د موټر شاته اکسل له کوم موادو څخه جوړ شوی دی؟
د موټر د شا محور مواد یو شان نه دي؛ پرځای یې، دا د فعال اړتیاو، د موټر ډول موقعیت، او د تولید پروسو پراساس د مختلفو موادو ترکیب غوره کوي. د مستند عامه معلوماتو له مخې، اصلي مواد لاندې کټګورۍ لري:
د موادو اصلي ډولونه
د لوړ ځواک فولاد: معمولا د عادي سوداګریزو موټرو او مسافر وړونکو موټرو په شا محورونو کې کارول کیږي، لکه د Sph440 مواد چې د ډونګفینګ آټوموبایل لخوا کارول کیږي، کوم چې د شاک مقاومت، د خم مقاومت، د اغوستلو مقاومت، او د زنګ وهلو مقاومت لري.
کاسټ فولاد (لکه ۳۰۰ کاسټ فولاد): د درنو موټرو لپاره کارول کیږي، لکه "۳۰۰ کاسټ فولاد سوپر سټرنګ شاته اکسل" چې شاوخوا ۲۰ ټنه وزن زغملی شي، ډیری وختونه په لویو ترانسپورتي موټرو کې کارول کیږي.
المونیم الیاژ: معمولا په لوړ پای یا فعالیت لرونکو موټرو کې لیدل کیږي (لکه مرسډیز بینز GLE450)، کوم چې کولی شي د نه سپرنګ شوي وزن شاوخوا 30٪ کم کړي او اداره کول، آرامۍ او د سونګ اقتصاد ښه کړي.
د مصر د فولادو فولاد (لکه 20CrMnTi): په عمده توګه د توپیر لرونکي ګیرونو (سیاروي ګیرونو، نیم شافټ ګیرونو، او نورو) لپاره کارول کیږي، د تودوخې درملنې وروسته، دا د لوړ پوښاک مقاومت او د اغیز مقاومت لري.
ځانګړي بې سیمه فولادي ټیوبونه: د انټیګرل ډرایو اکسل کورونو لپاره کارول کیږي، د 680 MPa تناسلي ځواک، د 550 MPa حاصل ورکولو ځواک، او د 15٪ څخه ډیر اوږدوالی سره، د سړې پراختیا جوړښت او غیر مساوي دیوال ضخامت ډیزاین له لارې، د سختۍ او پلاستیکیت توازن.
ساختماني بڼې او اړونده مواد
کاسټ اکسل (جامد اکسل): مدغم کاسټ فولاد، قوي سختي، د ویلډ ستړیا ستونزې نشته، د درنو او پیچلو سړک شرایطو لپاره مناسب.
د فشار ځواک محور (خالي محور): د فولادو پلیټونو د ټاپ کولو او ویلډینګ په واسطه جوړ شوی، سپک وزن لري مګر د ضعیف خرابوالي مقاومت سره، معمولا په سپکو سوداګریزو موټرو کې لیدل کیږي.
انټیګرل اکسل هاوسنګ: د ځانګړو بې سیمه فولادو ټیوبونو څخه کار اخلي، بدن او اکسل ټیوب سره یوځای شوي، هیڅ ویلډ نلري، میخانیکي ملکیتونه د دودیز فشار ځواک محورونو څخه غوره دي.
لنډیز
د موټر د شا محور مواد په عمده توګه د لوړ ځواک فولاد، کاسټ فولاد، المونیم الیاژ، او الیاژ فولاد دي، او ځانګړی انتخاب د موټر په هدف پورې اړه لري (لکه د بار وړلو ظرفیت، د سړک څخه بهر وړتیا، فعالیت)، د لګښت کنټرول، او د سپک وزن اړتیاوې. عادي کورنۍ موټرونه اکثرا د فولادو اجزا کاروي، پداسې حال کې چې لوړ پای یا سپک وزن لرونکي موټرونه د المونیم یا ځانګړي الیاژ فولادو څخه کار اخلي.
