د موټر د اوبو راټولېدل: پټ خطرونه او حل لارې
د باراني موسم په جریان کې، د سړکونو د اوبو راټولیدل یوه ستونزه ګرځي چې ډیری موټر مالکین ورسره مخ دي. په موټرو کې د اوبو راټولیدل نه یوازې د موټر عادي عملیات اغیزمن کوي بلکه ممکن د یو لړ نیمګړتیاوو لامل هم شي، چې د موټر چلولو خوندیتوب ته جدي ګواښ پېښوي. د موټر د اوبو راټولیدو اغیزو پوهیدل او د سم غبرګون میتودونو مهارت ترلاسه کول د هر موټر مالک لپاره اړین دي.
په موټرو کې د اوبو د راټولیدو ډیری خطرونه
په موټرو کې د اوبو راټولېدل په مختلفو حالاتو کې شامل دي لکه په اوبو ډکو سړکونو کې موټر چلول او د موټر دننه اوبه ننوتل. پرته له دې چې وضعیت څه وي، دا به د موټر ډیری سیسټمونو ته زیان ورسوي.
د بریښنا اصلي انجن له نظره، د اوبو راټولیدل د هغې "لومړی وژونکی" دی. کله چې د اوبو کچه د ټایرونو د لوړوالي دوه پر دریمه برخه ته ورسیږي، نو د انجن ته د اوبو د ننوتلو خطر شتون لري. اوبه د فشار وړ نه دي، او کله چې دا د انجن داخلي برخې ته ننوځي، نو دا به په چټکۍ سره دقیق میخانیکي جوړښت ته زیان ورسوي، چې د نښلونکو راډونو د خرابیدو او د کرینکشافټ د ماتیدو لامل کیږي، او داسې نور. که چیرې انجن د اوبو له ننوتلو وروسته پیل شي، نو لوی عکس العمل ځواک به مستقیم د انجن د سکریپ کیدو لامل شي، او موټر به سمدلاسه بریښنا له لاسه ورکړي. سربیره پردې، د اخراج پایپ او انټیک پورټ ته ننوتل به د انجن د بندیدو لامل هم شي. د اخراج پایپ ته ننوتل به د اخراج ګاز خارجیدو مخه ونیسي، د انجن د اخراج سټروک اغیزه کوي؛ د انټیک پورټ ته ننوتل به د ربړ اجزاو عمر ګړندی کړي او د هوا او سونګ مخلوط تناسب اغیزه وکړي، چې انجن نشي کولی سوځیدلی او په نورمال ډول کار وکړي.
د بریک کولو سیسټم به هم په اوبو ډکو شرایطو کې "ناکام" شي. اوبه به د بریک پیډونو او بریک ډیسکونو ترمنځ رګ ته زیان ورسوي، د بریک کولو واټن به د پام وړ زیات کړي، لکه په یخ باندې ګرځیدل، او په اسانۍ سره د چپه کیدو او ټکر پیښو لامل کیږي. که چیرې د بریک مایع د اوبو سره مخلوط شي، نو د هغې د جوش نقطه به کمه شي، او د بریک کولو فعالیت به د پام وړ کم شي. د بیړني بریک کولو په جریان کې، ممکن د بریک کولو اوږد واټن او غیر مساوي بریک کولو ځواک په څیر ستونزې شتون ولري. د ډرم بریکونو سره د موټرو لپاره، که چیرې د بریک پیډونو کې اوبه په وخت سره لرې نشي، موټر ممکن د بریک کولو وړتیا مستقیم له لاسه ورکړي.
چیسس، د موټر د ملاتړي جوړښت په توګه، د اوبو د راټولیدو له امله پاکول به یې "داغونه" کړي. د سړک په اوبو کې کثافات به د چیسس تشو ته ننوځي، فلزي برخې به د اوږدې مودې لپاره زنګ او زنګ ووهي، د ربړ برخې به ګړندي زاړه شي، او دا به د موټر د اداره کولو فعالیت او ثبات اغیزه وکړي. د لیږد سیسټم، د تعلیق سیسټم، او نورې مهمې برخې به د اوبو له امله لوند شي او که په چټکۍ سره درملنه ونه شي، ممکن د مختلفو نیمګړتیاوو لامل شي، چې موټر د موټر چلولو پرمهال "خلاص او بې ثباته" کوي.
