د موټر د انټیک والوز څه دي؟
د انټیک والو د انجن د والو میکانیزم کې یوه مهمه برخه ده، چې د احتراق موخو لپاره د کاري دورې په جریان کې سلنډر ته د تازه هوا (یا د احتراق وړ مخلوط) د ایستلو مسؤلیت لري.
اصلي دنده
د هوا تنفس کول: د انټیک سټروک په جریان کې، د انټیک والو خلاصیږي، د پسټون د ښکته حرکت لخوا رامینځته شوي منفي فشار په کارولو سره هوا (یا د هوا او سونګ موادو مخلوط) سلنډر ته راښکته کوي.
د احتراق لپاره چمتووالی: دا د راتلونکو کمپریشن او احتراق پروسو لپاره اړین اکسیجن چمتو کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې سونګ په بشپړه توګه سوځي.
د سلنډر مهر کول: د کمپریشن، بریښنا او د اخراج د سټروکونو په جریان کې، د انټیک والو د اخراج والو سره یوځای تړل کیږي، ترڅو د سلنډر مهر کول ډاډمن شي.
جوړښت او ځانګړتیاوې
ترکیب: دا د والو سر او د والو ډډ څخه جوړ دی. سر معمولا فلیټ سر، کروی سر، یا ټرامپټ سر وي، چې فلیټ سر یې تر ټولو عام دی.
مواد: دا اکثره د الیاژ موادو لکه کروم فولادو او نکل-کروم فولادو څخه جوړ شوی ترڅو د لوړې تودوخې او میخانیکي فشار سره مقاومت وکړي.
اندازه: دا معمولا د اخراج والو څخه لوی وي ترڅو د انټیک مقاومت کم کړي او د چارج کولو موثریت ښه کړي.
مخروطي زاویه: دا معمولا ۴۵ درجې وي، او ځینې ماډلونه (لکه CA1091) د انټیک مقاومت د کمولو لپاره ۳۰ درجې کاروي. د کار اصل
د کامشافټ لخوا چلول کیږي، دا د ټیپټ، پشروډ (یا مستقیم د راکر بازو لخوا) له لارې د خلاصیدو او تړلو کنټرول کیږي.
د پرانیستلو او تړلو وخت په دقیق ډول د والو وخت لخوا کنټرول کیږي، د کرینکشافټ زاویې سره همغږي کیږي، ترڅو د هوا اغیزمن تبادله یقیني کړي.
د عامو غلط فهمیو وضاحت
نه تروتل: تروتل د انټیک پایپ کې موقعیت لري او د انټیک ټول حجم کنټرولوي؛ د انټیک والو د سلنډر په سر کې موقعیت لري او د واحد سلنډر انټیک وخت کنټرولوي.
اکسیلیټر نه: اکسیلیټر هغه پیډل دی چې د موټر چلوونکي لخوا چلول کیږي، چې د بریښنایی یا میخانیکي وسیلو له لارې کنټرول کیږي ترڅو د تخته خلاصه کړي.
د غلطۍ اغیز
که چیرې د انټیک والو زیانمن شي (لکه خرابوالی، د کاربن راټولیدل، یا ضعیف سیل کول)، دا ممکن لامل شي:
د انجن ځواک کم شوی
بې ثباته بې کاره، کمزوری سرعت په پیل کې ستونزه
د خارجېدو له امله تور لوګی خارجیږي یا غیر معمولي شور شتون لري
ډیری عصري انجنونه د څو والو ډیزاین غوره کوي (لکه په هر سلنډر کې 4 والوز، چې د "16V" په نوم پیژندل کیږي)، ترڅو د انټیک او اخراج موثریت لوړ کړي او د احتراق فعالیت ښه کړي.
د انټیک والو د انجن د والو ټرین سیسټم کې یوه مهمه برخه ده. اصلي دندې یې په لاندې ډول دي:
- تازه هوا (یا د احتراق وړ مخلوط) سلنډر ته داخلول: د انټیک سټروک په جریان کې، د انټیک والو خلاصیږي، هوا ته اجازه ورکوي (په ګازولین انجنونو کې، دا معمولا د سونګ موادو سره مخلوط کیږي ترڅو د احتراق وړ مخلوط جوړ کړي) د احتراق خونې ته ننوځي، د احتراق لپاره اړین شرایط چمتو کوي.
- د احتراق موثریت ډاډمن کول: د انټیک حجم په دقیق ډول کنټرولولو سره، ډاډ ترلاسه کول چې سونګ په بشپړ ډول سوځیدلی دی، په دې توګه د انجن بریښنا تولید او د سونګ اقتصاد ته وده ورکوي.
- د اخراج والو سره په همغږۍ کې کار کول: د اخراج والو سره یوځای، دا د "انټیک - کمپریشن - بریښنا - اخراج" څلور سټروک دوره بشپړوي، د انجن نورمال عملیات ساتي.
که چیرې د انټیک والو خراب شي (لکه د کاربن راټولیدل، ضعیف مهر کول، یا چپکیدل)، دا ممکن لاندې ستونزې رامینځته کړي:
- د انجن ځواک کم شوی، وایبریشن، بې ثباته بې کاره
- کمزوری سرعت، ستونزمن پیل
- د تور لوګي خارجول، د سونګ توکو مصرف زیات شوی
عصري انجنونه عموما د څو والو ټیکنالوژي غوره کوي (لکه په هر سلنډر کې 4 والوز: 2 انټیک او 2 ایګزسټ)، ترڅو د انټیک او ایګزسټ موثریت نور هم لوړ کړي او د احتراق فعالیت ښه کړي.
