د موټر کمپرسور دنده څه ده؟
د موټرو د هوا د کنډیشن کمپرسور د هوا د کنډیشن د یخچال سیسټم زړه دی، چې د یخچال بخار د فشارولو او لیږدولو لپاره کار کوي. کمپرسورونه په دوه ډوله ویشل شوي دي: ثابت بې ځایه کیدنه او متغیر بې ځایه کیدنه.
د مختلفو کاري اصولو پر بنسټ، د هوایی کنډیشن کمپرسورونه په ثابت بې ځایه کیدونکي کمپرسورونو او متغیر بې ځایه کیدونکي کمپرسورونو ویشل کیدی شي.
د ثابت بې ځایه کیدنې کمپرسور
د ثابت بې ځایه کېدونکي کمپرسور بې ځایه کېدل د انجن سرعت زیاتوالي سره په متناسب ډول زیاتیږي. دا نشي کولی په اتوماتيک ډول د یخولو غوښتنې سره سم د بریښنا تولید تنظیم کړي او د انجن د سونګ توکو مصرف باندې د پام وړ اغیزه لري. د دې کنټرول عموما د تبخیر کونکي آوټ لیټ څخه د تودوخې سیګنال راټولولو سره ترلاسه کیږي. کله چې تودوخه ټاکل شوي ارزښت ته ورسیږي، کمپرسور الکترومقناطیسي کلچ خوشې کیږي، او کمپرسور کار کول ودروي. کله چې تودوخه لوړه شي، الکترومقناطیسي کلچ ښکیل کیږي، او کمپرسور کار پیل کوي. د ثابت بې ځایه کېدونکي کمپرسور د هوایی کنډیشن سیسټم فشار لخوا هم کنټرول کیږي. کله چې په پایپ لاین کې فشار ډیر لوړ وي، کمپرسور کار کول ودروي.
د متغیر بې ځایه کیدونکي هوایی کنډیشن کمپرسور
د متغیر بې ځایه کیدونکي کمپرسور کولی شي په اتوماتيک ډول د ټاکل شوي تودوخې سره سم د بریښنا تولید تنظیم کړي. د هوایی کنډیشن کنټرول سیسټم د بخارۍ له لارې د تودوخې سیګنال نه راټولوي مګر د هوایی کنډیشن پایپ لاین کې د فشار بدلون سیګنال پراساس د کمپرسور د کمپریشن تناسب کنټرولوي ترڅو په اتوماتيک ډول د وتلو تودوخه تنظیم کړي. د یخولو ټولې پروسې په جریان کې، کمپرسور تل کار کوي، او د یخولو شدت تنظیم کول په بشپړ ډول د کمپرسور دننه نصب شوي فشار تنظیم کونکي والو لخوا کنټرول کیږي. کله چې د هوایی کنډیشن پایپ لاین د لوړ فشار پای کې فشار ډیر لوړ وي، د فشار تنظیم کونکي والو په کمپرسور کې د پسټون سټروک لنډوي ترڅو د کمپریشن تناسب کم کړي، په دې توګه د یخولو شدت کموي. کله چې د لوړ فشار په پای کې فشار یوې ټاکلې کچې ته راټیټ شي او د ټیټ فشار په پای کې فشار یوې ټاکلې کچې ته لوړ شي، د فشار تنظیم کونکي والو د یخولو شدت زیاتولو لپاره د پسټون سټروک زیاتوي.
د ایر کنډیشن کمپرسور ناکامي د مختلفو دلیلونو له امله رامینځته کیدی شي لکه سرکټونه، یخچال، او میخانیکونه. یو منظم او ګام په ګام د ستونزو حل کولو طریقې ته اړتیا ده. ډیری سیمه ایز نیمګړتیاوې (لکه د کلچ، کویل زیان) د ټول کمپرسور بدلولو پرته په ټیټ لګښت ترمیم کیدی شي.
د غلطۍ عام لاملونه
د سرکټ سیسټم ناکامي: دا د حل کولو لپاره ترټولو عام او اسانه دلیل دی. د ایر کنډیشن فیوز چاودیږي، ریل خراب شوی، یا د تار هارنس پلګ خلاص / زنګ شوی دی، کوم چې کولی شي کمپرسور بریښنا له لاسه ورکړي.
د یخچال او فشار غیر معمولي حالتونه: کله چې د یخچال لیک د سیسټم فشار ډیر ټیټ کړي، د ټیټ فشار محافظت سویچ به د کمپرسور بریښنا قطع کړي؛ لوړ فشار به د لوړ فشار محافظت رامینځته کړي. کله چې یخچال کافي نه وي، د یخچال تیلو بیرته راستنیدل کمیږي، او دا کولی شي د کمپرسور ناکافي غوړولو او اغوستلو لامل هم شي.