برېښنايي سیسټمونه هم د اوبو د راټولېدو لپاره زیانمنونکي دي. د موټر دننه ته د اوبو ننوتل به د تار لنډ سرکټ، د بریښنایی برخو ته زیان رسولو، په ډشبورډ کې د روښانتیا فالټ څراغ روښانه کیدو او د مرکزي کنټرول سیسټم د کنګل کیدو لامل شي. د انجن په کڅوړه کې د تارونو انٹرفیس چې د اوبو له امله لوند شوی ممکن په راتلونکي کې د وقفې وقفې سرکټ نیمګړتیاوې رامینځته کړي، او حتی ECU وسوځوي. د ایربګ کنټرول واحد ممکن د اوبو لخوا اغیزمن شي، د ایربګ نورمال عملیات اغیزمن کړي او په مهمو شیبو کې د محافظت چمتو کولو کې پاتې راشي.
سربیره پردې، د اوبو راټولیدل به د موټر په نورو برخو هم اغیزه وکړي. د موټر د څراغونو ضعیف مهر کول به اوبو ته اجازه ورکړي چې ننوځي، د اوبو دوړې رامینځته کړي، د رڼا اغیز او د خدماتو ژوند اغیزمن کړي؛ د هوا فلټر ته د اوبو ننوتل به د انجن ناکافي مصرف او د بریښنا کمیدو لامل شي؛ که چیرې داخلي څوکۍ او غالۍ د اوبو لخوا لوند شي، نو فنګس او باکتریا به وده وکړي، ناخوښه بوی رامینځته کړي، او د مسافرینو او موټر چلوونکو روغتیا به له خطر سره مخ کړي.
د اوبو د راټولیدو نیمګړتیاوو پیژندنه او ځواب
کله چې د موټر د اوبو د راټولیدو له امله رامینځته کیدونکو نیمګړتیاوو سره مخ شئ، د موټر مالکین باید زده کړي چې په وخت سره یې وپیژني او سم غبرګوني اقدامات وکړي.
که چیرې د موټر څخه د خراب شوي بوی سره مخلوط شوی بوی خپور شي، نو احتمال لري چې غالۍ او داخلي برخه د اوبو له امله لوند شوي وي او فنګسي او بد بوی شوي وي. پدې وخت کې، څوکۍ او غالۍ باید لرې شي ترڅو وګوري چې ایا د څوکیو په ښکته کې د فلزي قوسونو او د څوکیو کمربندونو ریښو کې د خټو داغونه شتون لري، او داخلي برخې باید د غیر منتن کولو او لمر ته د رسیدو لپاره جلا شي. که چیرې څراغونه د اوبو دوړې او تیاره څراغونه ولري، نو دا په ګوته کوي چې د رڼا ګروپ مهر کول ناکام شوي دي. تاسو کولی شئ د یو څه وخت لپاره مشاهده کړئ که چیرې د اوبو دوړې په طبیعي ډول تبخیر نشي کولی، نو اړینه ده چې د ساتنې لپاره مسلکي ترمیم پلورنځي ته لاړ شئ. د انجن پوښ په خلاصولو سره، که چیرې د تار پلګونه په وچو خټو پوښل شوي وي او د فیوز بکس کې د شګو دانې وي، نو دا پدې مانا ده چې موټر ممکن د ډشبورډ هاخوا ډوب شوی وي، او وروسته دا د سرکټ ضعیف تماس، او نورو ستونزو سره مخ کیږي، او دا اړینه ده چې د سرکټ سیسټم په چټکۍ سره پاک او چیک کړئ. کله چې موټر په اوبو کې ډوب شي، د سمبالولو سمه طریقه خورا مهمه ده. لومړی او تر ټولو مهم، دا اړینه ده چې د موټر تارونه، سینسرونه، بریښنایی اجزا، او د موټر کمپیوټر سیسټم ژر تر ژره له منځه یوړل شي او پاک شي، او د ویښتو وچونکي یا کمپریس شوي هوا سره یې په بشپړه توګه وچ شي. که چیرې د اوبو ژوروالی د پام وړ وي، نو سپارښتنه کیږي چې د بیټرۍ کیبل ژر تر ژره لرې کړئ ترڅو داخلي بریښنایی تجهیزاتو ته زیان ونه رسوي. د هغو قضیو لپاره چې داخلي برخه لوند شي، د موټر دروازه پرانیزئ ترڅو اوبه خوشې کړئ او لمدې داخلي برخې لرې کړئ. دوی غیر منتن کړئ او د وچولو لپاره یې لمر ته واچوئ. د موټر چلولو پرمهال، که چیرې د بریک کولو فعالیت په اوبو کې ډوبیدو وروسته خراب شي، په ټیټ سرعت موټر چل کړئ او په نرمۍ سره د بریک پیډل فشار ورکړئ. د بریک کولو له لارې رامینځته شوی رګ کولی شي د بریک پیډونو دننه رطوبت تبخیر کړي.
