د موټر مخکینۍ بمپر څه دنده لري؟
بمپرونه د خوندیتوب ساتنې، د موټرو سینګار، او د موټر د ایروډینامیک ځانګړتیاو ښه کولو په څیر دندې ترسره کوي. د خوندیتوب له نظره، کله چې یو موټر د ټیټ سرعت ټکر سره مخ شي، دا کولی شي د مخکینۍ او شا موټر د بدنونو د ساتنې لپاره د بفر په توګه عمل وکړي. دا کولی شي د پیاده روانو په ساتنه کې یو ځانګړی رول ولوبوي کله چې د دوی سره حادثه پیښیږي. د ظاهري له نظره، دا آرائشی دی او د موټر د بهرنۍ برخې د سینګار لپاره یو مهم جز ګرځیدلی دی. په ورته وخت کې، د موټر بمپرونه هم یو ځانګړی ایروډینامیک اغیز لري.
په ورته وخت کې، د اړخ ټکر په صورت کې د مسافرینو د زیان کمولو لپاره، د موټر دروازې معمولا د دروازې بمپرونو سره سمبال وي ترڅو د دروازو د ټکر ضد اغیز ځواک لوړ کړي. دا طریقه عملي او ساده ده، چې د موټر د بدن جوړښت کې لږ بدلون راولي، او په پراخه کچه ترویج او کارول شوی. د 1993 کال د شینزین نړیوال آټو شو په پیل کې، د هونډا اکارډ نندارې ته د دروازې یوه برخه خلاصه شوې وه ترڅو د دروازې بمپر په ځانګړي ډول لیدونکو ته ښکاره کړي، چې د هغې غوره خوندیتوب فعالیت ښیې.
د دروازې بمپرونو نصبول د هرې دروازې په تخته کې په افقي یا قطري ډول د لوړ ځواک فولادي بیمونو ځای په ځای کول شامل دي، چې د موټر د مخکینۍ او شاته بمپرونو په توګه کار کوي. دا ډاډ ورکوي چې ټول موټر په مخ، شا، چپ او ښي خوا کې د بمپرونو لخوا خوندي شوی، یو "ناقابل برداشت دیوال" جوړوي او مسافرینو ته د اعظمي خوندیتوب زون چمتو کوي. البته، د داسې دروازو بمپرونو نصب کول به بې له شکه د موټر جوړونکو لپاره ځینې لګښتونه زیات کړي، مګر د موټر د مسافرینو لپاره، دا به د خوندیتوب او امنیت احساس خورا زیات کړي.
د مخکینۍ بمپر د ناکامۍ لپاره د ترمیم یا بدیل پلان باید د زیان د ځانګړي درجې پراساس غوره شي:
د ترمیم پلان
که چیرې بمپر یوازې کوچنۍ درزونه یا خپګان وښيي، نو دا د ګرمو ویلې شوي ټوپک سره تقویه کیدی شي او د ځانګړو کلپونو سره ترمیم کیدی شي. ظاهري بڼه د شا د تقویت او سطحې رنګ کولو له لارې بیرته راګرځیدلی شي. دا طریقه د هغو شرایطو لپاره مناسبه ده چیرې چې ساختماني زیان شتون نلري او د موټر چلولو خوندیتوب اغیزمن نشي.
پلان بدل کړئ
کله چې بمپر د ماتیدو، شدید خرابیدو یا داخلي ساختماني زیان نښې ښکاره کړي (لکه د سنیپ فاسټینر بشپړ ماتیدل، د سر څراغونو ترمنځ نا مساوي تشې، او داسې نور)، نو سپارښتنه کیږي چې دا د اصلي فابریکې یا برانډ پرزو سره بدل کړئ. که داخلي سینسرونه یا سرکټونه زیانمن شوي وي، نو باید د موټر چلولو خوندیتوب ډاډمن کولو لپاره بدل شي.
د پریکړې کولو وړاندیزونه
Youdaoplaceholder0 د زیان کچه وارزوئ: وګورئ چې ایا د بمپر څنډې سره سمون لري، او ایا درزونه یا د رنګ نښې شتون لري. که چیرې څنډې غلطې سره سمون ولري یا تشې غیر مساوي وي، نو ممکن ساختماني زیان وي.
Youdaoplaceholder0 د داخلي خطرونو لپاره وګورئ: د شا له ټکر یا سخت ټکر وروسته، چوکاټ، سینسرونه او سرکټونه معاینه کړئ ترڅو د پټ زیان له لاسه ورکولو څخه مخنیوی وشي.
د موټر د مخکینۍ بمپر د کار اصل په عمده توګه دوه اصلي مرحلې لري:
د انرژۍ د جذب میکانیزم
د ټکر په لومړي پړاو کې، بمپر د خپل ځان د خرابوالي او د پلاستيکي موادو د لچک لرونکي خرابوالي له لارې د اغیزې انرژي شاوخوا 30٪ جذبوي، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د اغیزې ځواک د موټر چوکاټ ته لیږدوي. وروسته، جوړ شوی هیدرولیک بفر وسیله فعاله کیږي، د نایتروجن کمپریشن انرژي ذخیره کولو له لارې 45٪ انرژي جذبوي، پداسې حال کې چې پاتې 25٪ انرژي د فلزي کراس بیم د پلاستيکي خرابوالي له لارې نور مصرف کیږي.
جوړښتي او فعال توپیر
عصري بمپر سیسټمونه د محافظتي جوړښتونو درې طبقې لري:
Youdaoplaceholder0 بهرنۍ طبقه : د پلاستيک یا رال موادو څخه جوړ شوی، دا د خرابوالي له لارې د ساتنې لګښتونه کموي او د ټیټ سرعت ټکرونو (لکه د پارکینګ سکریچونو) لپاره مناسب دی.
د Youdaoplaceholder0 بفر طبقه: د هیدرولیک بفر وسیله د نایتروجن کمپریشن انرژي ذخیره کولو له لارې د منځنۍ او لوړ سرعت ټکر انرژي جذب ترلاسه کوي.
Youdaoplaceholder0 د ملاتړ طبقه: د فلزي ټکر ضد بیم (لکه د فولادو/المونیم الیاژ مواد) چې د بمپر دننه پټ دی، د لوړ سرعت ټکر په جریان کې سخت محافظت چمتو کوي.
دا سیسټم کولی شي د 8 کیلومتره فی ساعت څخه کم سرعت لرونکي ټکرونه اداره کړي پرته لدې چې د اجزاو بدلولو اړتیا ولري، او دا د څو سطحو محافظت له لارې د اغیز ځواک خپروي ترڅو د مسافرینو خوندیتوب ډاډمن کړي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG& پلورلو ته ژمن دیمیکسد موټرو پرزو ته ښه راغلاست اخیستل.
