ولې د mg4 ev د تودوخې ضایع کول د اوبو د یخولو پر ځای د فین په توګه کارول کیږي؟
په موټرو الکترونیکي سیسټمونو کې، د تودوخې مدیریت تل یوه ننګونه وه، په عمومي ډول سیسټم ته اړتیا ده چې په نورمال ډول د -40 درجو سانتي ګراد ~ + 65 درجو سانتي ګراد د محیطي تودوخې لاندې کار وکړي. د کور دننه د محیطي تودوخې درجه به هم شاوخوا 20 درجو سانتي ګراد لوړه شي، نو د محیطي اعظمي تودوخه چې د PCB بورډ په حقیقت کې د مقاومت لپاره ورته اړتیا لري تر + 85 درجو سانتي ګراد پورې به لوړه وي.
بیا، په سیمه ایزه ساحه باندې نور تمرکز، لکه د بریښنا رسولو، CPU او نورو ماډلونو به د تودوخې مصرف وي، او په چیسس کې د محیطي تودوخې نور هم زیات کړي، او سخت چاپیریال په حقیقت کې د ډیری چپسونو د تودوخې حد ته رسیدلی دی. له همدې امله، د سیسټم ډیزاین په لومړي پړاو کې، دا اړینه ده چې د تودوخې مدیریت ستراتیژي پلان کړئ او اړونده اقدامات ډیزاین کړئ.
په نسبي ډول ساده او سخت، مګر د تودوخې د ضایع کولو اغیزمن اقدام د تودوخې د ضایع کولو فین اضافه کول دي، البته، دا به د ډیزاین لګښت او د ماشین شور زیات کړي. له همدې امله، د فین سرکټونو په ډیزاین کې زموږ اړتیاوې هم د دې دوو اساسي پیل ټکو پر بنسټ دي:
۱)، سرکټ باید ساده او ټیټ لګښت ولري؛
۲)، د فین سرعت د شور سره متناسب دی، نو د فین سرعت باید اندازه شي او کنټرول شي. سیسټم به د فین سرعت د محیطي تودوخې سره سم تنظیم کړي، په غوره توګه د بې ګامه سرعت تنظیم، او هڅه کوي چې د تودوخې ضایع کولو موثریت او شور متوازن کړي.
د اوبو د یخولو کارول د زیان رسولو لپاره اسانه دي او په مکرر ډول بدلولو او ساتنې ته اړتیا لري، او موټر ډیری وختونه خنډونه لري، کوم چې د اوبو د یخولو سیسټمونو کارولو لپاره مناسب ندي.
