ایا په هوا فلټر کې اوبه په انجن کې اوبه معنی لري؟
د موټر د اوبو انجن وتل، که هوایی فلټر اوبه ولري، باید د دوهم پیل کولو هڅه ونه کړي. ځکه چې د موټرو وډونو وروسته، اوبه به د انجن هوایی شرکت ته ورسیږي او لومړی د هوایی فلټر ته ننوځي، ځینې وختونه په مستقیم ډول د انجن لپاره د انجن لامل کیږي. مګر پدې وخت کې ډیری اوبه د هوا فلټر له لارې د انجن ته راوتلي، بیا پیل به مستقیم انجن ته زیان ورسوي، باید لومړی ځل وي چې د درملنې لپاره د ساتنې سازمان سره اړیکه ونیسي.
که انجن بند شي او دوهم پیل دوام لري، اوبه به د هوا مصرف له لارې سلنډر ته ننوځي، او ګاز یې فشار کیدی شي مګر اوبه فشار نه شي کولی. بیا، کله چې کرینشافت د پسټون په لور باندې فشار راوړي، اوبه د نښلولو راډ بیلابیل ځواکونه رامینځته شي، او ځینې به په کلکه د دې وړ وي چې دا کار شوی وي. ځینې ماډلونه به د لږ تخریب امکان ولري، که څه هم د اوبو ایستلو وروسته، دا په اسانۍ پیل کیدی شي، او انجن په نورمال ډول روان کیدی شي. په هرصورت، د یوې مودې لپاره د موټر چلولو وروسته، بې پروایی به ډیر شي. یو خطر شتون لري چې د نښلولو راډ به په بد ډول تیر شي، په پایله کې د سلنډر بلاک کې ماتیدل.
