• سر_بینر
  • سر_بینر

د SAIC MAXUS G50 نوي موټر پرزې د موټر پرزې د موټر فیز ماډلټر-24106450 د پرزو عرضه کوونکی د عمده پلور کتلاګ ارزانه فابریکه قیمت

لنډ معلومات:

د محصولاتو غوښتنلیک: MAXUS G50

د محصولاتو Oem شمیره: 24106450

د ځای اداره: په چین کې جوړ شوی

برانډ: CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي

د وړاندې کولو وخت: سټاک، که لږ وي ۲۰ پی سیز، عادي یوه میاشت

تادیه: د ټي ټي زیرمه

د شرکت برانډ: CSSOT


د محصول تفصیل

د محصول ټګونه

د محصولاتو معلومات

د محصول نوم فیزموډلیټر
د محصولاتو غوښتنلیک SAIC MAXUS G50
محصولات Oem نه ۲۴۱۰۶۴۵۰
د ځای اداره په چین کی جوړ شوی
برانډ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپي
مخکښ وخت سټاک، که له ۲۰ پی سیز څخه کم وي، عادي یوه میاشت
تادیه د ټي ټي زیرمه
د شرکت برانډ د CSSOT
د غوښتنلیک سیسټم د چیسس سیسټم
د فیز ماډیولیټر-۲۴۱۰۶۴۵۰
د فیز ماډیولیټر-۲۴۱۰۶۴۵۰