د موټر د انټیک والو ناکامي کولی شي د انجن په نورمال فعالیت باندې د پام وړ اغیزه وکړي، چې د مختلفو عملیاتي غیر معمولي حالتونو لامل کیږي. د مستند عامه معلوماتو له مخې، د هغې اصلي څرګندونې، لاملونه او حل لارې په لاندې ډول دي:
- اصلي نښې نښانې
- د انجن لړزېدل یا بې ثباته بې کاره کېدل: د انټیک والو ضعیف مهر کول یا د کاربن راټولېدل په هر سلنډر کې نا مساوي مخلوط رامینځته کوي، چې پایله یې د بریښنا غیر متوازن تولید دی، په ځانګړي توګه د سړې هوا یا بې کاره کېدو پرمهال.
- د پیل کولو لپاره ستونزمن: د والو نرم بندیدل په سلنډر کې د کمپریشن تناسب کمیدو لامل کیږي، او سپارک پلګ نشي کولی د اور لګیدو وروسته مخلوط په بشپړ ډول وسوځوي، چې د پیل کولو لپاره ډیری هڅو ته اړتیا لري.
- د بریښنا کمښت: د بریښنا ناکافي مقدار یا ضعیف مصرف، چې په پایله کې د سونګ موادو د احتراق موثریت کمیږي، سرعت ورو کیږي، او د پورته کیدو لپاره ناکافي فعالیت رامینځته کیږي.
- د خارجېدو غیر معمولي حالت:
د وتلو پایپ تور لوګی خپروي (نامکمل احتراق)؛
په سختو حالتونو کې، دا ممکن نیلي لوګی (د سوځولو غوړ، که چیرې د والو د تیلو مهر هم زیانمن شوی وي) خارج کړي.
- غیر معمولي شور:
کله چې د انټیک والو لیک شي، د انټیک اړخ یا انټیک مینیفولډ ته نږدې یو "تیز" غږ اوریدل کیدی شي؛
د انجن د چلولو په جریان کې، د "ټپ" غږ اوریدل کیدی شي، چې د والو ټک وهل په ګوته کوي.
- نورې نښې:
په هوا فلټر کې د هوا ډیر لیکیدل؛
د اخراج څو ځله ډیر ګرمیږي او حتی د "ریفرینګ" پدیده ښیې.
د عامو غلطیو لاملونه
- د کاربن ډیر راټولیدل: د ټیټ تیلو اوږدمهاله کارول، لنډ واټن موټر چلول، د والو د تیلو مهر ناکامي، او داسې نور، د ګوم په څیر موادو د راټولیدو لامل کیږي، چې د والو پرانیستل یا مهر کول اغیزمن کوي.
- د والو د مهر کولو سطحې اغوستل یا تخریب: د لوړ تودوخې او لوړ فشار لاندې د والو او سیټ حلقې ترمنځ د تماس سطحې کې کندې یا فشارونه، چې د لیکیدو لامل کیږي.
- د والو ډډ او لارښود ټیوب ترمنځ ډیر واټن: والو لړزېږي یا کږېږي، په سمه توګه موقعیت او تړلو توان نلري.
- د والو پسرلي ناکامي: د پسرلي ناکافي لچک یا ماتیدل، د والو د کلک تړلو مخه نیسي.
- د والو د پاکولو نامناسب تنظیم: د تودوخې پراخوالي له امله د والو ډډ خلاصیږي، چې په پایله کې یې د بندیدو ستونزه رامنځته کیږي.
- د درملنې وړاندیز شوي ګامونه
- لومړنۍ ځان معاینه:
وګورئ چې ایا تاسو په دې وروستیو کې د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو څخه کار اخیستی دی؛
وګورئ چې آیا عادي نښې نښانې شتون لري لکه تور لوګی، غیر معمولي شور، یا لړزېدل.
- د OBD تشخیصي وسیلې څخه کار واخلئ:
د قضاوت کولو کې د مرستې لپاره د غلطیو کوډونه ولولئ، لکه د اور لګیدو بند کوډونه (P0300 لړۍ)، غیر معمولي اکسیجن سینسر (P0130)، او نور.
- مسلکي ترمیم
که چیرې شک وي چې د انټیک والو ستونزه ده، د والو پوښ باید جلا شي ترڅو د والو پاکوالی، د سیل کولو فعالیت، او د کاربن راټولیدل وګوري؛
که چیرې د کاربن راټولیدل شدید وي، نو "د ترلاسه کولو سیسټم کیمیاوي پاکول" یا "د لاسي پاکولو لپاره جلا کول" په پام کې ونیسئ؛
که چیرې والو سوځیدلی وي، خراب شوی وي، یا ضعیف مهر ولري، نو معمولا اړینه ده چې "والو بدل کړئ" یا "د والو سیټ حلقه ترمیم کړئ".
- د مخنیوي تدابیر
په منظم ډول د لوړ کیفیت لرونکي سونګ او سونګ توکو اضافه کونکي وکاروئ؛
په هرو ۲۰،۰۰۰ کیلومترو کې د کاربن زیرمې پاکې کړئ (په ځانګړي توګه د تروټل باډي او انټیک مینفولډ). د والو د تیلو مهرونه او درې فلټرونه د لارښود لارښوونو سره سم بدل کړئ.
یادونه: که چیرې د انټیک والو ستونزه له پامه وغورځول شي، نو دا ممکن د سخت میخانیکي زیان لامل شي لکه د والو ضبط کول یا د پسټون ټکر د والو سره، او د ترمیم لګښت به د پام وړ لوړ شي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
