د هوا انډریکی فشار سینسر (منسوفاباسلاټسولډاټورسور)، په پیل کې د نقشې په توګه راجع شوی. دا د خلا ټیوب سره د انٹیک مفلولډ سره تړاو لري. د مختلف انجن سرعت سره پورته کول، دا کولی شي د انٹرک مفلولډ کې د خلا بدلون احساس کړي، او بیا د ECU بدلون د ولکیج مقدار ته واړوئ، کوم چې د ECU بدلون د انجکشن اندازه او د انجیکشن وخت ساتلو لپاره کارول کیدی شي.
د EFI انجن کې، د فشار فشار سینسر د درملو کشف کولو لپاره کارول کیږي، کوم چې د D انجیکشن سیسټم نومیږي (د سرعت کثافت ډول). د انکیکشن فشار سینسر کشف کوي د ISE حجم حجم مستقیما د انکشن جریان سینسر، بلکه په غیر مستقیم ډول کشف شوی. په ورته وخت کې، دا د ډیری فکتورونو لخوا اغیزمن شوی، نو د سوداګرۍ جریان سینسر او ساتنې کې ډیری بیلابیل ځایونه شتون لري، او ګناه یې رامینځته شوې
د سوداګرۍ فشار سینسر د ګوتو ترشا د درملو مینفولډ مطلق فشار کشف کوي. دې په منفل کې د انجن سرعت په اساس په منفل کې د مطلق فشار بدلون موندلی او بیا یې د سیګنال کنټرول سلایډ (ECU) ته لیږي. ECU د سونګ سټیکشن د سیګنال ولټا د اندازې مطابق کنټرولوي.
د رنګ فشار شوي ډول ډیری ډولونه شتون لري، لکه د ضعیف ډول او ظرفیت لرونکی ډول. متخصص په پراخه کچه د ګټې په سیسټم کې کارول کیږي ځکه چې د ګټو وخت، د لوړ کشف وخت، دقت درستیز، کوچنۍ اندازه او انعطاف منونکی.
1 شکل د ضعیف فشار ضد فشار سینسر او کمپیوټر ترمنځ اړیکه ښیې. عکس. 2 د ضعیف ډول رنګ شوي فشار سینسر سینسر، او r په عکس کې ښیې. 1 د فشار کونکي R1، r2، r3 او R4 په عکس کې دی. 2، کوم چې د کمیسون پل جوړوي او د سیلیکون ډایفرام سره یوځای شوي. سیلیکون ډایفرام کولی شي په منبود کې د مطلق فشار لاندې تحلیل وکړي، په پایله کې د سیلیکون ډایفرام د فشار فشار بدلون د بریښنایی سیګنالونو کې بدلیږي، کوم چې دي د مدغم شوي سرکټ او بیا د ECU سره محصول شوی
