د موټر د وتلو پایپ لپاره ګازکیټ څه شی دی؟
د اخراج مینفولډ ګازکیټ (چې د اخراج مینفولډ ګازکیټ یا د اخراج پایپ انٹرفیس ګازکیټ په نوم هم پیژندل کیږي) د سیل کولو یوه برخه ده چې د اخراج مینفولډ (چې د اخراج شاخ پایپ هم ویل کیږي) او د سلنډر سر د اخراج بندر ترمنځ نصب شوې ده. دا د اتصال نقطې کې د ګرم اخراج ګاز لیکیدو مخنیوي لپاره کارول کیږي.
اصلي دندې
د ګرمو ګازو مهر کول: د ګازو د اخراج د څو نقطو او د سلنډر د سر ترمنځ د ګډ څخه د ګرمو ګازو د لیکیدو مخه نیسي.
د تودوخې د موصلیت محافظت: ځینې ګازکیټونه د تودوخې د موصلیت پوښونو سره مدغم شوي، د انجن په کمپارټمینټ کې نورو برخو ته د تودوخې لیږد کموي او د سلنډر سر د تودوخې توپیر کموي، په دې توګه د هغې د خدمت ژوند اوږدوي.
د شور کمول: د وتلو سیسټم د ګاز لیکیدو له امله رامینځته شوي تیز "تیز" یا "پاپ" غږونو کمولو کې مرسته کوي.
د اخراج مقرراتو سره سم عمل کول: ډاډ ترلاسه کوي چې د اخراج ګاز د ډیزاین شوي لارې په اوږدو کې درې اړخیز کتلټیک کنورټر یا ټربو چارجر ته ننوځي، د چاپیریال ساتنې مقرراتو سره سم.
عام ساختماني بڼې
د فلزي-ګرافایټ مرکب جوړښت: د فلزي پلیټ د ګرافایټ طبقې سره د سینڈوچ کولو له لارې جوړ شوی، دا د لوړې تودوخې په وړاندې مقاومت لري او د سیل کولو ښه فعالیت لري.
د فلزي زخم ګازکیټ: د لوړ فشار او لوړ تودوخې چاپیریال لپاره مناسب، ډیری وختونه په اصلي تجهیزاتو یا د لوړ فعالیت وروسته بازار برخو کې کارول کیږي.
د تودوخې د عایق کولو پوښ سره څو پوړیزه جوړښت: په پورتنۍ برخه کې فلزي مهر + په مینځ کې غیر فلزي عایق کولو طبقه + په ښکته کې فلزي ملاتړ، چې د عایق کولو اغیز لوړوي.
د زیان وروسته عادي نښې نښانې
د انجن په کڅوړه کې د لوګي یا سوځېدو بوی؛
د بې کاره یا سرعت په وخت کې تیز "تیز" یا "پاپ" غږ؛
د برېښنا ضایع کېدل، د تېلو مصرف زیاتېدل؛
د وتلو شور کې د پام وړ زیاتوالی؛
په سختو حالتونو کې، دا ممکن د نږدې تارونو یا پلاستيکي برخو د ډیر تودوخې او اور لامل شي.
د بدیل وړاندیزونه
کله چې نښې نښانې رامنځته شي، سمدلاسه یې وګورئ او بدل یې کړئ؛
سپارښتنه کیږي چې د ځای په ځای کولو پرمهال وګورئ چې ایا د اخراج مینفولډ فلانج سطح خراب شوی دی؛
د فلزي زخم ګازکیټونه یا د ګرافایټ مرکب ګازکیټونه غوره کیدی شي، چې غوره پایښت چمتو کوي؛
د نصبولو په وخت کې، د ټاکل شوي تورک سره سم د بولټونو ټینګولو ته پاملرنه وکړئ ترڅو د ډیر سخت یا کم سخت کیدو له امله د بیا لیکیدو مخه ونیول شي.
