د چارج کنټرولر: د وسایطو د بریښنا سیسټم ناڅرګند تنظیم کوونکی او د غلطیو ځواب ورکوونکی
د موټر په پیچلي بریښنا سیسټم کې، که څه هم د چارج کنټرولر د انجن یا ګیربکس په څیر مهم رول نه لوبوي، دا یو مهم رول لوبوي. دا د یو دقیق تنظیم کونکي په څیر دی چې په دوامداره توګه د انجن د عملیاتي حالت پراساس پیرامیټرې تنظیموي ترڅو د موټر څخه اغیزمن او مستحکم بریښنا تولید ډاډمن کړي.
د موټر چارج کولو کنټرولر اصلي دنده
د موټر چارج کولو کنټرولر په عمده توګه د بریښنا سیسټم چارج کولو کنټرولرونو او د انجن فیز کنټرولرونو ویشل شوی، هر یو یې د موټر د نورمال فعالیت ساتلو لپاره خپلې دندې ترسره کوي.
د موټر د بریښنا سیسټم کې، د چارج کنټرولر د ولټاژ د ثبات کولو مهم دنده مسؤلیت لري. د انجن د سرعت حد پراخه دی، او د جنراتور د تولید ولټاژ به په مطابق بدلون ومومي. د موټر دننه بریښنایی تجهیزات، لکه سر څراغونه، آډیو سیسټمونه، او د موټر دننه نیویګیشن، ټول د سم فعالیت لپاره یو مستحکم ولټاژ ته اړتیا لري. د چارج کنټرولر د جنراتور دننه د مقناطیسي ساحې جریان اندازه کنټرولوي، کله چې د انجن سرعت ټیټ وي نو جریان زیاتوي او کله چې سرعت لوړ وي نو کموي، د جنراتور د تولید ولټاژ په ټاکل شوي ارزښت (معمولا شاوخوا 14.0V) کې ثبات کوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د موټر بریښنایی تجهیزات د ولټاژ بدلونونو څخه اغیزمن نه کیږي. په ورته وخت کې، دا د ډیر چارج کولو جریان مخنیوي او د ریورس جریان قطع کولو دندې هم لري، د ډیر چارج کولو جریان له امله بیټرۍ او جنراتور ته د زیان مخه نیسي، د بیټرۍ ډیر خارج کیدو او د جنراتور بادونو ته زیان رسوي، او په مؤثره توګه د بیټرۍ او جنراتور عمر اوږدوي.
د انجن د مرحلې کنټرولر د انجن د احتراق موثریت په غوره کولو تمرکز کوي. د مثال په توګه، د VVT مرحلې تنظیم کوونکی کولی شي د انجن د عملیاتي شرایطو کې د بدلونونو سره سم د کیمشافټ مرحله تنظیم کړي، په دې توګه د انټیک او اخراج حجم تنظیم کړي، د والوز د پرانیستلو او تړلو وخت او زاویه کنټرول کړي. په ټیټ سرعت یا ټیټ بار شرایطو کې، د انټیک فیز تنظیم کوونکی به د انټیک والو د بندیدو وخت په مناسب ډول پرمخ بوځي، د لنډ انټیک سټروک رامینځته کړي، په سلنډر کې د ټربولنس او څرخیدو اغیز لوړ کړي، مخلوط ډیر یونیفورم کړي، د احتراق ثبات ښه کړي، او د ټیټ سرعت تورک تولید لوړ کړي، موټر په اسانۍ سره پیل کړي؛ کله چې انجن په لوړ سرعت یا لوړ بار شرایطو کې وي، دا به د انټیک والو د بندیدو وخت وځنډوي، د انټیک سټروک اوږدوالی زیات کړي، ډیر هوا ته اجازه ورکړي چې سلنډر ته ننوځي، او د وروسته د سونګ انجیکشن وخت سره همغږي وکړي ترڅو یو ډیر کثافت مخلوط جوړ کړي، د انجن بریښنا تولید زیات کړي، د موټر سرعت یا لوړ سرعت چلولو اړتیاوې پوره کړي.
د موټر چارج کولو کنټرولر ناکامۍ عام څرګندونې
کله چې د موټر چارج کولو کنټرولر ناکام شي، نو دا به د موټر په ډیری اړخونو کې غیر معمولي حالتونه وښيي.
کله چې د بریښنا سیسټم چارج کنټرولر ناکام شي، نو تر ټولو عام پدیده دا ده چې جنراتور بریښنا نه تولیدوي. پدې وخت کې، په ډشبورډ کې د بیټرۍ شاخص څراغ به روښانه شي، کوم چې معمولا د ولټاژ تنظیم کونکي د ساحې اغیزې ټرانزیسټر یا ډارلینګټن ټرانزیسټر د خرابیدو له امله رامینځته کیږي. ممکن د ډیر بریښنا تولید حالت هم وي، کوم چې به د بیټرۍ د ډیر چارج کیدو لامل شي، د بیټرۍ ژوند به اغیزمن کړي، او حتی د بیټرۍ زیان لامل شي، چې د 10V څخه ښکته د بیټرۍ ولټاژ په توګه څرګندیږي، چې د موټر پیل کول ستونزمن کوي. سربیره پردې، د خراب شوي جنراتور تنظیم کونکي به د موټر د ګړندي کولو، د تیلو مصرف زیاتوالي، او د موټر فعالیت باندې د پام وړ اغیزه کولو لامل شي.
