د اکسیجن وروسته سینسر رول.
د سینسر دنده دا ده چې معلومه کړي چې ایا د انجن د احتراق وروسته د خارجي ګاز کې اضافي اکسیجن شتون لري، یعنې د اکسیجن مینځپانګه، او د اکسیجن مینځپانګه د انجن کمپیوټر ته د لیږدولو لپاره د ولټاژ سیګنال ته واړوي، ترڅو انجن وکولی شي د ډیر هوا فاکتور سره د تړل شوي لوپ کنټرول ترلاسه کړي. ډاډ ترلاسه کړئ چې درې اړخیز کتلټیک کنورټر د خارجي هایدروکاربن (HC)، کاربن مونو اکسایډ (CO) او نایټروجن اکسایډ (NOX) کې د دریو ککړونکو لپاره اعظمي تبادلې موثریت لري، او د اخراج ککړونکو بدلون او پاکولو اعظمي کول.
د سینسر دندې په لاندې ډول دي:
۱، د اکسیجن اصلي سینسر کې د ګرم راډ د تودوخې زیرکونیا عنصر شامل دی، د تودوخې راډ د (ECU) کمپیوټر کنټرول لخوا، کله چې د هوا اخیستل کوچنی وي (د وتلو تودوخه ټیټه وي) د تودوخې راډ تودوخې سینسر ته جریان جریان لري، د اکسیجن غلظت دقیق کشف کول فعالوي.
۲. موټر د اکسیجن دوه سینسرونو سره سمبال دی، یو د درې اړخیز کتلټیک کنورټر څخه مخکې او بل وروسته. د مخکینۍ برخې رول په مختلفو کاري شرایطو کې د انجن د هوا او سونګ تناسب کشف کول دي، او کمپیوټر د سونګ توکو د انجیکشن اندازه تنظیموي او د سیګنال سره سم د اور لګیدو وخت محاسبه کوي. تر شا اصلي شی د درې اړخیز کتلټیک کنورټر کار کشف کول دي! دا د کتلست د تبادلې کچه ده. د مخکینۍ اکسیجن سینسر د معلوماتو سره پرتله کولو سره، دا د دې معلومولو لپاره یو مهم اساس دی چې ایا درې اړخیز کتلټیک کنورټر په نورمال ډول کار کوي (ښه یا بد).
د اکسیجن سینسر مات شوی موټر ته څه کوي؟
01 د سونګ توکو زیات مصرف
د شا اکسیجن سینسر ته زیان به د سونګ توکو د مصرف زیاتوالي لامل شي. دا ځکه چې د اکسیجن سینسر باندې د کاربن زیرمه کول کولی شي د غیر معمولي سیګنال تولید لامل شي، کوم چې په پایله کې د انجن د مخلوط تناسب اغیزه کوي، چې دا غیر متوازن کوي. کله چې د انجن د مخلوط تناسب غیر متوازن وي، د نورمال احتراق ساتلو لپاره، انجن به د سونګ توکو ډیر انجیکشن کنټرول کړي، چې پایله یې ډیر مخلوط کیږي، چې په پایله کې د سونګ توکو مصرف زیاتوي. سربیره پردې، د اکسیجن سینسر د ناکامۍ له امله، لیږدول شوي غلط معلومات کولی شي د انجن د اکسیجن مینځپانګه ډیره لوړه کړي، کوم چې نور د سونګ توکو مصرف زیاتیدو لامل کیږي. له همدې امله، کله چې د اکسیجن سینسر زیانمن شي، نو باید په وخت سره بدل شي ترڅو د سونګ توکو د زیاتوالي مخه ونیول شي.
02 د ککړونکو موادو خارجېدل زیاتېږي
د شا اکسیجن سینسر ته زیان به د موټر د خارجیدو ډیر اخراج لامل شي. دا ځکه چې د اکسیجن وروسته سینسر د درې اړخیز کتلاټیک کنورټر د عادي عملیاتو یوه مهمه برخه ده. کله چې د اکسیجن وروسته سینسر ناکام شي، د درې اړخیز کتلاټیک کنورټر په سمه توګه کار نشي کولی، نو دا نشي کولی په مؤثره توګه زیان رسونکي مواد په بې ضرره موادو بدل کړي. پدې توګه، موټر به د موټر چلولو په جریان کې ډیر ککړونکي مواد خارج کړي، چې په پایله کې به یې ډیر اخراج رامینځته شي.
03 ورو ورو سرعت ورکړئ
د شا اکسیجن سینسر ته زیان به د موټر د ورو کیدو لامل شي. دا ځکه چې د اکسیجن سینسر د انجن لخوا د خپریدونکي اکسیجن مقدار څارلو او د موټر کمپیوټر کنټرول سیسټم ته د دې معلوماتو لیږدولو مسؤلیت لري. کله چې د اکسیجن سینسر زیانمن شي، د موټر کمپیوټر نشي کولی دا مهم معلومات په سمه توګه ترلاسه کړي، نو انجن نشي کولی په سمه توګه کنټرول او تنظیم شي. دا کولی شي د انجن د احتراق موثریت کې کمښت لامل شي، کوم چې په پایله کې د موټر سرعت فعالیت اغیزه کوي، چې ورو کوي.
04 د انجن د خرابوالي څراغ به روښانه وي
د اکسیجن سینسر د خرابیدو وروسته، د انجن د ناکامۍ څراغ به روښانه شي. دا ځکه چې د اکسیجن وروسته سینسر د انجن لخوا خارج شوي اکسیجن مینځپانګې څارنه او د موټر بریښنایی کنټرول سیسټم ته د معلوماتو لیږدولو مسؤلیت لري. کله چې د اکسیجن وروسته سینسر زیانمن شي، دا نشي کولی په سمه توګه دا معلومات چمتو کړي، چې په پایله کې د بریښنایی کنټرول سیسټم نشي کولی د انجن د کاري حالت په سمه توګه قضاوت وکړي. پدې حالت کې، د بریښنایی کنټرول سیسټم به فکر وکړي چې د انجن احتمالي ناکامي شتون لري، نو د انجن د ناکامۍ څراغ به موټر چلوونکي ته خبر ورکړي.
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
