساتي ترڅو د ډیر تودوخې مخه ونیسي.
د بریښنا مرستې پمپ (د ځینو ماډلونو لپاره): د سټیرینګ سیسټم سره د عملیاتو ځواک کمولو کې مرسته کوي.
مهرباني وکړئ هغه متن چمتو کړئ چې تاسو غواړئ زه یې په سمه توګه وژباړم.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
