د موټر بلور بریښنایی مقاومت څومره دی؟
د موټرو د بلوور بریښنایی مقاومت د موټرو د هوایی کنډیشن سیسټم کې اصلي بریښنایی برخه ده چې د بلوور (فین) سرعت کنټرولوي. د دې اصلي دنده د اوسني اندازې تنظیم کولو سره د هوایی کنډیشنر د هوا تولید حجم (لکه ټیټ، منځنۍ، لوړې درې کچې یا ډیرې کچې) څو کچې تنظیم کول دي. د کار اصل
د مقاومت دودیز سرعت کنټرول: په ډیری لاسي هوایی کنډیشن موټرو کې، د باد موټرو داخلي مقاومت د قطع شوي مقاومت تارونو یا سیرامیک پر بنسټ د الیاژ مقاومت کونکو لړۍ څخه جوړ شوی دی. کله چې کاروونکی د باد سرعت ګیر تنظیموي، سرکټ د مقاومت مختلفو لارو ته بدلیږي، په دې توګه د باد موټرو له لارې جریان بدلوي. مقاومت څومره چې لوی وي، جریان کوچنی وي، او د باد سرعت ټیټ وي. برعکس، په لوړو ګیرونو کې، جریان تقریبا د مقاومت څخه تیریږي، او موټر په بشپړ سرعت سره کار کوي.
د PWM د سرعت عصري کنټرول: ځینې نوي موټرونه (په ځانګړي توګه هغه چې د اتوماتیک هوایی کنډیشن سیسټمونه لري) د نبض د عرض ماډلولیشن (PWM) ټیکنالوژي غوره کړې. د هوایی کنډیشن کنټرول واحد د بریښنایی بریښنا ټرانزیسټرونو (لکه MOSFETs) له لارې اوسط ولټاژ تنظیموي ترڅو بې قدمه سرعت کنټرول ترلاسه کړي. په هرصورت، د "باد موټرو مقاومت" اصطلاح لاهم ډیری وختونه د باد د سرعت کنټرول ماډل ته په پراخه کچه اشاره کولو لپاره کارول کیږي.
د عیبونو عامې نښې نښانې
کله چې د باد موټرو مقاومت زوړ شي یا خراب شي، د خطا شاخص ممکن فعال نشي، مګر لاندې عادي ستونزې رامینځته کیدی شي:
په لوړ ګیر کې باد نشته: ترټولو ټیټ یا منځنی ګیر ناکامیږي، او د هوا حجم نشي کم کیدی.
په یو ځانګړي ګیر کې هیڅ غبرګون نشته: د مثال په توګه، "دوهم ګیر" یا "دریم ګیر" د فشار په وخت کې باد نه تولیدوي.
هیڅ باد نشته: مقاومت په بشپړه توګه مات شوی، او جریان نشي کولی تیر شي.
د باد په سرعت یا د غږ د ګونځېدو ناڅاپي بدلون: د مقاومت تار ضعیف داخلي تماس یا اکسیډیشن د بې ثباته جریان لامل کیږي.
د ناکامۍ او زیان مننې لاملونه
د لوړې تودوخې اکسیډیشن: مقاومت اکثرا د هوایی کنډیشن سیسټم د هوا په نل کې د لوړې تودوخې سره مخ کیږي، او د مقاومت تار یا سولډر بندونه د عمر او لنډ سرکټونو سره مخ دي.
د کمپن ستړیا: د موټر چلولو پرمهال دوامداره کمپن د داخلي اتصال نقطو د خلاصیدو یا ماتیدو لامل کیږي.
نم زنګ وهل: په مرطوب جنوبي چاپیریال کې یا د مینځلو وروسته، رطوبت دننه کیږي، د فلزي اجزاو اکسیډیشن ګړندی کوي.
مواد او ډیزاین: ځینې زاړه ماډلونه (لکه Audi Q5 B8، Buick LaCrosse، Kia Sportage، او نور) د تودوخې د ضایع کیدو اصلي کمپیکٹ ډیزاین لري، او د 5 کلونو په اوږدو کې د موټرو د ناکامۍ کچه د پام وړ لوړیږي.
د بدیل لپاره سپارښتنې
د اصلي یا مطابقت لرونکي ماډلونو سره مطابقت: د دریمې ډلې محصولات ممکن د بریښنا یا مقاومت ارزښتونه ولري چې سره سمون نه خوري، په بالقوه توګه د ثانوي زیان یا ضعیف تماس لامل کیږي.
