دا فصل د موټرو مخکینۍ محافظت انجینري پوهه معرفي کوي ، په ځانګړي توګه د پیاده محافظت ، خوسکي محافظت ، د ټیټ سرعت ټکر څخه د مخ او شا پای محافظت ، د جواز پلیټ مقررات ، محدق مقررات ، د مخ مخ ترتیب او داسې نور.
د ټکر د مختلفو برخو لپاره مختلف ویشونه شتون لري، او د ویشلو طریقې مختلف دي
[د ران د ټکر ساحه]
د پورتنۍ پولې کرښه: د ټکر څخه مخکې د سرحد کرښه
ښکته حد: د 700mm حاکم سره د ټریک کرښه او عمودی الوتکه په 20 درجې زاویه کې او د مخکینۍ کنفرمل ټینګینټ سره
د ران د ټکر ساحه په عمده توګه د دودیز ګریل ساحه ده. په دې برخه کې، د ویښتو پوښۍ قلف او د مخ او ران ترمنځ زاویه ته باید پاملرنه وشي، کوم چې د مخ د نرموالي په توګه هم پوهیدلی شي.
[د خوسکي د ټکر ساحه]
پورتنی سرحد: د ټریک کرښه د 700mm حاکم سره او عمودی الوتکه په 20 درجې زاویه کې او د مخکنی کنفارمل ټانګنټ
ښکته حد: د 700mm حاکم او عمودی الوتکه وکاروئ ترڅو د -25 درجې زاویه او د مخکینۍ کنفرمل ټینګینټ ټریک لاین جوړ کړئ
د اړخ حد: الوتکه په 60 درجو کې د XZ الوتکې ته وکاروئ او د مخکني کنفرمل انټرسیکشن لوکس لاین
د خوسکي د ټکر ساحه یو ډیر مهم سکور کولو توکي دی، پدې سیمه کې د خوسکي مالتړ ته اړتیا لري، نو ډیری یې د خوسکي ملاتړ بیم لري
