• سر_بینر
  • سر_بینر

د SAIC MG GT آټو پرزې لاسي بریک کیبل LR-10914389-10914388 ژو مینګ چین د لوازمو اضافي چینایي موټر پرزو mg کتلاګ جوړونکی

لنډ معلومات:

د محصولاتو غوښتنلیک:SAIC MG GT

د محصولاتو Oem شمیره: ۱۰۹۱۴۳۸۹-۱۰۹۱۴۳۸۸

برانډ: CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي

د وړاندې کولو وخت: سټاک، که لږ وي ۲۰ پی سیز، عادي یوه میاشت

تادیه: د ټي ټي زیرمه

د شرکت برانډ: CSSOT


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

د محصولاتو معلومات

 

د محصول نوم د لاس بریک کیبل LR
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MG GT
محصولات Oem نه ۱۰۹۱۴۳۸۹-۱۰۹۱۴۳۸۸
د ځای اداره په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي
مخکښ وخت سټاک، که له ۲۰ پی سیز څخه کم وي، عادي یوه میاشت
تادیه د ټي ټي زیرمه
د شرکت برانډ د CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د چیسس سیسټم
لاسي بریک کیبل---LR-10914389-10914388
د لاس بریک کیبل - LR-10914389-10914388

د محصول پوهه

 

