د موټر مخکینۍ بریک پیډونه: د موټر چلولو خوندیتوب لپاره کلیدي دفاعي کرښه
د موټر د بریک کولو سیسټم کې، د مخکینۍ بریک پیډونه یو له هغو اصلي برخو څخه دی چې د موټر چلولو خوندیتوب تضمینوي. د دوی فعالیت په مستقیم ډول د موټر د بریک کولو اغیز اغیزه کوي، کوم چې په پایله کې د موټر چلوونکو او مسافرو د ژوند خوندیتوب اغیزه کوي. د مخکینۍ بریک پیډونو د دندو، عامو نیمګړتیاوو او حل لارو پوهیدل د هر موټر مالک لپاره خورا مهم دي.
د موټر د مخکینۍ بریک پیډونو اصلي دنده
د موټر د مخکینۍ بریک پیډونو اصلي دنده دا ده چې د موټر د حرکت متحرک انرژي د بریک ډیسک سره د رګیدو له لارې د تودوخې انرژي ته واړوي، په دې توګه د موټر سستوالی یا ودرول ترلاسه کوي. د موټر د بریک کولو پروسې په جریان کې، مخکینۍ څرخونه معمولا د بریک کولو ځواک له 70٪ څخه ډیر برداشت کوي، ځکه چې کله بریک کوي، موټر مخکینۍ انرشیا رامینځته کوي، چې د مخکینۍ څرخونو بار کې د پام وړ زیاتوالی رامینځته کوي. له همدې امله، د مخکینۍ بریک پیډونو فعالیت په مستقیم ډول د موټر د بریک کولو واټن او د بریک کولو ثبات ټاکي.
د ساختماني نظره، د مخکینۍ بریک پیډونه عموما د فولادو پلیټ، د تودوخې موصلیت طبقې، او د رګ بلاک څخه جوړ شوي دي. د فولادو پلیټ د ملاتړ کونکي جوړښت په توګه کار کوي او د خپل خدمت ژوند ډاډمن کولو لپاره سخت زنګ ضد درملنې ته اړتیا لري؛ د تودوخې موصلیت طبقه د غیر تودوخې ترسره کونکو موادو څخه جوړه شوې ده، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د بریک کولو پرمهال رامینځته شوي تودوخې د بریک سیسټم نورو برخو ته د لیږدولو مخه ونیسي، د لوړې تودوخې له امله د بریک کولو فعالیت باندې د اغیزو څخه مخنیوی وکړي؛ د رګ بلاک د مخکینۍ بریک پیډونو اصلي فعاله ساحه ده، چې د رګ موادو او چپکونکو څخه جوړه ده. د بریک کولو پرمهال، دا د بریک ډیسک سره نږدې اړیکه نیسي او د رګ له لارې د بریک کولو ځواک رامینځته کوي.
د موټر د مخکینۍ بریک پیډونو عامې نیمګړتیاوې او لاملونه
د بریک کولو ضعیف اغیز (بریک نرم دی) د بریک کولو ضعیف اغیز د مخکینۍ بریک پیډونو یو له خورا عامو نیمګړتیاوو څخه دی. دا د موټر د بریک کولو پرمهال د بریک کولو د لږ ځنډ او د بریک کولو اوږد واټن په توګه څرګندیږي. د دې نیمګړتیا اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
د بریک مایع ستونزې: د بریک مایع ناکافي، لیک شوي، یا ککړ شوي به د بریک سیسټم کې ناکافي فشار رامینځته کړي، چې په دې توګه د بریک اغیز اغیزمن کوي. سربیره پردې، د بریک مایع خرابیدل یا د هوا شتون به د بریک کولو موثریت هم کم کړي.
د بریک پیډونو ډیر اغوستل: د مخکینۍ بریک پیډونو د رګونو بلاک به د کارونې وخت زیاتوالي سره په تدریجي ډول له منځه لاړ شي. کله چې تر یوې اندازې پورې اغوستل شي، د بریک کولو اغیز به د پام وړ کم شي. عموما، د نوي بریک پیډونو ضخامت شاوخوا 15 ملي میتر دی، او کله چې تر 5 ملي میتر پورې اغوستل شي، بدلول اړین دي، او کله چې تر 2 ملي میتر پورې اغوستل شي، سمدستي بدلول اړین دي.
د بریک سیسټم نیمګړتیاوې: د بریک پمپ، پایپ او بندونو کې د تیلو لیکیدل، د ماسټر سلنډر، د بریک پمپ اجزاو او نورو ته زیان، دا ټول به د خراب بریک اغیز لامل شي.
