ایا د هوا په فلټر کې اوبه په انجن کې د اوبو معنی لري؟
د موټر د اوبو انجن بند دی، که چیرې د هوا فلټر اوبه ولري، نو باید د دوهم ځل پیل کولو هڅه ونه کړي. ځکه چې د موټر له تیریدو وروسته، اوبه به د انجن د هوا انټیک ته لاړ شي او لومړی به د هوا فلټر ته ننوځي، ځینې وختونه په مستقیم ډول د انجن د بندیدو لامل کیږي. مګر پدې وخت کې ډیری اوبه د هوا فلټر له لارې انجن ته تیریږي، بیا پیل کول به مستقیم انجن ته زیان ورسوي، باید لومړی ځل وي چې د درملنې لپاره د ساتنې سازمان سره اړیکه ونیسئ.
که چیرې انجن بند شي او دوهم ځل پیل دوام ومومي، اوبه به د هوا له لارې مستقیم سلنډر ته ننوځي، او ګاز کولی شي فشار شي مګر اوبه نشي فشار کیدی. بیا، کله چې کرینکشافټ د نښلونکي راډ فشار راوړي ترڅو د پسټون په لور فشار ورکړي، اوبه نشي فشار کیدی، د عکس العمل لوی ځواک به د نښلونکي راډ د خمیدو لامل شي، او د نښلونکي راډ مختلف ځواکونه، ځینې به په شعوري ډول وکولی شي وګوري چې دا کږه شوې ده. ځینې ماډلونه به د لږ خرابوالي امکان ولري، که څه هم د اوبو ایستلو وروسته، دا په اسانۍ سره پیل کیدی شي، او انجن په نورمال ډول روان دی. په هرصورت، د یوې مودې لپاره د موټر چلولو وروسته، خرابوالی به زیات شي. د دې خطر شتون لري چې نښلونکی راډ به په بده توګه وخوري، چې په پایله کې د سلنډر بلاک کې خرابوالی رامینځته کیږي.