د موټر د هود کیبل د ناکامۍ د عامو لاملونو تحلیل

د موټر د هود کیبل، د هود د خلاصولو لپاره د یوې مهمې برخې په توګه، په جوړښت کې ساده ښکاري مګر د موټر په ورځني استعمال کې یو اړین رول لوبوي. یوځل چې دا ناکام شي، دا نه یوازې د موټر ساتنې او ترمیم کې د تکلیف لامل کیږي بلکه ممکن د خوندیتوب پټ خطرونه هم رامینځته کړي. د دې د ناکامۍ لاملونو ته کتنه د موټر مالکینو سره مرسته کوي چې په وخت سره یې مخنیوی او اداره کړي، د موټر اسانه عملیات ډاډمن کړي.
۱. د کیبل موادو او عمر مسلې
د موټر د هود کیبل معمولا د فولادي تار له کور او پلاستيکي بهرنۍ پوښ څخه جوړ وي. د اوږدې مودې لپاره د پیچلو بهرني چاپیریالونو سره مخ کیدل، عمر او اغوستل د ناکامۍ اصلي لاملونه دي. لکه څنګه چې د موټر د خدمت ژوند زیاتیږي، د پلاستيکي بهرنۍ پوښ، د لمر د تماس، باران او د تودوخې د بدلونونو د تکرار اغیزو لاندې، په تدریجي ډول ماتیدونکی او درزونه کیږي، چې په داخلي فولادي تار باندې خپل محافظتي اغیزه له لاسه ورکوي. د فولادي تار، د اوږدې مودې غځولو او انقباض پروسې لاندې، به په دوامداره توګه خراب شي، د هغې قطر په تدریجي ډول پتلی کیږي او د هغې ځواک د پام وړ کمیږي. سربیره پردې، مرطوب او زنګ وهونکی چاپیریال به د فولادي تار زنګ وهل ګړندي کړي، د هغې په سطحه د زنګ وهلو ځایونه رامینځته کړي، د هغې سختۍ نوره هم کمزورې کړي، او په نهایت کې د کیبل ناکامۍ لامل شي. ځینې کیبلونه ممکن د موادو له پلوه د کیفیت مسلې هم ولري، لکه د غیر اصلي فابریکې کیبلونه چې د پیښو وروسته بدل شوي، د ناکافي ځواک سره او په ورځني کارونې کې د ماتیدو احتمال ډیر وي.
۲. د غوړوالي کمښت چې د بندیدو او ماتیدو لامل کیږي
د کیبل او بهرني پوښ ټیوب ترمنځ د غوړولو حالت مستقیم د کیبل عادي فعالیت اغیزه کوي. کله چې د دوی ترمنځ د غوړولو نشتوالی وي، د موټر چلوونکي لپاره د کیبل د ایستلو مقاومت به د پام وړ لوړ شي. پدې حالت کې، که کیبل په زور سره کش شي، د فولادو تار به د خپل نورمال ظرفیت څخه ډیر بار برداشت کړي، چې په اسانۍ سره د ماتیدو لامل کیږي. سربیره پردې، د اوږدې مودې لپاره وچ رګونه به د کیبل او پوښ ټیوب ترمنځ اغوستل زیات کړي، د کیبل سطحه به ناهموار کړي، د بندیدو خطر به نور هم زیات کړي، او یو شیطاني دوره به رامینځته کړي، چې په نهایت کې د کیبل د ناکامۍ لامل کیږي.
۳. د بندولو سیسټم یو بل سره تړلی ناکامي
د انجن د هود د بندولو سیسټم ناکامي هم په غیر مستقیم ډول د کیبل سره ستونزې رامینځته کولی شي. د بندولو میکانیزم، چې د اوږدې مودې لپاره بهر ته ښکاره کیږي، د پاڼو او شګو په څیر د کثافاتو د راټولیدو خطر لري، یا زنګ وهل کیږي او په لندبل چاپیریال کې بند پاتې کیږي، چې میخانیکي جوړښت یې په سمه توګه کار کولو توان نلري. پدې مرحله کې، حتی که کیبل پخپله په ښه حالت کې وي، کله چې د هود خلاصول، کیبل اړتیا لري چې د بند شوي بندولو میکانیزم راوباسي، کوم چې اضافي مقاومت به ولري، د اوږدې مودې لپاره پدې ډیر بار حالت کې پاتې شي، د کیبل اغوستل ګړندي کړي او حتی د ماتیدو لامل شي. سربیره پردې، که چیرې د بندولو میکانیزم دننه پسرلی لچک له لاسه ورکړي، نو دا به د بندولو بدن او کیبل ترمنځ همکاري اغیزه وکړي، چې کیبل به په نورمال ډول د بندولو میکانیزم راوباسي، چې پایله یې غیر مؤثر عملیات وي، چې مالک یې په غلطۍ سره باور کوي چې دا د کیبل ناکامي ده.
۴. د ناسم عملیاتو څخه مستقیم زیان
ناسم عملیات یو عام انساني فاکتور دی چې د کیبل د ناکامۍ لامل کیږي. د موټرو ځینې ماډلونه د هود خلاصولو لپاره دوه مرحلو ته اړتیا لري: لومړی، د کیبل سویچ د موټر چلوونکي په اړخ کې راوباسئ، او بیا د موټر په مخ کې دوهم لاک لیور حرکت وکړئ. که چیرې مالک دوهم ګام له لاسه ورکړي، نو دوی به په غلطۍ سره فکر وکړي چې کیبل بې اغیزې دی. په جدي توګه، که چیرې عملیات ډیر زورور وي، کیبل به سمدلاسه د خپل ظرفیت څخه ډیر بار پورته کړي، چې مستقیم د ماتیدو لامل کیږي. سربیره پردې، که چیرې موټر د غلا ضد حالت کې وي، ځینې ماډلونه به په اتوماتيک ډول هود بند کړي. پدې وخت کې، د کیبل په زور ایستل به نه یوازې د هود خلاصولو کې پاتې راشي بلکه ممکن کیبل یا د لاک کولو میکانیزم ته هم زیان ورسوي.
۵. د نصب او ډیزاین نیمګړتیاوو له امله رامینځته شوي احتمالي خطرونه
که چیرې د کیبل په نصبولو کې د نرموالي یا بې اتفاقۍ په څیر ستونزې شتون ولري، نو دا به د موټر د عملیاتو په جریان کې د شاوخوا برخو سره د ټکر لامل شي، چې پایله یې د اوږدې مودې اغوستلو او د کیبل جوړښت ته زیان رسوي. د موټر په بدن کې د کیبل ځینې لارې غیر معقول ډیزاین لري، پشمول د ډیرو کږو، کوم چې به د کارولو پرمهال مقاومت زیات کړي، او د لوړ مقاومت لاندې اوږدمهاله عملیات به د کیبل عمر او ماتیدل د پام وړ ګړندي کړي. سربیره پردې، که چیرې کیبل د نصبولو پرمهال په بشپړه توګه ټینګ نه شي، نو یو نرم حالت به وي، کوم چې به د کیبل نورمال ځواک لیږد هم اغیزمن کړي او د غلطیو لامل شي.

که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!

که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.

Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.

سند

سند
سند ۱
سند۲
سند۲

د شرکت / نندارتون معلومات

2024 کال

  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات