د موټرو د برېښنايي پرستارانو د کار اصل
د موټرو برېښنايي فین په اتوماتيک ډول د انجن تودوخه د تودوخې کنټرول یو هوښیار میکانیزم له لارې تنظیموي، ډاډ ترلاسه کوي چې دا د غوره کاري حد دننه کار کوي.
د کار د اصل تشریح
د تودوخې حس کول او د پیل/بندولو کنټرول
د برېښنايي فین د کنټرول اصلي برخې د تودوخې کنټرولر (یا د اوبو د تودوخې سینسر) او د انجن ECU (د برېښنايي کنټرول واحد) دي. کله چې د انجن د سړونکي تودوخه ټاکل شوي لوړ حد ته لوړه شي (معمولا 92 درجو سانتي ګراد - 105 درجو سانتي ګراد)، د تودوخې کنټرولر د بریښنا رسولو ته مخه کوي او فین د جبري یخولو لپاره پیل کوي. کله چې تودوخه خوندي حد ته راټیټه شي (لکه 88 درجو سانتي ګراد - 93 درجو سانتي ګراد)، د تودوخې کنټرولر د بریښنا رسولو قطع کوي او فین په اتوماتيک ډول ودریږي ترڅو د ډیرې یخولو څخه مخنیوی وشي چې کولی شي د انجن موثریت اغیزمن کړي.
د سرعت د تنظیم څو سطحې میکانیزم
ډیری بریښنایی فینونه دوه سرعت اختیارونه یا حتی څو سرعت وړتیاوې لري:
کله چې د اوبو تودوخه نږدې ۹۰ درجو سانتي ګراد ته ورسیږي، نو فین په ټیټ سرعت کار کوي؛
کله چې تودوخه د 95 درجو سانتي ګراد څخه پورته شي، نو دا د یخولو ظرفیت لوړولو لپاره د لوړ سرعت عملیاتو ته مخه کوي.
دا تنظیم معمولا د تودوخې سویچ لخوا ترلاسه کیږي چې د اوبو تودوخه کشفوي او د کنټرول واحد J293 ته سیګنال لیږي، کوم چې بیا د سرعت کنټرول لپاره د دندې دورې یا PWM سیګنال بدلولو لپاره د سرکټ ډرایور کاروي.
د هوایی کنډیشن سیسټم سره تړلی کنټرول
حتی که د اوبو تودوخه لوړې کچې ته نه وي رسیدلې، د هوایی کنډیشن پیل کول به د فین د فعالیت لامل شي. ځکه چې د هوایی کنډیشن کنډنسر د یخولو اغیزې ساتلو لپاره د تودوخې له مینځه وړلو ته اړتیا لري، د هوایی کنډیشن کمپیوټر (J301) به د فین کنټرول واحد (J293) ته د جبري پیل سیګنال واستوي، چې فین په همغږۍ کې کار کوي. دا د هوایی کنډیشن مؤثر عملیات تضمینوي پداسې حال کې چې په انجن باندې د اضافي بار د ډیر تودوخې لامل کیدو مخه نیسي.
د انجن له بندیدو وروسته د یخولو ځنډ
د موټرو ځینې ماډلونه د "ځنډ یخولو" ځانګړتیا لري: د انجن له بندیدو وروسته، که چیرې د کولنټ تودوخه د یو ټاکلي ارزښت څخه پورته پاتې شي (لکه 117 درجې سانتي ګراد)، فین به د څو دقیقو لپاره دوام وکړي تر هغه چې تودوخه خوندي کچې ته راټیټه شي ترڅو د "تودوخې راټولیدو" او نورو ناکامیو مخه ونیسي.
د غلطیو ساتنه او د سیسټم څارنه
عصري برېښنايي فین سیسټمونه د جامع محافظتي میکانیزمونو سره سمبال دي، په شمول د موټرو جریان، ولتاژ، او سرعت ریښتیني وخت څارنه. که چیرې کومې ستونزې لکه ډیر ولتاژ، ډیر جریان، شارټ سرکټ، یا د موټرو جام کشف شي، د کنټرول سیسټم به د بریښنا بند محافظت واخلي ترڅو ټول یخولو سیسټم ته زیان ونه رسوي.
د نورو فین ډولونو سره پرتله کول
د سیلیکون تیلو کلچ فین په مقابل کې د بریښنایی فین
برېښنايي فین په دقیق ډول د ECU لخوا کنټرول کیږي، چټک غبرګون ښیې او لوړ موثریت لري، د عصري هوښیار حرارتي مدیریت سیسټمونو لپاره مناسب دی؛ پداسې حال کې چې د سیلیکون تیلو فین د سیلیکون تیلو حرارتي پراختیا فزیکي ملکیت لخوا پرمخ وړل کیږي، ساده جوړښت لري مګر د کنټرول ټیټ دقت لري.
