دلته د هوا فلټر لپاره یو سکشن ټیوب شتون لري. څه تیریږي؟
دا د کرینکیټ وینټیلیشن سیسټم کې یو نل دی چې د احتراق د احتراق لپاره مصرف شوي ګاز ته لارښوونه کوي. د موټر انجن د کرینککو انجن لري، او کله چې انجن روانه وي، یو څه ګاز به د پسټون حلقې له لارې کرینکیس ته ننوځي. که چیرې ډیر ګاز کرینک کیس ته ننوځي، د کرینک فش به ډیر شي، کوم چې به د پسټون لاندې اغیزه وکړي، مګر د انجن په سیل کولو فعالیت هم اغیزه کوي. له همدې امله، لازمه ده چې دا ګازونه په کرینکیس کې راوباسي. که دا ګازونه مستقیم فضا ته راباسي، نو دا به چاپیریال پترانه کړي، چې ولې انجنیري د کرینککو جبري جبري سیستم اختراع دی. د کرینکیک مجبور سیسټم د کرینکیس څخه د کرانکیس څخه د انرانک کیسونو څخه سپړنه ترڅو دا د احتراق خونې ته ننوځي. د کرککټ وینسیلیشن سیسټم مهمه برخه هم شتون لري، چې د تیلو او ګاز جلا کونکي نومیږي. د ګازو یوه برخه کرینک کیس ته د ننوتلو یوه برخه ګاز لرې کول دي، او برخه یې د تیلو بخار دی. د تیلو او ګاز جلا کونکي دا دی چې د تیلو له بخار څخه د زړه راښکونکې ګاز جلا کړي، کوم چې کولی شي د انجن د سوځیدونکي تیلو د سوځولو مخه ونیسي. که د تیلو او ګاز جدا جوړونکی مات شي، نو دا به د تیلو ډډ لامل شي ترڅو انجن د سوځیدنې لپاره د کاربون راټولولو لامل شي. که انجن د اوږدې مودې لپاره غوړ سوځوي، نو دا ممکن درې لارې کاتاليیتیک بدلونکي ته زیان ورسوي.