د بریک غیر معمولي شور: د بریک غیر معمولي شور هغه تیز فلزي رګ غږ ته اشاره کوي چې د بریک سیسټم لخوا د بریک فشارولو پرمهال خارج کیږي. د دې خرابۍ اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
د بریک پیډ نری کیدل: کله چې د بریک پیډ تر یوې اندازې پورې خراب شي، داخلي فلزي پلیټ به د بریک ډیسک په وړاندې مسح شي، چې د الارم تیز غږ رامینځته کوي.
د بریک پیډونو کیفیت ستونزې: د ټیټ کیفیت بریک پیډونه غیر مساوي رګونه لري یا ناپاکۍ لري، کوم چې د بریک کولو پرمهال غیر معمولي غږونه تولیدوي.
په بریک پیډ کې بهرني شیان یا د بریک ډیسک کې زنګ: د بریک سیسټم ته د ښې شګې یا زنګ ننوتل به د بریک کولو پرمهال غیر معمولي شور رامینځته کړي.
د بریک ډرافټ: د بریک ډرافټ د سټیرینګ ویل انحراف او د بریک کولو پرمهال د مستقیم لار څخه د موټر انحراف ته اشاره کوي. د دې نیمګړتیا اصلي لامل په چپ او ښي څرخونو کې د بریک کولو غیر مساوي ځواک دی، چې معمولا د مخکینۍ بریک پیډ په یوه اړخ کې د سخت پوښاک، د بریک پمپ ناکامۍ، یا د بریک لینونو بندیدو له امله رامینځته کیږي.
بریک بیرته خپل ځای ته نه راستنیدل: د بریک بیرته خپل ځای ته نه راستنیدل د بریک پیډل بیرته خپل اصلي ځای ته نه راستنیدو یا ورو ورو بیرته راستنیدو په توګه څرګندیږي. دا نیمګړتیا ډیری وخت د بریک پمپ په پسټون کې د کثافاتو یا جام کیدو له امله رامینځته کیږي. کله چې ورسره معامله کوئ، د بریک پمپ پسټون باید پاک او غوړ شي، او د بریک لینونو دننه هوا او د بریک مایع باید په بشپړ ډول وچ شي.
د مخکینۍ بریک پیډ د غلطیو لپاره د مخنیوي تدابیر
منظم تفتیش او بدلول د موټر مالکین باید په منظم ډول د مخکینۍ بریک پیډونو ضخامت او اغوستل وګوري. عموما، سپارښتنه کیږي چې په هرو 5000 کیلومترو کې یو ځل معاینه شي. کله چې د بریک پیډ ضخامت له 3 ملي میتر څخه کم وي، نو باید په وخت سره بدل شي. سربیره پردې، کله چې د بریک پیډونو ځای په ځای کول، د باور وړ محصولات غوره کړئ او سم نصب کول ډاډمن کړئ. د موټر چلولو ښه عادتونو ته پاملرنه وکړئ. دا ډول عادتونه کولی شي په مؤثره توګه د مخکینۍ بریک پیډونو د خدمت ژوند وغځوي. د مثال په توګه، د پرله پسې سخت بریک کولو او اوږدې بریک کولو څخه ډډه وکړئ، او هڅه وکړئ چې د انجن د کرشن څخه کار واخلئ ترڅو ورو شي، او داسې نور.
په منظم ډول د بریک سیسټم ساتنه وکړئ. د بریک مایع په منظم ډول بدل کړئ، وګورئ چې د بریک لینونه لیکیږي، او د بریک سیسټم نورمال عملیات ډاډمن کړئ. سربیره پردې، دا اړینه ده چې په منظم ډول د بریک بوسټر پاک او غوړ کړئ، او د بوسټر پسټون د بندیدو مخه ونیسئ.
د موټر مخکینۍ بریک پیډونه د موټر چلولو خوندیتوب لپاره یوه مهمه برخه ده. مالکین باید د مخکینۍ بریک پیډونو فعالیت او عام نیمګړتیاوې په بشپړه توګه درک کړي، د سم غبرګون او مخنیوي تدابیرو مهارت ولري، او په منظم ډول د مخکینۍ بریک پیډونو معاینه او ساتنه وکړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د موټر د بریک کولو فعالیت تل په ښه حالت کې وي. یوازې پدې توګه کولی شي د موټر چلولو پرمهال د بریک کولو ناکامۍ له امله رامینځته شوي خوندیتوب پیښې په مؤثره توګه مخنیوی شي، او د مسافرینو او موټر چلوونکو د ژوند خوندیتوب تضمین کیدی شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