د محصول پوهه

د موټر د مرحلې ماډلیټر څه شی دی؟

د موټرو د پړاو ماډولټر یو ډول تجهیزات دي چې د موټرو د بریښنایی سیسټم تنظیم او کنټرول لپاره کارول کیږي. د دې اصلي دنده دا ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د موټرو مختلف بریښنایی تجهیزات په نورمال ډول کار کولی شي. د ریزوننټ لوپ د پیرامیټرو بدلولو سره، د پړاو بدلون هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د کیریر سیګنال د ریزوننټ لوپ څخه تیریږي، پدې توګه د پړاو ماډولیشن څپې رامینځته کوي.
د موټرو د مرحلې ماډلیټر کاري اصل
د موټرو د پړاو ماډولیټر د ماډولیټر سیګنال څخه کار اخلي ترڅو د ریزوننټ لوپ پیرامیټرونه په مستقیم ډول بدل کړي، ترڅو د کیریر سیګنال د ریزوننټ لوپ څخه د تیریدو پرمهال د مرحلې بدلون رامینځته کړي او د مرحلې ماډولیټر څپې رامینځته کړي. دا کاري اصل د مرحلې ماډولیټر ته وړتیا ورکوي چې د مختلف کاري شرایطو لاندې د مرحلې تنظیم کولو سره مختلف بریښنایی اړتیاو سره تطابق وکړي.
د موټرو د مرحلې ماډلیټر د کارولو سناریوګانې او اهمیت
د موټرو د فیز ماډولټر د موټرو د بریښنایی سیسټم کې مهم رول لوبوي. دا کولی شي د بیټرۍ او جنراتور ترمنځ همغږي یقیني کړي، د بیټرۍ د ډیر چارج کیدو یا جنراتور د ډیر چارج کیدو مخه ونیسي، ترڅو بیټرۍ او جنراتور له زیان څخه خوندي کړي. سربیره پردې، د فیز ماډولټر کولی شي د مقناطیسي ساحې ځواک تنظیمولو سره د جنراتور د تولید ولټاژ هم ثبات کړي ترڅو د موټر د بریښنایی سیسټم مستحکم عملیات ډاډمن کړي.
د آټوموبل فیز ماډولیټر اصلي دنده دا ده چې د ماډل شوي سیګنال څخه کار واخلي ترڅو د ریزوننټ لوپ پیرامیټرونه په مستقیم ډول بدل کړي، ترڅو د کیریر سیګنال د فیز بدلون د ریزوننټ لوپ له لارې رامینځته شي او د فیز ماډولیشن څپې رامینځته شي.
په ځانګړې توګه، د فیز ماډلیټر د ریزوننټ لوپ د پیرامیټرو په بدلولو سره سیګنال تعدیل کوي ترڅو د سیګنال مرحله هغه وخت بدله شي کله چې دا د ریزوننټ لوپ څخه تیریږي.
د فیز ماډلیټر کاري اصل
د فیز ماډولیټر کاري اصل دا دی چې د ریزونینټ لوپ انډکټانس، ظرفیت او نور پیرامیټرونه بدل کړي، ترڅو د سیګنال مرحله هغه وخت بدله شي کله چې دا د دې لوپونو څخه تیریږي. د دې مرحلې بدلون د سیګنال د ماډلولو او ډیموډولیشن ترلاسه کولو لپاره اندازه یا کنټرول کیدی شي.
د فیز ماډلیټر د غوښتنلیک سناریو
د فیز ماډولټر په پراخه کچه په مخابراتو، رادار، نیویګیشن او نورو برخو کې کارول کیږي. د مخابراتو سیسټم کې، د فیز ماډولټر کولی شي معلومات د کیریر سیګنال ته تعدیل کړي ترڅو د معلوماتو لیږد احساس کړي. په رادار سیسټم کې، د فیز ماډولټر کولی شي د رادار سیګنال مرحله کنټرول کړي ترڅو دقیق هدف کشف او موقعیت ترلاسه کړي. سربیره پردې، د فیز ماډولټرونه د دقیق سیګنال پروسس کولو او کنټرول لپاره په مختلفو بریښنایی وسیلو کې کارول کیږي.
د موټرو د مرحلې ماډولټر ناکامي معمولا د انجن د انټیک فیز تنظیم کونکي ناکامي ته اشاره کوي. د انټیک فیز تنظیم کونکی په دقیق ډول د هیدرولیک یا بریښنایی ډرایو میکانیزم له لارې د کرینکشافټ په پرتله د انټیک کیمشافټ موقعیت بدلولو سره د انټیک مرحله کنټرولوي. د دې دنده دا ده چې د ټیټ سرعت یا ټیټ بار شرایطو لاندې د انټیک والو د بندیدو وخت پرمخ بوځي ترڅو لنډ انټیک سټروک رامینځته کړي، په سلنډر کې د سویرل او رول اغیز لوړ کړي، او د احتراق ثبات ښه کړي؛ د لوړ سرعت یا لوړ بار حالت لاندې، د انټیک والو د بندیدو وخت ځنډول، د انټیک سټروک اوږدوالی زیاتول، او د انجن بریښنا تولید ښه کولو لپاره د وروسته انجیکشن وخت سره همکاري کول.
د سرغړونې نښې او لاملونه
د انجن د فعالیت خرابوالی: د انټیک فیز تنظیم کونکي ناکامي به په ټیټ سرعت کې د انجن د تورک ناکافي تولید او په لوړ سرعت کې د بریښنا کمیدو لامل شي، کوم چې به د موټر سرعت او د لوړ سرعت چلولو فعالیت اغیزمن کړي.
د سونګ توکو کم اقتصاد: د مخلوط د نامناسب احتراق له امله، د سونګ توکو مصرف زیاتیږي، چې په پایله کې د سونګ توکو مصرف لوړیږي.
د اخراج ستونزه: نیمګړی احتراق به د ګازو په پای کې د تور لوګي زیاتوالي او ډیر اخراج لامل شي.
د خرابۍ څراغ روښانه کول: د ECU ځینې ماډلونه د انټیک فیز تنظیم کونکي حالت څارنه کوي او د ناکامۍ په صورت کې، په ډشبورډ کې د خرابۍ څراغ به روښانه شي.
د تشخیص طریقه
د ستونزې کوډ ولولئ: په ECU کې د ستونزې کوډ لوستلو لپاره د مسلکي موټرو تشخیصي وسیلې څخه کار واخلئ ترڅو معلومه کړئ چې ایا دا د انټیک فیز تنظیم کونکي غلطی ده.
د هیدرولیک یا بریښنایی ډرایو میکانیزم وګورئ: وګورئ چې د هیدرولیک سیسټم یا بریښنایی ډرایو میکانیزم په نورمال ډول کار کوي، د تیلو لیک یا سرکټ ستونزه شتون نلري.
د داخلي کیمشافټ موقعیت اندازه کول: د داخلي کیمشافټ موقعیت سم اندازه کولو لپاره مسلکي وسایل وکاروئ، معلومه کړئ چې ایا تنظیم کونکی په نورمال کاري حد کې دی.
د ساتنې وړاندیز
تنظیموونکی بدل کړئ: که تنظیموونکی خراب شوی وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې دا د نوي تنظیموونکي سره بدل کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې نوی تنظیموونکی د اصلي ماډل سره سمون لري.
د هیدرولیک سیسټم د اجزاو پاکول یا بدلول: که دا د هیدرولیک سیسټم ستونزه وي، د اړوندو برخو پاکول یا بدلول ممکن ستونزه حل کړي.
د سرکټ ستونزې وګورئ او ترمیم کړئ: که دا د سرکټ ستونزه وي، د سرکټ اتصالونه وګورئ او ترمیم کړئ او که اړتیا وي، زیانمن شوي تارونه یا اجزا بدل کړئ.

که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!

که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.

Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG&750 موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاست اخیستل.

سند

سند
سند ۱
سند۲
سند۲

د محصولاتو معلومات

展会 221

  • مخکینی:
  • بل:

  • خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ

    اړوند توليدات