د موټر د انفلاسیون والو کیپ څه شی دی؟
د موټر د توسعې د اوبو ټانک کیپ (چې د معاون اوبو ټانک کیپ یا د توسعې د اوبو ټانک پوښ په نوم هم پیژندل کیږي) د موټر د یخولو سیسټم کې یوه مهمه برخه ده. دا د توسعې د اوبو ټانک کې نصب شوی (عموما د "معاون اوبو ټانک" یا "د مایع ذخیره کولو ټانک" په نوم یادیږي)، او اصلي دنده یې د یخولو سیسټم د فشار توازن ساتل دي، ډاډ ترلاسه کوي چې انجن په مناسب تودوخې کې په ثابت ډول کار کوي.
اصلي دندې
د سیل کولو او لیک کیدو مخنیوی: د توسعې د اوبو ټانک څخه د کولنټ (انټي فریز) د لیکیدو مخه نیسي.
د فشار کمولو محافظت: کله چې د سیسټم فشار ډیر لوړ وي (معمولا د 0.12 MPa څخه ډیر وي)، د داخلي فشار کمولو والو (کوم چې معمولا د 0.12 MPa فشار سره خلاصیږي) په اتوماتيک ډول خلاصیږي، د پایپ د ماتیدو یا د اوبو ټانک د خرابیدو او نورو سختو زیانونو مخنیوي لپاره اضافي بخار خوشې کوي.
د ویکیوم ریفلکس: د انجن د سړېدو وروسته، سیسټم منفي فشار رامینځته کوي، او د هوا والو خلاصیږي، د توسعې ټانک څخه کولنټ بیرته د کولنګ سیسټم ته راوباسي ترڅو د هوا بندیدو او د کولنګ نشتوالي مخه ونیسي.
د خرابۍ عامې نښې نښانې
که چیرې د اوبو د ټانک د غځولو کیپ زیانمن شي، لاندې حالتونه رامینځته کیدی شي:
د یخولو څپې د کیپ یا پایپ له سطحو څخه راوځي؛
د انجن تودوخه په غیر معمولي ډول لوړیږي، یا حتی "جوش کیږي"؛
د سړونکي کچه په چټکۍ سره راټیټیږي؛
د یخولو سیسټم فشار له توازن څخه بهر دی، چې د تودوخې د ضایع کیدو موثریت اغیزه کوي.
د ساتنې وړاندیزونه
په منظم ډول د کیپ د سیل کولو فعالیت او د والو عملیات وګورئ؛
د بدلولو دوره عموما یا د موټر لارښود سپارښتنو سره سم وي؛
کله چې ځای په ځای کوئ، د اصلي فابریکې یا د فشار ځانګړي وقف شوي کیپ څخه کار واخلئ ترڅو د سیسټم فعالیت اغیزمن نه شي.
که څه هم د اوبو د ټانک د پراخولو کیپ کوچنی دی، دا د انجن د یخولو سیسټم د اعتبار لپاره خورا مهم دی او د دې حالت لپاره له پامه غورځول کیدی نشي.
د موټر د توسعې د اوبو ټانک کیپ (چې د مرستندویه اوبو ټانک کیپ یا د توسعې د اوبو ټانک پوښ په نوم هم پیژندل کیږي) د انجن د یخولو سیسټم کې یوه مهمه برخه ده. د دې دندې د ساده سیل کولو څخه هاخوا دي. د مستند عامه معلوماتو له مخې، د دې اصلي دندې په لاندې ډول دي:
اصلي دنده
د سیل کولو او لیک کیدو مخنیوی: د یخولو سیسټم د سیل کولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره د یخولو (انټي فریز) د توسعې اوبو ټانک څخه د لیکیدو مخه نیسي.
د فشار کمولو محافظت: کله چې د یخولو سیسټم د تودوخې لوړ فشار تجربه کړي (لکه "د جوش څخه پورته")، د کیپ د فشار کمولو والو (معمولا د 0.12 MPa فشار سره خلاصیږي) په اتوماتيک ډول خلاصیږي، د پایپ د ماتیدو، د اوبو ټانک د خرابیدو، او نورو سختو زیانونو مخنیوي لپاره اضافي ګاز یا بخار خوشې کوي.
د سیستم د فشار ثابت ساتل: د فشار تنظیمولو له لارې، دا د کولنټ د جوش نقطه لوړوي، د یخولو موثریت لوړوي، په ځانګړې توګه په لوړ لوړوالي یا لوړ بار شرایطو کې.
د کولنټ اتومات معاوضه: کله چې انجن سړه شي، په کیپ کې د ویکیوم والو یا د هوا والو خلاصیږي، کولنټ د توسعې اوبو ټانک څخه بیرته اصلي گردش سیسټم ته راوباسي، د مایع کچه او فشار توازن ساتي.
د تودوخې د بدلونونو له امله د حجم د بدلونونو لپاره بفر کول: د تودوخې د بدلونونو له امله د کولنټ د حجم د پراختیا لپاره د بفر ځای چمتو کولو لپاره د توسعې د اوبو ټانک بدن سره همکاري کوي.
د ګناهونو عامې پایلې
که چیرې د اوبو د ټانک د غځولو کیپ ناکام شي (لکه د فشار نه خوشې کول یا ضعیف مهر کول)، دا ممکن د دې لامل شي:
د سړولو سیسټم غیر معمولي لوړ فشار، چې د "جوشېدو" لامل کیږي، د پایپونو چاودېدل؛
د کولنټ ضایع کیدل، چې د انجن د ډیر تودوخې یا حتی د سلنډر د بندیدو لامل کیږي؛
د مایع په کچه کې لوی بدلونونه، د تودوخې سینسرونو دقت اغیزه کوي.
د ساتنې وړاندیزونه
په منظم ډول وګورئ چې کیپ خراب شوی یا درز شوی دی؛
د ځای پر ځای کولو پر مهال، ډاډ ترلاسه کړئ چې د موټر د اصلي ځانګړتیاو سره سمون لرونکي پرزې وکاروئ；
د کولنټ کچه د "MAX" او "MIN" نښو ترمنځ وساتئ او ځانګړي شوي انټي فریز وکاروئ.
یادونه: عصري عادي موټرونه اکثره د فشار لرونکي پراخو اوبو ټانکونو (د فشار والو کیپونو سره) کاروي، پداسې حال کې چې زاړه یا ځینې جاپاني او کوریایي ماډلونه ممکن د فشار لرونکي نه لرونکي (د اتموسفیر سره وصل کیپونو سره) وکاروي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