میخانیکي ناکامي:
د الکترومقناطیسي کلچ ناکامي: د کلچ کویل سوځي، د سکشن کپ خرابیږي یا تشه نامناسبه وي (معیاري ارزښت معمولا 0.35-0.50 ملي میتر وي)، کوم چې کولی شي کلچ د ښکیلتیا یا سلیپ کیدو لامل شي.
د لیږد کمربند ستونزه: کمربند ډیر خلاص او ښویېږي، یا ډیر تنګ وي او کولی شي د کمپرسور د بندیدو لامل شي.
د کمپرسور داخلي زیان: د تیلو اوږدمهاله کمښت، ناپاکۍ ننوتل، یا د لوړ بار عملیات کولی شي د داخلي برخو لکه بیرنګونو او پسټونونو د اغوستلو او چپکیدو لامل شي، کوم چې د ناکامۍ ترټولو جدي ډول دی.
د سینسر یا کنټرول ماډل ناکامي: د هوایی کنډیشن فشار سینسر، د داخلي تودوخې سینسر، یا د هوایی کنډیشن کنټرول ماډل (ECU) کې نیمګړتیاوې کولی شي سیسټم غلط قضاوت وکړي او کمپرسور ته لارښوونه وکړي چې ودریږي.
د غلطۍ نښې
د یخولو اغیزې کې د پام وړ کمښت یا بشپړ زیان: دا ترټولو څرګند څرګندونه ده.
کمپرسور کار نه کوي: د AC تڼۍ فشارولو وروسته، د انجن په کڅوړه کې د کلچ د ښکیلتیا "کلک" غږ نه راځي، او د کمپرسور پلۍ خالي ګرځي.
غیر معمولي شور: د عملیاتو په جریان کې د فلزي رګونو، ټکانونو، یا "تیز" غږونه پیښیږي، کوم چې ممکن د داخلي میخانیکي اغوستلو یا د کلچ د ټوټې کیدو نښه وي.
د سیسټم غیر معمولي فشار: د مسلکي فشار ګیج سره د ازموینې په واسطه، د لوړ او ټیټ فشار ارزښتونه ممکن په ورته وخت کې ډیر ټیټ وي (د یخچال کمښت)، ډیر لوړ، یا ډیر ټیټ وي.
د تیلو داغونه یا د تیلو داغونه لیدل کیږي: د تیلو داغونه د پایپ لاین په انټرفیسونو، کنډنسرونو او نورو کې څرګندیږي، چې د یخچال (د یخچال غوړ لرونکي) لیکیدو ښودنه کوي. د ستونزو حل او ساتنې وړاندیزونه
له ساده څخه تر پیچلي پورې د ستونزو د حل کولو مرحله په ګام پروسه تعقیب کړئ:
لومړنۍ معاینه: ډاډ ترلاسه کړئ چې د AC کیلي چالان شوې او د هوا حجم کافي دی؛ د کمپرسور څخه د سکشن او عملیاتو غږونو ته غوږ ونیسئ؛ د هوایی کنډیشن فیوزونه او ریلونه وګورئ (د تبادلې وړ ازموینې لپاره).
پرمختللی تشخیص: د سیسټم فشار معلومولو لپاره د هوایی کنډیشن فشار ګیج وکاروئ؛ د لیږد بیلټ فشار وګورئ؛ د کلچ پاکوالی او د کویل مقاومت وګورئ.
مسلکي ترمیم: که پورته ګامونه بې اغیزې وي، نو ممکن د غلطیو کوډونو لوستلو لپاره د تشخیصي وسیلې څخه کار اخیستل اړین وي، یا مسلکي تخنیکین د داخلي میخانیکي حالت معاینه کړي.
د یخچالونو عملیات مسلکي مدیریت ته اړتیا لري: د لیک کشف او یخچالونه باید د مسلکي تجهیزاتو په کارولو سره ترسره شي او د موټر لارښود معیارونو سره سم اضافه شي. د یخچالونو مختلف ډولونه (لکه R134a او R1234yf) مه ګډوئ.
کله چې کمپرسور بدل کړئ، نو په ورته وخت کې د سیسټم ساتنه اړینه ده: که چیرې د کمپرسور بدلولو ته اړتیا وي، نو د وچولو بوتل هم باید بدل شي او پایپونه باید پاک شي ترڅو ناپاکۍ د نویو برخو ته زیان ونه رسوي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
