د کلچ ماسټر پمپ.
کله چې ډرایور د کلچ پیډل لاندې فشار راوړي ، د پش راډ د تیلو فشار ډیرولو لپاره ټول پمپ پسټون فشار راوړي ، او د نلی له لارې فرعي پمپ ته ننوځي ، د فرعي پمپ پل راډ دې ته اړ کوي چې د جلا کولو فورک فشار کړي او د جلا کولو بییرنګ فشار ورکړي. مخکی کله چې ډرایور د کلچ پیډل خوشې کوي، د هیدرولیک فشار پورته کیږي، د جلا کولو فورک په تدریجي ډول د بیرته راستنیدو پسرلي عمل لاندې اصلي حالت ته راستانه کیږي، او کلچ په ښکیل حالت کې دی.
د کلچ ماسټر پمپ د پسټون په مینځ کې د سوري له لارې یو ریډیل اوږده دوره شتون لري ، او د سمت محدود کولو سکرو د پسټون د اوږد ګردي سوري څخه تیریږي ترڅو د پسټون د ګرځیدو مخه ونیسي. د تیلو داخلی والو د پسټون د کیڼ پای په محوری سوری کې ځای په ځای شوی، او د تیلو داخل سیټ د پسټون په سطح کې د مستقیم سوري له لارې د پسټون سوري ته داخلیږي.
کله چې د کلچ پیډل فشار نه وي، د ماسټر پمپ پش راډ او د ماسټر پمپ پسټون تر مینځ واټن شتون لري، او د تیلو انلیټ والو او پسټون تر مینځ یو کوچنی تشه شتون لري ځکه چې په تیلو کې د سمت محدودیت سکرو محدودیت له امله. داخلی والو. په دې توګه، د تیلو ذخیره کولو سلنډر د پایپ ګډ او د تیلو تیریدو، د تیلو د داخلولو والو او د تیلو د داخلولو والو له لارې د اصلي پمپ کیڼ خونې سره اړیکه نیسي. کله چې د کلچ پیډال فشار راوړل شي، پسټون کیڼ لوري ته حرکت کوي، او د تیلو داخلی والو د بیرته راستنیدونکي پسرلي عمل الندې د پسټون په پرتله ښي خوا ته حرکت کوي، د تیلو انلیټ والو او پسټون ترمنځ تشه له منځه یوسي.
د کلچ پیډل فشارولو ته دوام ورکړئ، د ماسټر پمپ په چپه خونې کې د تیلو فشار لوړیږي، د ماسټر پمپ کیڼ خونې کې د بریک مایع د ټیوب له لارې بوسټر ته ننوځي، بوسټر کار کوي، او کلچ جلا کیږي.
کله چې د کلچ پیډل خوشې شي، پسټون د ورته پسرلي عمل لاندې په چټکۍ سره ښي خوا ته حرکت کوي، ځکه چې په پایپ لاین کې د بریک مایع جریان یو مشخص مقاومت لري، او اصلي پمپ ته بیرته جریان ورو دی، نو یو ځانګړی خلا. درجې د اصلي پمپ په ښي خونې کې رامینځته کیږي ، د تیلو داخلی والو د پسټون د کیڼ او ښي تېلو چیمبر تر مینځ د فشار توپیر لاندې چپ حرکت کوي ، او د تیلو ذخیره کولو سلنډر لږ مقدار د بریک مایع لري چې د تیلو د داخلولو والو له لارې د اصلي پمپ کیڼ خونې ته بهیږي ترڅو خلا رامینځته کړي. کله چې د بریک مایع په اصل کې د اصلي پمپ پواسطه بوسټر ته ننوځي بیرته اصلي پمپ ته ننوځي، د اصلي پمپ کیڼ خونې کې اضافي بریک مایع شتون لري، او دا اضافي بریک مایع به بیرته د تیلو د داخلیدو له لارې د تیلو ذخیره کولو سلنډر ته تیریږي. والو
د کلچ پمپ ماتیدل کومه علامه ده؟
01 د ګیر شفټ د غاښونو پدیده لري
د ګیر شفټ کله چې د غاښونو پدیده ممکن د کلچ پمپ فعالیت مات شي. کله چې د کلچ ماسټر پمپ یا فرعي پمپ ناکامي ، د دې لامل کیږي چې کلچ په بشپړ ډول جلا نشي یا جلا کول اسانه ندي. په دې حالت کې، کله چې چلوونکی د کلچ پیډل د لیږد لپاره فشار راوړي، دا ممکن د بدلون لپاره ستونزمن احساس وکړي، او ځینې وختونه د مطلوب ګیر ځړول حتی ناممکن دي. برسېره پردې، که پمپ خراب شوی وي، کلچ ممکن په غیر معمولي ډول دروند احساس وکړي یا د ګام پورته کولو پر مهال معمول مقاومت شتون ونلري، کوم چې د ګیر شفټ پیښې لامل کیږي.
