د موټرو د اوبو ټانک چې د ریډیټر په نوم هم پیژندل کیږي، د موټرو د یخولو سیسټم کلیدي برخه ده. دنده د تودوخې ضایع کول دي. یخ اوبه په جاکټ کې تودوخه جذبوي. وروسته لدې چې دا ریډیټر ته تیریږي ، تودوخه له مینځه ځي او بیا د تودوخې تنظیم کولو لپاره جاکټ ته راستون کیږي. دا د موټر انجن ساختماني برخه ده.
د اوبو ټانک د اوبو یخ شوي انجن یوه مهمه برخه ده. د اوبو یخ شوي انجن د یخولو سرکټ د یوې مهمې برخې په توګه، دا کولی شي د سلنډر بلاک تودوخه جذب کړي او د انجن د ډیر تودوخې مخه ونیسي. د اوبو د ځانګړي تودوخې ظرفیت له امله، انجن د سلنډر بلاک څخه د تودوخې جذبولو وروسته د تودوخې درجه نه لوړیږي. په دې توګه، د انجن تودوخه د تودوخې وړونکي په توګه د اوبو په مرسته د یخولو اوبو د مایع لوپ څخه تیریږي، او بیا د انجن د مناسب عملیاتي تودوخې ساتلو لپاره د فینونو د لویې ساحې د تودوخې تودوخې له لارې تیریږي. .
د موټر په ټانک کې اوبه سور دي: ایا د موټر ټانک سور ښکاري او اوبه اضافه کولو ته اړتیا لري؟
هغه کولنټ چې نن ورځ کارول کیږي په پی ایچ پورې اړه لري. سور او شنه شتون لري. کله چې په ټانک کې اوبه سور شي، دا اکثرا د لږ زنګ له امله وي. هیڅ ځانګړي شرایط نشته، د عادي اوبو اضافه کولو ته اړتیا نشته. ځکه چې عادي اوبه مالګې، بنسټیز یا تیزابي دي. د کولنټ انجن د تیلو ټانک غوړولو تضمین فعالیت. د مختلف ټانک موادو سره سم د مختلف پی ایچ ارزښتونو سره کولنټ غوره کړئ. د کولنټ غلظت د عادي اوبو په پرتله لوړ دی. د مایع د یخولو نقطه د هغې په غلظت پورې اړه لري. وانګ دونګ يان د ټانک د پاکولو رول لوبوي. له همدې امله، د اوبو اضافه کولو سپارښتنه نه کیږي.
