د موټر اضافي ایربګ څه شی دی؟
د موټرو اضافي ایربګ، چې معمولا د مسافرو د ایربګ په نوم یادیږي، د موټر د غیر فعال خوندیتوب سیسټم (SRS، اضافي انفلاتبل کنټرول سیسټم) یوه مهمه برخه ده، چې په ځانګړي ډول د ټکر پرمهال د مسافرو په څوکۍ کې د مسافرو د ساتنې لپاره ډیزاین شوې ده، د ټپونو کمولو سره.
مهم ټکي:
- تعریف او موقعیت: د مسافرو ایربګ د مسافرو د څوکۍ ډشبورډ په مخ کې نصب شوی، معمولا د دستکشې خونې څخه پورته یا د ښي کنسول ټرم پینل دننه. د هغې سطحه ډیری وختونه د "AIRBAG" یا "SRS" توري لري.
- د کار اصل: کله چې یو موټر د مخامخ سخت ټکر سره مخ شي (لکه کله چې د 30 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت سره سفر کوي او په مخ کې د 60 درجو دننه ټکر کوي)، د ټکر سینسر د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته سیګنال لیږدوي، کوم چې د ګاز جنراتور هڅوي چې په چټکۍ سره د نایتروجن ډک کړي ترڅو د هوا کڅوړه ډکه کړي. دا د هوا کشن رامینځته کوي چې د موټر دننه د سختو شیانو سره د "ثانوي ټکر" تجربه کولو دمخه د بفر په توګه کار کوي (لکه ډشبورډ).
- د ساتنې اغیز: کله چې د سیټ بیلټ سره یوځای وکارول شي، دا کولی شي په سر باندې تاثیر نږدې 75٪ کم کړي او د سینې ټپونه 44٪ کم کړي.
- یوازې کارول ممکن د ګړندي اخراج له امله اضافي ټپونه (لکه د مخ سوځیدنه، د غاړې پړسوب) رامینځته کړي.
- د کارولو محدودیتونه: د ۱۲ کلونو څخه کم عمر لرونکي ماشومان باید د مسافرو په څوکۍ کې ونه کښیني؛ حتی که چیرې د ایربګ سویچ شتون ولري، نو سپارښتنه کیږي چې د هغې کارولو څخه ډډه وشي.
- د ځای پر ځای کولو پر مهال د اغېز ځواک: د ایربګ د ځای پر ځای کولو ځواک تر ۲۰۰-۵۰۰ کیلو ګرامه پورې لوړ کیدی شي. د سیټ بیلټ پرته یا د مخ په وړاندې تکیه لرونکي بدن سره، دا په اسانۍ سره جدي یا حتی وژونکي ټپونه رامینځته کولی شي.
- ځانګړي ډولونه: په دې وروستیو کې، د موټرو ځینو ماډلونو د "مسافر سیټ کشن ډوله ایربګ" اضافه کړی، کوم چې د سیټ کشن په مخ کې موقعیت لري او په عمده توګه د مسافر د بدن د ښکته حرکت د مخنیوي لپاره کار کوي ترڅو پښې د دستکشې خونې ته د غورځیدو مخه ونیسي، د ناستې حالت غوره کوي ترڅو د سیټ بیلټ محدودیت موثریت ښه کړي.
- نیمګړتیاوې او ساتنه: که چیرې په ډشبورډ کې د SRS شاخص څراغ په دوامداره توګه روښانه وي یا د پیل کولو پرمهال ځلیږي، دا د سیسټم ناکامي په ګوته کوي او سمدستي مسلکي ترمیم ته اړتیا لري.
- د ایربګ یو ځل کارول کېدونکی شی دی. د چاودېدو وروسته، ټول سیسټم (د سینسرونو، ECU، ایربګ باډي، او نورو په ګډون) باید بدل شي.
