د موټر ریډیټر: د "د تودوخې کنټرول ساتونکی" او د ستونزو حل کولو لارښود
د موټر ریډیټر، چې په ساینسي ډول د ریډیټر په نوم پیژندل کیږي، د موټر د یخولو سیسټم اصلي برخه ده او د انجن د "تودوخې کنټرول ساتونکي" په توګه ګڼل کیدی شي. داسې ښکاري چې دا یوازې د فلزي برخې په څیر ښکاري چې ښه پایپونه لري، مګر دا د انجن د نورمال فعالیت ساتلو کې یو لازمي رول لوبوي.
د اصلي فعالیت له نظره، د ریډیټر لومړنی دنده د کولنټ د گردش له لارې د انجن تودوخه سړه کول او کمول دي. کله چې انجن کار کوي، دا د لوړ شدت "هیټر" په څیر دی، چې ډیره تودوخه تولیدوي، چې له هغې څخه شاوخوا 30٪ - 40٪ تودوخه باید د یخولو سیسټم له لارې تحلیل شي. د انجن د اوبو جاکټ کې د سلنډر بدن څخه د تودوخې جذبولو وروسته، کولنټ ریډیټر ته ځي، چیرته چې دا په ریډیټر کې د تودوخې د ضایع کیدو فینونو څخه تیریږي او د موټر حرکت یا د کولنګ فین د جبري هوا سره، تودوخه هوا ته لیږدوي. یخ شوی کولنټ بیا د انجن گردش ته ننوځي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د انجن عملیاتي تودوخه د 85 ℃ - 105 ℃ په مثالي حد کې مستحکم پاتې کیږي. دا پروسه کولی شي په مؤثره توګه د جدي غلطیو لکه د پسټون جام کولو او د سلنډر خرابوالي مخه ونیسي چې د انجن د ډیر تودوخې له امله رامینځته کیږي، او همدارنګه د ټیټ تودوخې عملیاتو له امله د موثریت کمیدو مخه نیسي.
د اساسي یخولو فعالیت سربیره، ریډیټر ډیری مرستندویه دندې هم لري. دا کولی شي د یخولو سیسټم د فشار توازن وساتي. د ریډیټر کیپ باندې د فشار والو، د 100 - 150 kPa فشار سره، کولی شي د کولنټ د جوش نقطه 120 ℃ ته لوړه کړي، د پایپ د ټوټې کیدو مخه ونیسي او موټر په دوبي کې د لوړ سرعت سره د موټر چلولو پرمهال خوندي کړي. سربیره پردې، په ریډیټر کې انټي فریز کولی شي د فلزي محافظتي فلم جوړ کړي، د اوبو پمپ او پایپونو زنګ کم کړي، او د 3 کلونو دننه د یخولو موثریت کې د 30٪ کمښت مخه ونیسي. د ځینو ماډلونو اتوماتیک لیږد تیل، د سټیرینګ د تیلو یخولو کې مرسته، او د هوایی کنډیشن سیسټم یخ کول هم د ریډیټر په همکارۍ کار تکیه کوي.
په هرصورت، دا "د تودوخې کنټرول ساتونکی" هم کولی شي خراب شي، چې د موټر عملیاتو ته احتمالي خطرونه رامینځته کوي. د ریډیټر عامې خرابۍ لاندې ډولونه لري.
لومړی، د کولنټ لیک. کله چې ریډیټر درزونه، زیانمن شوي مهرونه، یا د پایپ بندونه خلاص او زاړه ربړ نلی ولري، نو کولنټ لیک به لیک شي. که لیک شدید وي، د انجن په کڅوړه کې به د مایع څاڅکي څرګند شي، او ناکافي کولنټ به په مستقیم ډول د انجن ضعیف یخولو او د تودوخې تیز زیاتوالي لامل شي، چې د ډشبورډ کې د اوبو د تودوخې خبرداری څراغ روښانه کوي. د مثال په توګه، د آډي Q5 او BYD سونګ په څیر ماډلونه د اوبو ټانک لیک ستونزو سره مخ دي، کوم چې ممکن د اوږدې مودې کارونې له امله د اوبو د پیمانه راټولیدو له امله رامینځته شي، د موټر چلولو پرمهال وایبریشن د پایپ زیان لامل کیږي، یا د اوږدې مودې لپاره د ټیټ انټي فریز کارولو له امله د اوبو پیمانه رامینځته کیږي.