02 د فرعي پمپ د لیک کیدو پدیده
کله چې د کلچ پمپ زیانمن شي، د څانګې پمپ د تیلو لیک یوه ښکاره علامه ده. کله چې د کلچ پمپ سره ستونزه وي، د کلچ پیډل کولی شي دروند شي، په پایله کې د بشپړ فشار په وخت کې د کلچ نیمګړتیا سبب کیږي. سربیره پردې ، د تیلو د لیک کیدو پدیده نه یوازې د کلچ نورمال عملیات اغیزه کوي ، بلکه کولی شي چلوونکی د لیږد پرمهال د ستونزو احساس وکړي ، او د ورته ګیر ځړول ستونزمن دي. له همدې امله ، یوځل چې د کلچ تیلو لیک وموندل شي ، د لیږد وضعیت سره یوځای ، دا اټکل کیدی شي چې ایا دا د کلچ ماسټر پمپ ستونزه ده ، کوم چې په وخت سره ترمیم یا بدلولو ته اړتیا لري.
03 د کلچ پیډل به ډیر دروند شي
کله چې د کلچ پمپ خراب شي، د کلچ پیډل خورا دروند کیږي. دا ځکه چې کله چلوونکی د کلچ پیډل فشاروي، د پش راډ د تیلو فشار زیاتولو لپاره د ماسټر سلنډر پسټون فشار راوړي، کوم چې د نلی له لارې فرعي پمپ ته لیږدول کیږي. د فرعي پمپ زیان د دې لامل شوی چې د هیدرولیک سیسټم غیر معمولي کار وکړي، پیډل دروند شي، او حتی د لیږد کولو په وخت کې د نیمګړتیا جلا کولو او د تیلو لیک کیدو پیښې. دا حالت نه یوازې د موټر چلولو آرامۍ اغیزه کوي، بلکه د موټر چلولو خطر هم زیاتوي.
04 د کلچ کمزوری
د کلچ پمپ ته زیان د دې لامل کیږي چې کلچ ضعیف شي. کله چې د کلچ پمپ یا پمپ د تیلو لیک ښکاري، مالک به احساس وکړي چې د کلچ پیډل خالي دی کله چې په کلچ باندې قدم وهل کیږي، کوم چې د کلچ ضعیف فعالیت دی.
05 کله چې په کلچ کې قدم وهل د مقاومت احساس وکړئ
د مقاومت احساس کول کله چې په کلچ کې قدم وهل د کلچ پمپ زیان یوه څرګنده نښه ده. کله چې د کلچ پمپ سره ستونزه وي، دا ممکن د کافي هیدرولیک فشار چمتو کولو توان ونلري، په پایله کې د کلچ پلیټ نشي کولی په اسانۍ سره جلا او یوځای شي. پدې حالت کې ، د کلچ پیډل به د اضافي مقاومت سره مخ شي ، ځکه چې د کلچ ډیسک نشي کولی د نورمال په څیر ژر او اسانه حرکت وکړي. دا اضافي ډریګ نه یوازې د موټر چلولو آرامۍ اغیزه کوي ، بلکه کولی شي د کلچ سیسټم ته نور زیان هم ورسوي. نو ځکه، یوځل چې وموندل شي چې په کلچ باندې د قدم وهلو لپاره د پام وړ مقاومت شتون لري، د کلچ پمپ باید ژر تر ژره معاینه او ترمیم شي.
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
د ژو مینګ شانګهای آټو شرکت ، لمیټډ د MG&MAUXS موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی پیرود ته ښه راغلاست.