د انجن د پړاو کنټرولر ناکامي به په مستقیم ډول د انجن د بریښنا تولید او د سونګ توکو اقتصاد اغیزمن کړي. کله چې ناکامي رامنځته شي، انجن ممکن بې ثباته بې کاره، شدید ټکان، د ټیټ سرعت تورک ناکافي تولید، او د موټر ورو پیل ولري؛ په لوړ سرعت کې، د بریښنا تولید نشي کولی نورمال کچې ته ورسیږي، او د سرعت فعالیت به کم شي. په ورته وخت کې، د احتراق موثریت د کمیدو له امله، د موټر د سونګ توکو مصرف به د پام وړ زیات شي، او د اخراج اخراج ممکن د معیار څخه ډیر شي.
د موټر چارج کولو کنټرولر د ناکامیو تشخیص او حل
د بریښنا سیسټم د چارج کولو کنټرولر د ناکامیو لپاره، د تشخیص لپاره مسلکي کشف میتودونه کارول کیدی شي. د مثال په توګه، کله چې د موټر معاینه کول، د 10 - 20V (یا 20 - 40V) متغیر DC بریښنا رسولو کارول کیدی شي، د ځانګړو میتودونو سره سم وصل شي، او د اوسني میټر پوائنټر بدلون یا د بلب حالت لیدل کیږي ترڅو د تنظیم کونکي تنظیم کونکي ولټاژ اندازه کړي. که ولټاژ د 13.6 - 14.5V دننه نه وي، دا په ګوته کوي چې تنظیم کونکی غلط دی. په عموم کې، د مدغم سرکټ تنظیم کونکي نشي کولی ترمیم شي کله چې دوی زیانمن شي او یوازې بدلیدلی شي. کله چې دوی بدل کړئ، نو اړینه ده چې یو مناسب تنظیم کونکی غوره کړئ چې د نومول شوي ولټاژ، ځمکني قطبیت، او نورو مشخصاتو له مخې د اصلي سره سمون ولري. د تنظیم کونکي او جنراتور د ولټاژ کچه او د ځمکې بڼې هم باید مطابقت ولري.
د انجن د مرحلې د ماډولیشن کنټرولرونو تشخیص نسبتا پیچلی دی او معمولا د مسلکي موټرو تشخیصي تجهیزاتو کارولو ته اړتیا لري. د انجن د خطا کوډونو لوستل، د کیمشافټ مرحلې ډیټا تحلیل کول، او داسې نور. یوځل چې خطا وپیژندل شي، د هیدرولیک چلول شوي مرحلې تنظیم کونکو لپاره، دا ممکن اړین وي چې وګوري چې ایا د هیدرولیک تیلو سرکټ بند شوی او که د سیل کولو حلقه زیانمنه شوې ده؛ د بریښنا چلول شوي تنظیم کونکو لپاره، دا اړینه ده چې وګوري چې ایا موټر او کنټرول سرکټ نورمال دي. په ځینو مواردو کې، د زیانمن شوي مرحلې تنظیم کونکي اجزا باید بدل شي.
د موټرو ماډولټرونو د ورځني ساتنې لپاره مهم ټکي
د موټرو د ماډولیټر د ناکامۍ د پیښو د کمولو لپاره، ورځنۍ ساتنه خورا مهمه ده. لومړی، د موټر د بریښنایی سیسټم منظم تفتیش اړین دی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د جنراتور او تنظیم کونکي ترمنځ تارونه خوندي دي، د نیمګړتیاوو لکه د تارونو د خلاصیدو له امله د بې ثباته چارج کولو څخه مخنیوی وشي. دوهم، د موټر د ساتنې لارښود اړتیاو سره سم، په منظم ډول د انجن تیل، د هوا فلټرونه، او نور بدل کړئ، ترڅو د انجن داخلي پاکوالی ډاډمن شي او د فیز تنظیم کونکي لپاره مناسب کاري چاپیریال چمتو شي. سربیره پردې، کله چې د بیټرۍ یا جنراتور ځای په ځای کوئ، هغه محصولات غوره کړئ چې د موټر سره سمون لري ترڅو د ولټاژ بې اتفاقۍ یا نورو مسلو له امله ماډولیټر ته زیان ونه رسوي.
د موټر د بریښنا سیسټم د یوې مهمې برخې په توګه، د موټرو ماډلیټرونه کم نه اټکل کیدی شي. د دوی دندو، د نیمګړتیاوو څرګندونه، او د تشخیص او حل کولو میتودونو پوهیدل کولی شي د موټر مالکینو سره مرسته وکړي چې ستونزې په چټکۍ سره وپیژني او حل کړي، د موټر نورمال عملیات ډاډمن کړي او د هغې عمر وغځوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