دوهم، د ریډیټر بندیدل. بهرنۍ بندیدل اکثرا د پاڼو، حشراتو او د ولو فلف په څیر د کثافاتو له امله رامینځته کیږي چې د ریډیټر فینونو سره نښلي، د هوا جریان اغیزمن کوي او د یخولو اغیز کموي. داخلي بندیدل ډیری وختونه د ټیټ انټي فریز کارولو یا د اوبو پیمانه کارولو څخه د رسوباتو د رامینځته کیدو له امله رامینځته کیږي چې د نل اوبو اوږدمهاله کارونې څخه رامینځته کیږي، د یخولو پایپونه بندوي. بندیدل به د خراب کولنټ گردش لامل شي، انجن به په وخت سره د تودوخې له ضایع کیدو څخه مخنیوی وکړي، او وروسته به د لوړې تودوخې لامل شي.
دریم، د انجن ډیر ګرمیدل. دا ډیری وخت د ریډیټر ناکامۍ مستقیم څرګندونه ده. د پورته لیک او بندیدو لاملونو سربیره، د پمپ ناکامي د ناکافي یخولو مایع جریان لامل کیږي، د ترموسټاټ بندیدل او د لوی او کوچني جریان ترمنځ د بدلولو توان نلري، او د یخولو سیسټم ته د هوا معرفي کول چې د کولنټ گردش سره مداخله وکړي، ټول کولی شي د انجن ډیر ګرمیدو لامل شي. که چیرې په چټکۍ سره اداره نشي، نو دا کولی شي جدي پایلې رامینځته کړي لکه د پسټون حلقو او والو پلیټونو ویلې کیدل، او د سلنډر خرابیدل، د لوړ ترمیم لګښتونو سره.
د اوبو د ټانک د ناکامۍ څخه د مخنیوي لپاره چې د موټر عملیات اغیزمن کوي، د موټر مالکین باید منظم ساتنه ترسره کړي. دوی باید په منظم ډول د کولنټ کچه وګوري، ډاډ ترلاسه کړي چې دا د توسعې د اوبو ټانک کې د "MIN" او "MAX" نښو ترمنځ دی. کله چې کافي نه وي نو ورته ډول کولنټ اضافه کړئ. د مختلفو برانڈونو څخه د کولنټ کارولو څخه ډډه وکړئ. د اوبو د پیمانه د رامینځته کیدو مخنیوي لپاره د موټر لارښود اړتیاو سره سم یې په منظم ډول بدل کړئ. په ورته وخت کې، دوی باید په منظم ډول د ریډیټر سطح پاک کړي ترڅو تړل شوي کثافات لرې کړي او د تودوخې ضایع کیدو پایونه پاک او بې خنډه وساتي.
کله چې د اوبو د ټانک د خرابوالي نښې وګورئ، لکه د ډشبورډ د اوبو د تودوخې د خبرتیا څراغ روښانه کول، د کولنټ په برخه کې د نه پوهیدونکي کمښت، یا د انجن له برخې څخه د سپینو اوبو بخار راوتل، باید سمدستي اقدامات وشي. لومړی، د موټر د پارک کولو لپاره یو خوندي ځای ومومئ، انجن په بې کاره سرعت سره روان وساتئ ترڅو تودوخه له منځه یوسي، او د انجن هوډ خلاص کړئ ترڅو د تودوخې د ضایع کیدو کچه لوړه کړي. د سوځیدنې څخه د مخنیوي لپاره سمدلاسه انجن مه بندوئ یا د ریډیټر پوښ په بېړه مه خلاصوئ. بیا، د خرابۍ لامل پیژندلو او ترمیم کولو لپاره سمدلاسه د مسلکي ترمیم کارمندانو سره اړیکه ونیسئ.
که څه هم د موټر د اوبو ټانک د پام وړ نه دی، دا د انجن د خدمت ژوند او د موټر چلولو خوندیتوب پورې اړه لري. د هغې د فعالیت پوهیدل، ورځني ساتنې ته اهمیت ورکول، او په چټکۍ سره د نیمګړتیاوو سره معامله کول کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې دا "د تودوخې کنټرول ساتونکی" په دوامداره او ثابت ډول کار کوي، د انجن ساتنه کوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