- ځانګړي ملاحظات:
- د مسافرو د هوا کڅوړه (یعنې، د مسافرو په څوکۍ کې د هوا کڅوړه) د موټر د غیر فعال خوندیتوب سیسټم یوه مهمه برخه ده، چې په عمده توګه د ټکر په وخت کې د مسافرو په څوکۍ کې د ناستو کسانو د ساتنې لپاره بفر چمتو کوي، چې ټپونه کموي. د وروستي عامه معلوماتو له مخې، د هغې اصلي دندې او ځانګړتیاوې په لاندې ډول دي:
- اصلي دنده: د اغیز بفر کول؛ په چټکۍ سره پړسوب کول ترڅو د ټکر انرژي جذبولو او د مسافر په سر او سینه باندې د اغیز ځواک کمولو لپاره د هوا کشن جوړ کړي.
- د دوهم ټکر مخنیوی: د موټر دننه د سختو شیانو او د سپرلۍ د بدن ترمنځ د مستقیم تماس څخه ډډه کول (لکه ډشبورډ، د دستکشې کڅوړه).
- د سیټ بیلټونو سره همغږي کول: کله چې د سیټ بیلټونو سره یوځای کارول کیږي، دا کولی شي د محافظت اغیز د پام وړ لوړ کړي - مطالعې ښیې چې دا کولی شي په سر باندې د اغیز ځواک نږدې 75٪ کم کړي.
- د محرک شرایط: معمولا، دا د موټر سرعت د 30 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر او په مخ کې د 60 درجو دننه ټکر ته اړتیا لري.
- د سیسټم غبرګون خورا ګړندی دی: د ټکر کشف کولو څخه د سینسر لخوا د ایربګ بشپړ انفلاسیون پورې، دا نږدې 0.015 ثانیې (15 ملی ثانیې) وخت نیسي.
- ډولونه او پراخې دندې:
- د مسافرو دودیز مخکینۍ ایربګ: د کنسول په ښي خوا یا د دستکشې د خونې څخه پورته نصب شوی، چې په عمده توګه د سر او سینې ساتنه کوي.
- د مسافرو د څوکۍ د کشن ډوله ایربګ: د څوکۍ د کشن په مخ کې موقعیت لري، د مسافر د ښکته بدن حرکت د مخنیوي لپاره کارول کیږي ترڅو د ډیر مخ په وړاندې حرکت مخه ونیسي، د سیټ بیلټ د محدودیت موثریت ښه کړي او د پښې او حوصلې ټپونه کم کړي. که تاسو په موټر کې سپاره شئ، د ثانوي ایربګ لاک کولو فعالیت باید فعال شي (ځینې ماډلونه د لاسي یا اتوماتیک جلا کیدو ملاتړ کوي).
د مسافرو د څوکۍ په ساحه کې سخت شیان مه کېږدئ: لکه د عطرو بوتلونه، د تلیفون هولډرونه، او داسې نور. کله چې ایربګ ځای پر ځای شي، دوی ممکن په لوړ سرعت سره الوتنه وکړي او د اضافي ټپونو لامل شي.
د ټیکنالوژۍ رجحانات
لوړ پوړي ماډلونه د "ثانوي انفلاسیون ټیکنالوژي" غوره کوي، د ټکر شدت سره سم د ایربګ انفلاسیون حجم په متحرک ډول تنظیموي.
ځینې ماډلونه (لکه ایډیال L9) د پیټینټ شوي ټیکنالوژۍ له لارې د لویو سکرینونو او د ایربګ ځای پرځای کولو موقعیت ترمنځ د مطابقت ستونزه حل کوي.
یادونه: په وروستیو کلونو کې، ځینې لومړني ماډلونه (لکه د چانګان لومین ټریژر ایډیشن) د لګښتونو کنټرول لپاره د مسافرینو د څوکۍ ایربګ له منځه وړی دی، چې د اساسي خوندیتوب ترتیباتو په اړه یې عامه بحثونه راپارولي دي.
کله چې موټر اخلئ، نو سپارښتنه کیږي چې هغه ماډلونه غوره کړئ چې د مخکینۍ او شا دواړو ایربګونو سره سمبال وي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