اسانه نصب: ډیری موټرې د موټرو اصلي انٹرفیسونه لري چې مستقیم وصل دي، د بیا تار کولو یا پروګرام کولو ته اړتیا نلري.
د چک ترتیب: که چیرې د باد سرعت کې بې نظمي وي، نو سپارښتنه کیږي چې لومړی فیوز وګورئ (د مثال په توګه، د فولکس ویګن پاسات SC39/SB29)، بیا د مقاومت ارزښت اندازه کړئ (نورمال حد نږدې 5-15 Ω دی)، او په پای کې موټور وګورئ.
د باد موټرو مقاومت کوچنی دی مګر یو مهم جز دی چې د موټر دننه آرامۍ اغیزه کوي. د دې ناکامي ډیری وختونه د "سړې هوا نه شتون" یا "د موټرو ناکامي" لپاره غلطه کیږي، مګر دا په حقیقت کې یوازې د باد سرعت کنټرول کې ناکامي ده. په وخت سره ځای په ځای کول کولی شي د باد سرعت تنظیم کولو نازک تجربه بیرته راولي.
د ایر کنډیشنر د باد موټرو مقاومت اصلي دنده د ایر کنډیشنر فین د گردش سرعت تنظیم کول دي، په دې توګه د هوا د وتلو اندازه کنټرولوي. د دې کاري اصل او اړوند ځانګړتیاوې په لاندې ډول دي:
اصلي دنده
د باد سرعت کنټرول کړئ: د مقاومت ارزښت بدلولو سره ترڅو د هوایی کنډیشنر فین موټرو له لارې جریان محدود کړي، د باد سرعت ډیری ترتیباتو (لکه ټیټ، متوسط، لوړ، او لوړ) ترلاسه کول.
د تودوخې مرستندویه کنټرول: که څه هم دا په مستقیم ډول تودوخه نه کنټرولوي، دا د سړې او ګرمې هوا د مخلوط کولو اغیز اغیزه کوي وروسته له دې چې لیږل کیږي، په غیر مستقیم ډول د تودوخې کنټرول کې برخه اخلي. د کار اصل
په دودیز میخانیکي سیسټمونو کې، د باد موټرو مقاومت د مختلفو ارزښتونو ډیری مقاومت کونکو څخه جوړ شوی دی. کله چې کاروونکي د باد سرعت مختلف ګیرونه غوره کوي، دوی په حقیقت کې په سرکټ کې د مقاومت ارزښتونه بدلوي، په دې توګه د موټرو ولټاژ او سرعت بدلوي.
په لوړ سرعت ګیر (یا په اتوماتیک هوایی کنډیشن سیسټمونو کې)، مقاومت کونکي معمولا له پامه غورځول کیږي، او موټور په مستقیم ډول د بریښنا رسولو سره وصل کیږي، اعظمي جریان او سرعت ترلاسه کوي.
عصري موټرونه اکثره د بریښنایی سرعت کنټرول ماډلونه (لکه د PWM کنټرول شوي MOSFETs) غوره کوي، کوم چې د نبض پلنوالي ماډل کولو د دندې دورې بدلولو سره اوسط ولټاژ تنظیموي ترڅو د لوړ موثریت او لږ تودوخې تولید سره د بې قدمه سرعت کنټرول ترلاسه کړي.
د نیمګړتیاوو څرګندونه او د ساتنې میکانیزمونه
عامې نیمګړتیاوې: د مقاومت سوځیدنه، د فیوز ویلې کیدل، چې د فین د سرعت تنظیم کولو توان نلري، معمولا یوازې لوړ ګیر پریږدي یا په بشپړ ډول نه ګرځي.
جوړ شوی محافظت: ډیری د فین مقاومت کونکي د تودوخې فیوزونو سره مدغم شوي دي. کله چې فین بند وي یا جریان غیر معمولي وي، فیوز د ډیر تودوخې او اور مخنیوي لپاره منحل کیږي.
د نصبولو ځای: دا معمولا د هوا د کنډیشن په ډکټ کې نصب کیږي، د تودوخې د ضایع کیدو لپاره د فین متحرک هوا جریان کاروي.
که چیرې د باد سرعت تنظیم نشي، یوازې لوړ ګیر شتون ولري، یا فین په بشپړ ډول کار نه کوي، دا ممکن وي چې د فین مقاومت خراب شوی وي. سپارښتنه کیږي چې د ساتنې مسلکي پرسونل د ملټي میټر څخه کار واخلي ترڅو ازموینه وکړي یا یې بدل کړي ترڅو د سرکټ خطرونو څخه مخنیوی وشي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
