د موټر د مخکینۍ نیم محور اسمبلۍ فعالیت
په موټر کې د نیم اکسل د خرابوالي معمولي نښې نښانې د موټر چلولو پرمهال غیر معمولي غږونه، د بدن کمپنونه، د سټیرینګ انحراف، د بریښنا ضعیف لیږد، او د تیلو لیکیدل دي.
غیر معمولي شور
د موټر چلولو پرمهال د فلزي ټکر یا ټکر غږونه: دا تر ټولو عام لومړنی علامه ده، په ځانګړې توګه کله چې ګرځېږئ یا په سختو سړکونو کې، غیر معمولي شور ډیر څرګند کیږي.
کله چې سټیرینګ ویل په بشپړه توګه وګرځول شي نو غیر معمولي شور: کله چې سټیرینګ ویل په بشپړه توګه چپ یا ښي خوا ته واړول شي، ډیری وختونه یو روښانه "کلک" یا د رګیدو غږ اوریدل کیدی شي.
د موټر چلولو پرمهال وایبریشن او بې ثباتي
د تیز رفتار موټر چلولو پرمهال د څرخ لړزېدل: د نیم اکسل زیانمن شوی (لکه د بال پنجرې کږېدل یا اغوستل) به د موټر د څرخ متحرک توازن ګډوډ کړي، چې د تیز رفتار موټر چلولو پرمهال د سټیرینګ ویل په زوره لړزېدو لامل کیږي.
د بدن غیر معمولي ارتعاش او ټکر: د موټر چلولو په جریان کې، په ځانګړې توګه کله چې له نا مساوي سړکونو څخه تیریږي، یو څوک به غیر منظم ټکان او ټکر احساس کړي، او د موټر چلولو ثبات به خراب شي.
د سټیرینګ انحراف: کله چې کیڼ او ښي نیم محورونه په مختلف ډول بریښنا لیږدوي، حتی که سټیرینګ ویل سم شي، موټر به په اتوماتيک ډول یوې خوا ته وګرځي.
د ځواک او کنټرول غیر معمولي حالتونه
د بریښنا لیږد خنډ: تاسو به احساس وکړئ چې د موټر د سرعت غبرګون سست دی، پورته ختلو کمزوری دی، او په سختو حالتونو کې، ممکن ناڅاپه بریښنا له لاسه ورکړي.
د کنټرول او خوندیتوب خطرونه کم شوي: سټیرینګ ممکن غلط شي، او موټر "بې ځوابه" احساس کړي. په سختو قضیو کې، د نیم اکسل بشپړ ماتیدل ممکن د څرخ د جلا کیدو یا موټر کنټرول له لاسه ورکولو لامل شي، چې خوندیتوب یې له خطر سره مخ کوي.
کله چې د موټر مخکینۍ نیمه اکسل زیانمن شي، نو معمولا نښې نښانې ښیي لکه د موټر چلولو پرمهال غیر معمولي شور، د بدن وایبریشن یا لړزېدل، د سټیرینګ انحراف، د بریښنا ضعیف لیږد، او د تیلو لیکیدل. په سختو قضیو کې، دا به د موټر چلولو خوندیتوب اغیزمن کړي.
د نښې نښانې اصلي څرګندونې
غیر معمولي غږ: د موټر چلولو په جریان کې، په ځانګړې توګه کله چې ګرځېدنه یا سټیرینګ ویل په بشپړه توګه تاو شوی وي، د فلزي رګیدو روښانه غږ، د کلیک غږ یا د ګریټینګ غږ اوریدل کیدی شي، کوم چې معمولا د نیم محور د بال کیج (یونیورسل جوائنټ) د اغوستلو یا ناکافي غوړیدو څخه رامینځته کیږي.
ارتعداد او لړزېدل: د موټر چلولو پر مهال بدن لړزېږي، په ځانګړې توګه په سختو سړکونو کې.
د څرخ ټکان: د لوړ سرعت موټر چلولو په جریان کې (معمولا کله چې سرعت په ساعت کې له 60 کیلومترو څخه ډیر وي)، سټیرینګ ویل په زوره یا وخت په وخت لړزیږي، چې ډیری یې د نیم اکسل د کږیدو او خرابیدو له امله وي چې د څرخ متحرک توازن نا انډول کوي.
د موټر چلولو د ثبات ستونزې: د سټیرینګ انحراف: حتی که سټیرینګ ویل سم شي، موټر به په اتوماتيک ډول یوې خوا ته وګرځي. د اوږدې مودې لپاره دا کولی شي په ټایرونو کې د نا مساوي اغوستلو لامل شي.
