د شاک جذبونکي اسمبلۍ او د شاک جذبونکي توپیر.
د شاک جذبونکو اسمبلۍ او د شاک جذبونکو ترمنځ د جوړښت، د ځای په ځای کولو مشکل، قیمت او فعالیت له پلوه د پام وړ توپیرونه شتون لري.
ساختماني توپیرونه: شاک جذبونکی د شاک جذبونکي اسمبلۍ یوه برخه ده، او د شاک جذبونکي اسمبلۍ ډیرې برخې لري، لکه د پسرلي پیډ، دوړو جاکټ، پسرلی، شاک پیډ، د پسرلي پورتنۍ پیډ، د پسرلي څوکۍ، بیرنگ، پورتنۍ ربړ او مغز لرونکي.
د ځای پر ځای کولو مشکل: د خپلواک شاک جذبونکي د ځای پر ځای کولو پروسه ډیره پیچلې ده، د مسلکي تجهیزاتو او تخنیکي پرسونل مرستې ته اړتیا لري، او یو ځانګړی خطر فکتور شتون لري. برعکس، د شاک جذبونکي اسمبلۍ بدلول نسبتا ساده دي، معمولا یوازې یو څو پیچونه بشپړ کیدی شي.
د نرخ پرتله کول: ډیری وختونه د شاک جذبونکي سیټ انفرادي برخې په انفرادي ډول بدلول ډیر ګران وي. څرنګه چې د شاک جذبونکي اسمبلۍ د شاک جذبونکي سیسټم ټولې برخې لري، نو دا د شاک جذبونکي ټولو برخو په جلا توګه بدلولو په پرتله ډیر اقتصادي دی.
د فعالیت توپیر: یو واحد شاک جذبونکی په عمده توګه د شاک جذبولو رول لوبوي، او د شاک جذبونکی اسمبلۍ هم د تعلیق سیسټم کې د تعلیق ستنې رول لوبوي. د شاک جذبونکي اصلي دنده د پسرلي د بیرته راګرځیدو کمپن او د سړک له سطحې څخه د اغیزو فشارول دي. د موټر چلولو پرمهال، که څه هم لوند پسرلی کولی شي د سړک ډیری کمپن فلټر کړي، پسرلی به پخپله بیا هم متقابل حرکت ترسره کړي. پدې وخت کې، شاک جذبونکی به د پسرلي د کود محدودولو کې رول ولوبوي.
په لنډه توګه، د شاک جذبونکي اسمبلۍ یو ډیر جامع حل چمتو کوي، په شمول د ډیرو برخو او ډیر اقتصادي بدیل لګښتونو، پداسې حال کې چې په ټولیز تعلیق سیسټم کې ډیر مهم رول لوبوي.
د مات شوي شاک جذبونکي نښې نښانې څه دي؟
01 د تیلو جریان
د شاک جذبونکي د تیلو جریان د هغې د زیان یوه څرګنده نښه ده. د عادي شاک جذبونکي بهرنۍ سطحه باید وچه او پاکه وي. کله چې تیل په لیکیدو وموندل شي، په ځانګړې توګه د پسټون راډ په پورتنۍ برخه کې، دا معمولا پدې معنی ده چې د شاک جذبونکي دننه هیدرولیک تیل لیکیږي. دا لیک معمولا د تیلو مهر د اغوستلو له امله رامینځته کیږي. د تیلو لږ لیک ممکن سمدلاسه د موټر کارولو اغیزه ونکړي، مګر لکه څنګه چې د تیلو لیک شدت مومي، دا به نه یوازې د موټر چلولو آرامۍ اغیزه وکړي، بلکه ممکن د "ډونګ ډونګ ډونګ" غیر معمولي غږ هم رامینځته کړي. د شاک جذبونکي دننه د لوړ هیدرولیک سیسټم له امله، ساتنه د خوندیتوب خطر دی، نو یوځل چې لیک وموندل شي، معمولا سپارښتنه کیږي چې د شاک جذبونکي بدل کړئ پرځای یې د ترمیم هڅه وکړئ.
02 د شاک جذبونکي پورته څوکۍ غیر معمولي غږ
د شاک جذبونکي د پورتنۍ څوکۍ غیر معمولي غږ د شاک جذبونکي د ناکامۍ یوه څرګنده نښه ده. کله چې موټر په یو څه نا مساوي سړک سطحه کې موټر چلوي، په ځانګړې توګه د 40-60 گز سرعت حد کې، مالک ممکن د انجن په مخکینۍ برخه کې د "ټک، ټک، ټک" ډرم وهل واوري. دا غږ د فلزي ټپ نه دی، بلکې د شاک جذبونکي دننه د فشار کمولو څرګندونه ده، حتی که چیرې بهر د تیلو لیکیدو هیڅ څرګند نښې شتون ونلري. د کارونې وخت زیاتوالي سره، دا غیر معمولي شور به په تدریجي ډول زیات شي. سربیره پردې، که چیرې شاک جذبونکی په یو ډک سړک کې غیر معمولي غږ وکړي، نو دا پدې مانا هم ده چې شاک جذبونکی ممکن زیانمن شي.
03 د سټیرینګ ویل وایبریشن
د سټیرینګ ویل وایبریشن د شاک جذبونکي زیان یوه څرګنده نښه ده. شاک جذبونکی اجزا لري لکه د پسټون سیلونه او والونه. کله چې دا برخې خرابې شي، مایع ممکن د والو یا سیل څخه بهر شي، چې په پایله کې د مایع بې ثباته جریان رامینځته کیږي. دا بې ثباته جریان نور هم سټیرینګ ویل ته لیږدول کیږي، چې د هغه د وایبریشن لامل کیږي. دا وایبریشن ډیر څرګند کیږي په ځانګړي توګه کله چې د کندې، ډبرینو ځمکو یا کنډوالو سړکونو څخه تیریږي. له همدې امله، د سټیرینګ ویل قوي وایبریشن ممکن د تیلو لیکیدو یا د شاک جذبونکي د اغوستلو خبرداری وي.
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
ژو مینګ شانګهای آټو شرکت لمیټډ د MG&MAUXS آټو پرزو پلورلو ته ژمن دی، د پیرودلو لپاره ښه راغلاست.