کله چې د اخراج مینفولډ ګازکیټ زیانمن شي، نو دا کولی شي د یو لړ څرګندو نښو نښانو لامل شي، چې په عمده توګه د موټر د سیل کولو فعالیت، د بریښنا فعالیت، او د اخراج سیسټم اغیزه کوي. د وروستي مستند عامه معلوماتو پراساس، عام څرګندونې په لاندې ډول دي:
د سرغړونو اصلي نښې نښانې
ښکاره لیک او غیر معمولي شور: کله چې ګازکیټ زیانمن شي، د اخراج سیسټم مهر ناکام شي، او د زیانمن شوي ساحې څخه ګرم اخراج ګاز لیک کیږي، چې په پایله کې دوامداره "تور" یا "پاپ" غږونه رامینځته کیږي، په ځانګړې توګه د بې کاره کیدو، سرعت، یا کله چې سرعت ورکوونکی خوشې شي. د انجن بریښنا کمول: لیک غیر معمولي اخراج شاته فشار رامینځته کوي، د ټربو چارجر عملیات یا د اکسیجن سینسر لوستلو اغیزه کوي، چې مخلوط "ډیر ټیټ" ښیې، چې په پایله کې ضعیف سرعت او ورو سرعت زیاتیږي.
د انجن په کڅوړه کې لوګی او بوی: نه سوځیدلي خارجي ګاز د انجن خونې ته لیکیږي، او یو تیز "نه بشپړ احتراق" بوی کشف کیدی شي، او لوګی لیدل کیدی شي.
د اکسیجن سینسر غیر معمولي معلومات: لیکیج د اکسیجن سینسر د اخراج اکسیجن مینځپانګې قضاوت کې مداخله کوي، چې د ECU د هوا او سونګ تناسب غلط قضاوت کولو لامل کیږي، په دې توګه د سونګ انجیکشن ستراتیژي اغیزه کوي، د بریښنا کمښت زیاتوي او حتی د "پف" یا "سایرن" پیښې لامل کیږي.
د اتوماتیک لیږد غیر معمولي بدلون: په ځینو اتوماتیک لیږد ماډلونو کې، د انجن د بې ثباته عملیاتو له امله، TCU (د لیږد کنټرول واحد) ممکن په مکرر ډول د انجن د ساتنې لپاره په زور سره ښکته شي، چې په پایله کې د بدلون ټکانونه رامینځته کیږي.
د انټرفیس په ساحو کې خرابوالی: د اخراج پایپ د مخکینۍ برخې او د اخراج مینفولډ ترمنځ د ارتباط نقطه وګورئ، او د فلانج په سطحه کې د نا مساوي سطحو سره کوچني کندې یا خرابوالی ډیری وختونه موندل کیږي.
احتمالي خطرونه او وړاندیزونه
که چیرې د اوږدې مودې لپاره درملنه ونشي، نو دا ممکن د دې لامل شي:
د ټربو چارجر ناکامي (که چیرې د ټربو چارجر سره سمبال وي)؛
د درې اړخیز کتلټیک کنورټر ډیر ګرمیدل یا زیان؛
د ګازو د اخراج معیارونو څخه ډیر، د کلنۍ تفتیش څخه د تیریدو توان نلري.
وړاندیزونه: کله چې پورته نښې نښانې وموندل شي، نو سپارښتنه کیږي چې ژر تر ژره د مسلکي ترمیم دوکان ته لاړ شئ ترڅو د اخراج سیسټم معاینه کړئ، د اخراج مینفولډ او د اخراج پایپ مخکینۍ برخې ترمنځ د اتصال نقطې کې د ګازکیټ حالت چک کولو باندې تمرکز وکړئ. که اړتیا وي نو د نویو برخو سره بدلول اړین دي. په منظم ډول د اخراج پایپ لاین د غیر معمولي غږونو یا لوګي لپاره وګورئ، په ځانګړي توګه د لوړ بار چلولو وروسته (لکه پورته موټر چلول، د اخراج بریک کارول).
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
