ایا دا جدي ده چې په ټانک کې اوبه ختمې شوې دي؟
د موټر د اوبو ټانک ته د تودوخې د ضایع کیدو لپاره کولنټ اضافه شوی، که چیرې د اوبو ټانک کې کولنټ نه وي، نو انجن به په وخت سره د تودوخې ضایع نشي، د انجن تودوخه به ډیر ژر لوړه شي، چې په پایله کې به د لوړې تودوخې انجن ناکام شي.
که چیرې په دې حالت کې موټر چلولو ته دوام ورکړي، نو دا ممکن د انجن د ماتیدو، سلنډر، پسټون او سلنډر د کشولو لامل شي، پدې وخت کې انجن به ودریږي او بیا پیل نشي کولی. دا یوه ډیره جدي ناکامي ده. انجن باید د معاینې لپاره جلا شي او زیانمن شوي برخې بدلې شي.
د موټرو انټي فریز د موټر یو له خورا مهم مایعاتو څخه دی، چې په عمده توګه د موټر انجن سیسټم د تودوخې د ضایع کیدو مسؤلیت لري، انجن په خورا مناسب کاري تودوخې کې ساتي، که چیرې د انټي فریز ستونزه وي، موټر به په نورمال ډول کار ونکړي، انجن ته جدي زیان رسوي.
د موټرو انټي فریز د مختلفو ماډلونو، برانڈونو له مخې، کیفیت به توپیر ولري، د طبیعت کارول هم توپیر لري، ځینې یې په دوو کلونو کې یو ځل د بدلولو وړاندیز کوي، ځینې یې پنځه یا شپږ کاله پرته له بدلولو، ځینې یې په وړاندیز شوي بدیل کې یو ټاکلی شمیر مایلونو ته رسیږي، ځینې جوړونکي د انټي فریز دورې د بدلولو لپاره روښانه احکام نلري. د انټي فریز مایع کچه په منظم ډول د ټیټ حد څخه ښکته، په وخت سره ضمیمه کول.
