د موټر عمومي بدن درې کالمونه لري، مخکینۍ کالم (A کالم)، منځنی کالم (B کالم)، شاته کالم (C کالم) له مخ څخه تر شا. د موټرو لپاره، د ملاتړ سربیره، کالم د دروازې چوکاټ رول هم لوبوي.
مخکینۍ کالم د کیڼ او ښي مخ د ارتباط کالم دی چې چت د مخکینۍ کیبن سره نښلوي. مخکنی کالم د انجن کمپارټمینټ او کاک پیټ تر مینځ دی، د کیڼ او ښي عکسونو څخه پورته، او ستاسو د بدلیدونکي افق یوه برخه به بنده کړي، په ځانګړې توګه د کیڼ اړخونو لپاره، نو پدې اړه نور بحث کیږي.
هغه زاویه چې مخکینۍ کالم د ډرایور لید بندوي باید د مخکینۍ کالم جیومیټري په پام کې نیولو سره هم په پام کې ونیول شي. په نورمال حالت کې، د مخکینۍ کالم له لارې د ډرایور لید کرښه، د دوربین زاویه مجموعه 5-6 درجې ده، د موټر چلوونکي د آرامۍ له مخې، د زاویه زاویه کوچنۍ وي، ښه، مګر پدې کې د مخکینۍ کالم سختوالی شامل دی. ، نه یوازې د مخکینۍ کالم د لوړ سختوالي ساتلو لپاره د ټاکلي جیومیټریک اندازې درلودل ، بلکه د موټر چلونکي لید لید نفوذ کمولو لپاره هم یو متضاد ستونزه ده. ډیزاینر باید د غوره پایلو ترلاسه کولو لپاره د دوه توازن کولو هڅه وکړي. د 2001 شمالي امریکا نړیوال آٹو شو کې، د سویډن Volvo خپل وروستی تصور موټر SCC په لاره واچاوه. مخکینۍ ستون په شفاف شکل بدل شوی و، د شفاف شیشې سره پوښل شوی ترڅو موټر چلوونکي د کالم له لارې بهرنۍ نړۍ وګوري، نو د لید ساحې ړوند ځای لږ تر لږه کم شوی.