د موټر شاته محور د موټر د لیږد سیسټم یوه مهمه برخه ده، او د هغې فعالیت او اصل د موټر د ډرایو بڼې پورې اړه لري. لاندې د مستند عامه معلوماتو پراساس یو جامع توضیحات دي:
د شا محور اصلي دنده
ملاتړ او اړیکه: د شا څرخونو ملاتړ کوي او یو بل سره نښلوي، د موټر عمودی بار او د سړک څخه د عکس العمل ځواک برداشت کوي.
د بریښنا لیږد (یوازې د ډرایو اکسلونو لپاره): د انجن بریښنا د ګیربکس، لیږد شافټ، او شاته اکسل له لارې شاته څرخونو ته لیږدوي.
د سرعت کمول او د تورک زیاتوالی: د اصلي ریډیوسر له لارې، د گردش سرعت کموي او د تولید تورک زیاتوي، د موټر چلولو وړتیا لوړوي.
توپیري سمون: چپ او ښي شاته څرخونو ته اجازه ورکوي چې د ګرځېدو پرمهال په مختلفو سرعتونو کې وګرځي ترڅو د ټایرونو د ټوټې کیدو یا خرابیدو مخه ونیسي.
د بریک ملاتړ: د شا څرخ بریکونه معمولا په شا اکسل کې مدغم کیږي او د موټر چلولو او پارکینګ بریک اصلي دندې ترسره کوي.
یادونه: که چیرې دا د مخکینۍ څرخې موټر وي، نو شاته محور یوازې د فالوور اکسل په توګه کار کوي (یوازې بار وړونکی)؛ که چیرې دا د شاته څرخې یا څلور څرخې موټر وي، نو شاته محور هم ډیری دندې لري لکه موټر چلول، د سرعت کمول، او توپیر.
د کار د اصل جزئیات
د برېښنا د لېږد لاره
انجن → کلچ → ټرانسمیشن → ټرانسمیشن شافټ → د شا اکسل اصلي ریډیوسر → ډیفرینشل → نیم شافټ → د موټر چلولو څرخ.
د کمولو اصلي دنده
معمولا د مخروطي ګیر جوړه غوره کوي، د بریښنا لیږد لوري ته 90° (طول البلد → انتقالي) بدلون ورکوي.
د سرعت کمښت او د تورک زیاتوالی احساسوي، د سرعت تناسب (د اصلي کمښت تناسب) = د لیږد شافټ سرعت / د شافټ نیم سرعت.
د سرعت د کنټرول توپیر میکانیزم
داخلي جوړښت: کراس شافټ + دوه سیارې ګیرونه، چې په دواړو خواوو کې د نیم شافټونو سره وصل دي.
مستقیم موټر چلول: د سیارې ګیرونه په خپلواکه توګه نه ګرځي، کیڼ او ښي څرخونه په هممهاله توګه ګرځي.
د ګرځېدو پر مهال: د سیارې ګیرونه څرخېږي، د بهرني څرخ سرعت زیاتېږي، او د داخلي څرخ سرعت کمېږي، چې د مختلفو ګرځېدو وړ وړانګو سره سمون لري.
د تعلیق د همغږۍ طریقه ټول محور: د غیر خپلواک تعلیق (لکه د پاڼو چینې) سره سمبال شوی، دا یو ساده جوړښت او د بار وړلو قوي ظرفیت لري، او ډیری یې په لاریو کې کارول کیږي.
د اکسل ویشل: د خپلواک تعلیق سره سمبال شوی (لکه د مک فیرسن ډول)، د اکسل کور په برخو ویشل شوی، کوم چې آرامۍ ته وده ورکوي، او ډیری یې په موټرو کې کارول کیږي.
د ورځني ساتنې ټکي:
په منظم ډول د GL-5 درجې ګیر تیل بدل کړئ (د درنو موټرو لپاره سپارښتنه کیږي).
د هب بیرنگونو غوړول او د توپیري قلف فعالیت وګورئ (د سکېډ کولو پرمهال فعال کړئ).
د ګیر د زنګ وهلو او ناکامۍ مخنیوي لپاره د لوند کیدو وروسته د تیلو د نه بدلولو څخه ډډه وکړئ.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