د الکترونیکي فین په مقابل کې دودیز میخانیکي فین
دودیز میخانیکي فینونه په مستقیم ډول د انجن بیلټ لخوا چلول کیږي او تل کار کوي؛ دوی د انرژۍ لوړ مصرف لري؛ پداسې حال کې چې بریښنایی فین د اړتیا سره سم پیل کیږي او ودریږي، د پام وړ د بریښنا ضایع کموي او د سونګ توکو اقتصاد ښه کوي.
د دې قضاوت کول چې آیا د موټرو بریښنایی فین په سمه توګه کار کوي د ډیری اړخونو له لارې ترسره کیدی شي لکه د عملیاتي حالت مشاهده کول، د غږ اوریدل، د تودوخې بدلونونه کشف کول، او د اړوندو برخو چک کول.
د حسي مشاهدې طریقه
وګورئ چې فین ګرځېږي که نه
انجن چالان کړئ او د اوبو د تودوخې د ۸۰ درجو سانتي ګراد څخه پورته کیدو ته انتظار وکړئ (شاوخوا ۵-۱۰ دقیقې)، بیا هود خلاص کړئ او وګورئ چې آیا د ریډیټر فین په اتوماتيک ډول پیل کیږي. په نورمال ډول، کله چې د اوبو تودوخه ۹۰-۹۸ درجو سانتي ګراد ته ورسیږي، فین باید په ټیټ سرعت سره پیل شي؛ که چیرې تودوخه لوړیدو ته دوام ورکړي (لکه د ۱۰۲ درجو سانتي ګراد څخه پورته)، نو دا به د لوړ سرعت حالت ته لاړ شي.
د ایر کنډیشن سره تړلی فعالیت وګورئ
د هوا د یخولو حالت فعال کړئ، حتی که د اوبو تودوخه لوړه نه وي، فین باید د کنډنسر سره په یخولو کې مرسته وکړي. که چیرې فین د هوا د یخولو وروسته ځواب ورنکړي، نو ممکن د کنټرول سرکټ یا ریلې کې نیمګړتیا وي.
د اورېدونکي او لمس کوونکي مرستندویه قضاوت
د عملیاتي غږ ته غوږ شئ
فین د یو شان "څرخېدو" غږ سره کار کوي. که چیرې د "زنګ وهلو" غیر معمولي غږ یا تیز رګیدو غږ وي، نو دا ممکن د تیغ خرابوالي، د بیرنگ اغوستلو، یا د موټرو ناکامۍ له امله وي.
د هوا د جریان حجم احساس کړئ په خوندي شرایطو کې، کله چې تاسو خپل لاس د فین شا ته نږدې کړئ (مګر تیغونو ته لاس مه ورکوئ)، تاسو باید وکولی شئ په روښانه توګه د هوا قوي جریان احساس کړئ. که چیرې باد نه وي یا باد کمزوری وي، دا ممکن د موټرو ناکافي ځواک یا د فین تیغونو بندیدل په ګوته کړي.
د تودوخې او وسایلو څارنه
د اوبو د تودوخې ګیج وګورئ: که چیرې د اوبو تودوخه لوړه پاتې شي (پوائنټر سور ساحې ته نږدې وي) او فین پیل نشي، دا په ګوته کوي چې فین د اړتیا سره سم کار نه کوي.
که چیرې د انجن له بندیدو وروسته فین د څو دقیقو لپاره دوام وکړي، دا د یخولو د ځنډولو عادي فعالیت دی؛ مګر که چیرې دا د اوږدې مودې لپاره ګرځیدل ودروي، نو دا ممکن د تودوخې کنټرول سویچ یا کنټرول ماډل کې نیمګړتیا وي.
د کلیدي برخو تفتیش
فیوزونه او ریلې وګورئ
د انجن په کڅوړه کې د فیوز بکس ومومئ، تایید کړئ چې ایا د فین سره مطابقت لرونکی فیوز وچ شوی، او ایا ریل په نورمال ډول کار کوي. تاسو کولی شئ د بدلولو له لارې د ریل فعالیت ازموینه وکړئ.
د موټرو او تارونو ازموینه وکړئ
د فین پلګ جلا کړئ او په مستقیم ډول د 12V بریښنا سرچینه وصل کړئ. فین باید وکولی شي په نورمال ډول وګرځي او هیڅ غیر معمولي شور شتون ونلري. که نه نو، موټور زیانمن شوی دی.
د موټرو د مقاومت اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ. که چیرې مقاومت غیر معمولي وي (ډیر لوړ یا لامحدود)، دا د داخلي بادي نیمګړتیا نښه کوي.
د تودوخې کنټرول سینسرونه او سویچونه ستونزه حل کړئ
د اوبو د تودوخې سینسر یا د تودوخې سویچ ناکامي به د دې لامل شي چې فین د پیل سیګنال ترلاسه نه کړي. تاسو کولی شئ د تشخیصي وسیلې په کارولو سره د اوبو د تودوخې ډیټا جریان ولولئ یا د تودوخې کنټرول سویچ د لیږد تودوخې په ګرمو اوبو کې ازموینه وکړئ (معمولا 93-98 ° C چلونکی دی).
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