د ځانګړو موټرو ماډلونو لپاره د اوبو د سمبالولو ګټې
ټول موټرونه د اوبو له امله زیانمنونکي نه دي. ځینې ځانګړي ډیزاین شوي ماډلونه د اوبو څخه د تیریدو غوره وړتیاوې لري او کولی شي په اوبو ډکو سړکونو کې په دوامداره توګه سفر وکړي. د مثال په توګه د لام هارس آف روډ موټر واخلئ. د دې آف روډ نسخه د 850 ملي میتر د اوبو څخه د تیریدو ژوروالی لري. د مخ او شا په محورونو کې د هوا مینځل او د هوا ورکولو سوري پورته شوي، چې د اوبو څخه د تیریدو فعالیت کې د صنعت مخکښ ګټه رامینځته کوي. حتی که د موټر بدن د ډیری اوبو لخوا ډوب شوی وي، انجن لاهم کولی شي په دوامداره توګه وغږیږي. د موټر د تارونو هارنس د لوړې کچې واټر پروف کولو سره ډیزاین شوی. د داخلي برخې د A-ستون لاندې د تارونو هارنس خورا سخت S2 واټر پروف ازموینه تیره کړې. د سیلیکون سیل کولو طبقه یې شاوخوا ګرځي، او حتی د لوړ فشار اوبو ټوپکونو سره سپری کول به د اوبو د ننوتلو لامل نشي. سربیره پردې، دا د داخلي اوبو مینځلو فعالیت سره سمبال دی. د اوبو ایستلو 4 فعال سوري او 7 غیر فعال د اوبو ایستلو سوري یوځای کار کوي ترڅو هغه اوبه ژر تر ژره وباسي چې موټر ته ننوځي، د مسافرینو لپاره د مینځلو او پاکولو لپاره اسانه کوي.
ورځني مخنیوی او احتیاطي تدابیر
د اوبو کې ډوبیدو وروسته د غبرګون میتودونو مهارت سربیره، ورځني مخنیوی کولی شي د موټر د زیان خطر په مؤثره توګه کم کړي. د سخت باران په جریان کې، د موټر مالکین باید هڅه وکړي چې د اوبو ډکو برخو ته له تګ څخه ډډه وکړي. که چیرې د تیریدو اړتیا وي، دوی باید د اوبو کچه مخکې له مخکې وڅاري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا د ټایر لوړوالي له دوه پر دریمې برخې څخه ټیټه ده. د موټر چلولو پرمهال، موټر په ټیټ سرعت او په اسانۍ سره حرکت وکړئ، د انجن هوا مینځلو کې د اوبو له توییدو څخه مخنیوی وکړئ. په ورته وخت کې، په منظم ډول د موټر د سیل کولو فعالیت وګورئ، پشمول د سر څراغونو، دروازو او کړکیو د سیل کولو ربړ پټې، او په وخت سره زاړه برخې بدل کړئ. د بریښنایی سیسټمونو لپاره، د مسلکي ترمیم پلورنځیو کې منظم تفتیش کولی شي د اوبو ضد ښه فعالیت ډاډمن کړي.
په پایله کې، په موټرو باندې د اوبو اغیز کم نه شي اټکل کیدی. د بریښنا سیسټم څخه تر بریښنایی سیسټم پورې، د بریک سیسټم څخه تر چیسس جوړښت پورې، هره برخه ممکن د اوبو د ننوتلو له امله خرابه شي. یوازې د اوبو د خطرونو په بشپړ پوهیدو، د سمې پیژندنې، غبرګون او مخنیوي میتودونو مهارت ترلاسه کولو سره، موټر چلوونکي کولی شي د اوبو په وړاندې ارام پاتې شي او د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
