د لیږدونکي تیلو کولر فعالیت
د لیږدونکي تیلو کولر معمولا د یخولو ټیوب وي چې د ریډیټر د اوبو د وتلو په خونه کې ځای پر ځای کیږي، چیرې چې کولنټ د یخولو ټیوب له لارې بهیدونکي لیږدونکي تیل یخ کوي. لیږدونکی او کولر د فلزي ټیوب یا ربړ نلی سره وصل کړئ.
په لوړ فعالیت او لوړ ځواک لرونکي انجنونو کې، د تودوخې د لوی بار له امله، د تیلو کولر باید نصب شي. د تیلو کولر د غوړولو تیلو سرکټ کې تنظیم شوی او د هغې د کار اصل د ریډیټر سره ورته دی. د انجن د تیلو کولرونه په دوه ډوله ویشل شوي دي: د هوا یخ شوي او د اوبو یخ شوي. هغه موټرونه چې د اتوماتیک لیږد سره سمبال دي باید د لیږد تیلو کولرونو سره نصب شي ځکه چې په اتوماتیک لیږد کې تیل ممکن ډیر ګرم شي. د انجن ډیر تیل کولی شي د لیږد فعالیت کم کړي او حتی زیان ورسوي. د لیږد تیلو کولر معمولا د یخولو ټیوب دی چې د ریډیټر د اوبو وتلو چیمبر کې ځای په ځای کیږي، چیرې چې کولنټ د یخولو ټیوب له لارې جریان لرونکي لیږد تیل یخ کوي.
د لیږدونکي تیلو کولر ته زیان رسول لاندې اصلي ستونزې رامینځته کولی شي:
د لیږد لوړ حرارت
د کولر ناکامي به د لیږد مایع د دې لامل شي چې تودوخه په مؤثره توګه له منځه یوسي. که چیرې تودوخه د اوږدې مودې لپاره د 120 ℃ څخه پورته پاتې شي، نو دا به د ATF مایع رګونه له منځه یوسي، د داخلي برخو اغوستل ګړندي کړي، غیر معمولي شور رامینځته کړي او خځلې به رامینځته کړي، او بیا به د موټر چلولو ستونزې لکه ټکانونه او شاکونه رامینځته کړي.
د تیلو او اوبو مخلوط یا لیک
که چیرې د کولر جلا کول زیانمن شي، نو انټي فریز ممکن د لیږد تیلو سره مخلوط شي، چې په پایله کې د تیلو غیر معمولي کیفیت رامینځته کیږي (د شیدو سپین یا خړ ښکاري). په سختو قضیو کې، دا ممکن د هیدرولیک سیسټم فشار کې کمښت، د سیل کولو موادو عمر او د لیکیدو ستونزې رامینځته کړي.
د الارم سیسټم فعال شو
د ځینو لوړ پوړو ماډلونو د لیږد کنټرول سیسټم ممکن د غیر معمولي تودوخې له امله الارم رامینځته کړي او د ګیر بدلون یا سرعت فعالیتونه محدود کړي. که چیرې په وخت سره درملنه ونه شي، نو دا ممکن د لیږد بشپړ ناکامۍ لامل شي.
د اوږدې مودې پټ خطرونه
دوامداره لوړه تودوخه به د داخلي ربړ مهر د زړښت ګړندی کړي، چې په پایله کې به یې د هیدرولیک فشار ناکافي وي. د خځلو راټولیدل ممکن د تیلو لاره بنده کړي او د لیږد عمر اغیزمن کړي.
د ټرانسمیشن کولنټ د بدلولو دوره عموما دوه کاله یا 40,000 کیلومتره ده، مګر دا باید د موټر جوړونکي سپارښتنو، د ټرانسمیشن ډول او د موټر چلولو شرایطو سره سم تنظیم شي.
د معیاري بدیل دوره او اغیزمن عوامل
Youdaoplaceholder0 بنسټیز دوره : د ډیری ماډلونو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې دا په هرو دوو کلونو یا 40,000 کیلومترو کې بدل کړئ، پداسې حال کې چې د ځینو ماډلونو لپاره، دا درې کلونو یا 60,000 کیلومترو ته غځول کیدی شي.
د Youdaoplaceholder0 د لیږد ډول توپیرونه:
وچ دوه ګونی کلچ: له 40,000 څخه تر 60,000 کیلومتره پورې.
لوند دوه ګونی کلچ: له 60,000 څخه تر 80,000 کیلومتره پورې.
AT/CVT: 40,000-100,000 کیلومتره.
د موټر چلولو شرایط اغیزمن کوي :
د ترافیکي ګڼې ګوڼې یا له تاوتریخوالي ډک موټر چلول: له ۴۰،۰۰۰ څخه تر ۵۰،۰۰۰ کیلومترو پورې لنډ شوی.