کم کنټرول: ګرځېدل بې ځوابه احساس کوي یا د کشولو احساس لري، او سټیرینګ ویل ممکن په اتوماتيک ډول خپل اصلي حالت ته راستون نشي.
د برېښنا د لېږد غیرمعمولي حالتونه: د سرعت ورو غبرګون، برېښنا "بنده"، او په سختو حالتونو کې، برېښنا بنده شوې یا موټر په نورمال ډول نه شي پیل کېدای.
نورې اړوند نښې او خطرونه
د تېلو لیکېدل: که چیرې د نیم اکسل سره نږدې د ربړ دوړو پوښ زیانمن شوی وي او د تېلو داغونه بهر راوځي، نو دا په ګوته کوي چې داخلي غوړ لیک شوی، کوم چې به د نیم اکسل اغوستل ګړندي کړي او ممکن غیر معمولي شور رامینځته کړي.
د خوندیتوب خطرونه: که چیرې نیم اکسل سخت زیانمن شي (لکه مات شي)، دا ممکن د څرخ د جلا کیدو، د موټر د کنټرول له لاسه ورکولو یا د خوندیتوب سیسټم اغیزمن کولو لامل شي، چې لوړ خطر وړاندې کوي.
بصري معاینه: په منظم ډول وګورئ چې ایا د نیم محور په سطحه کې درزونه یا داغونه شتون لري یا د اتصال په نقطه کې کوم نرمښت شتون لري ترڅو په قضاوت کې مرسته وکړي.
کله چې د مخکینۍ نیم اکسل ربړ دوړو پوښ غوړ لیکي، نو دا به د غوړولو غوړ ضایع کیدو لامل شي، دوړې ته به اجازه ورکړي چې دننه شي، چې د اجزاو ناکافي غوړیدو لامل کیږي، او د لیږد برخو اغوستل ګړندي کوي. که په وخت سره درملنه ونه شي، نو دا ممکن د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه وکړي او د ترمیم لګښتونو ته وده ورکړي.
د تیلو د لیکیدو خطرونه او اړتیا
د اغوستلو سرعت زیات کړئ او ممکن غیر معمولي شور رامینځته کړي: د دوړو پوښ زیان یا لیک به د بال پنجرې (یونیورسل جوائنټ) کې د غوړولو غوړ له لاسه ورکړي، او بهرنۍ خاورې به ننوځي، چې په پایله کې د اجزاو ناکافي غوړول، ګړندي اغوستلو، او ممکن د سټیرینګ یا موټر چلولو غیر معمولي شور لامل شي.
د موټر چلولو خوندیتوب اغیزمن کول: د تیلو شدید لیکیدل ممکن د بریک سیسټم ساحې ته د غوړ غوړ جریان رامینځته کړي، چې د بریک کولو فعالیت اغیزمن کوي؛ په ورته وخت کې، د لیږد برخو اغوستل ممکن د موټر چلولو پرمهال د بریښنا بې ثباته لیږد لامل هم شي. د وروسته ساتنې لګښتونه زیات کړئ: که چیرې په وخت سره درملنه ونه شي، نو اغوستل ممکن د دوړو پوښ او بال پنجرې څخه ټول نیم شافټ ته خپور شي، او په پای کې د ډیر ګران لیږد شافټ اسمبلۍ بدلولو ته اړتیا ولري.
د ساتنې وړاندیزونه او د سمبالولو طریقې
د زیان د درجې پر بنسټ د ترمیم پلان په اړه پریکړه وکړئ:
که چیرې دا یوازې د تیلو لږ لیک یا یو خلاص کلیمپ وي: د کلیمپ بدلولو یا پاکولو او بیا ټینګولو هڅه وکړئ، او ممکن د نیم شافټ جلا کولو ته اړتیا ونلري.
که چیرې د دوړو پوښ زیانمن شوی وي یا د تیلو لیک څرګند وي: نو د دوړو پوښ بدلول (ممکن د تیلو مهر بدلول شامل وي) د سیل کولو فعالیت بیرته راګرځولو لپاره اړین دي.
که چیرې د تیلو لیک شدید وي یا د غیر معمولي غږونو سره وي: دا ممکن پدې معنی وي چې د داخلي بال پنجره د ناکافي غوړولو له امله خرابه شوې ده. پدې وخت کې، ممکن د نیم شافټ ترمیم کټ یا د بشپړ نیم شافټ بدلولو ته اړتیا وي.
په وخت سره تفتیش او مسلکي اداره کول: د تیلو د لیکیدو له کشف وروسته، باید ژر تر ژره په مسلکي ترمیم پلورنځي کې معاینه شي. تخنیکران به د زیان ځانګړی لامل او د ترمیم پلان وټاکي ترڅو د ستونزې "پیچ اپ" څخه مخنیوی وشي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