په نرمۍ سره موټر چلول: د دورې لوړ حد ته نږدې کیدی شي.
د عملیاتو وړاندیزونه
لومړی، د موټر د ساتنې لارښود ته مراجعه وکړئ یا د اصلي تجهیزاتو جوړونکي د پیرودونکي خدماتو سره مشوره وکړئ.
د تیلو حالت په منظم ډول وګورئ. که چیرې د ګیرونو کوم ټکان، د تیلو غیر معمولي مصرف یا خراب تیل شتون ولري، نو باید سمدلاسه بدل شي.
کله چې غوړي بدلوئ، نو د فابریکې لخوا تصدیق شوي اصلي غوړ غوره کړئ او د مختلفو برانڈونو سره د ګډولو څخه ډډه وکړئ.
د ټرانسمیشن کولر زیان یوه لویه ستونزه ده. که چیرې په چټکۍ سره ورسره معامله ونشي، نو دا ممکن د ټرانسمیشن د سکریپ کیدو لامل شي، جدي نیمګړتیاوې رامینځته کړي، او د ساتنې لوړ لګښتونه رامینځته کړي. د Youdaoplaceholder0 کولر ناکامي کولی شي د زنځیر غبرګونونو لړۍ رامینځته کړي لکه د ټرانسمیشن لوړه تودوخه، د تیلو کیفیت خرابیدل، او د سیلونو ناکامي، چې په نهایت کې د ټرانسمیشن عمر او د موټر چلولو خوندیتوب ګواښوي.
د زیان شدت او پایلې
د لیږد کولر زیان به په مستقیم ډول د تودوخې د ضایع کیدو فعالیت ناکامۍ لامل شي، چې لاندې جدي پایلې به رامینځته کړي.
Youdaoplaceholder0 د تودوخې لوړه درجه د لیږد مایع (ATF مایع) ته زیان رسوي: د تودوخې زیاتوالی به د ATF مایع د غوړولو فعالیت له منځه یوسي، داخلي رګونه او اغوستل به زیات کړي، غیر معمولي شور به رامینځته کړي، او د خځلو جوړښت به ګړندی کړي، چې په پایله کې به د ګیر بدلون ټکانونه او شاک رامینځته شي.
د سیل کولو سیسټم ناکامي : کله چې تودوخه د 120 درجو سانتي ګراد څخه زیاته شي، د ربړ سیل کولو مواد به سخت او زاړه شي، چې په پایله کې به یې ضعیف سیل کول او لیکیدل رامینځته شي، چې په پایله کې د هیدرولیک سیسټم موثریت کموي او د بریښنا لیږد اغیزه کوي.
د Youdaoplaceholder0 د لیږد ناکامي : دوامداره لوړه تودوخه ممکن د لیږد د ټوټې کیدو لامل شي، چې تودوخه نوره هم لوړه کړي (لوړ پای ماډلونه به د محافظت حالت پیل کړي)، چې په پای کې د لیږد بشپړ ناکامۍ یا سکریپ کیدو لامل کیږي.
د خرابۍ معمولي نښې نښانې
کله چې یو موټر لاندې نښې ښکاره کړي، دا ممکن د دې نښه وي چې د لیږد کولر خراب شوی دی:
Youdaoplaceholder0 د ګیر غیر معمولي بدلون: انجن د ګیر بدلولو پرمهال ودریږي یا د ګیر بدلولو پرمهال د پام وړ شاک احساس شتون لري، کوم چې د موټر د بدن د شدید کمپن په توګه څرګندیږي.
Youdaoplaceholder0 د موټر چلولو ستونزې : د موټر چلولو پرمهال د سرسري غږ، کمزوری سرعت، او حتی موټر په نورمال ډول حرکت نشي کولی.
Youdaoplaceholder0 د فعالیت کمښت : د هایدرولیک فشار د کمښت له امله پرله پسې ټکانونه، د شاک احساس، او د بریښنا لیږد مداخله.
د ساتنې اړتیا او وړاندیزونه
د Youdaoplaceholder0 باید سمدلاسه ترمیم شي: د کولر ناکامي کولی شي د زنځیر غبرګون رامینځته کړي. د ترمیم ځنډول ممکن د لیږد زیان د کوچني خرابیدو څخه لوی ترمیم یا بدیل ته لوړ کړي، چې لګښت یې د پام وړ زیاتوالی راولي.
Youdaoplaceholder0 د مخنیوي تدابیر : په منظم ډول د لیږد مایع او یخولو سیسټم حالت وګورئ، او د لوړې تودوخې چاپیریال کې د اوږدې مودې لپاره د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ ترڅو د ناکامۍ خطر کم شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
