د موټرو تیلو فشار فشار سینسر فعالیت
د موټرو غوړ فشار اصلي فعالیت اصلي فعالیت د غوړ فشار کشف کول دي او یو الارم له پامه غورځوي کله چې فشار ناکافي وي. د تیلو فشار سینسر د انجن د تیلو د تیلو پایپ لاین نصب شوی، د تیلو فشار د اندازه کولو وسیلې په اوږدو کې کشف کوي، کوم چې د بریښنایی پروسس سرکیټ کې د تیلو فشار کشف کوي، کوم چې د سیګنال پروسس سختو ته لیږدول کیږي. کله چې د ټکر فشار د Pantet خوندي ارزښت څخه ښکته راښکاره شي، په ډشبورډ کې د تیلو شاخص ر light ا به د موټر چلولو لپاره روښانه شي.
کاري اصول
د نفتو د فشار سینسر دننه یو سالیپینګ مقاومت شتون لري، او د نفتو فشار بدلون به د حرکت کولو لپاره د سست مقاومت نقشه بدل کړي، نو بیا د پوکرت موقعیت بدلیږي. په ورته وخت کې، سیګنال د سیګنال لاین له لارې د تیلو فشار شاخص کې لیږدول کیږي، او د دوه غونډو تناسب په شاخص کې بدل شوی، پدې توګه د پیل شوي موټرو د تیلو فشار ته اشاره کوي. سینسر معمولا د کوچني فلم فشار سینسر چپ څخه جوړ شوی دی، د نښې پروسس کولو لپاره د سیرک پروسس کولو سرکټ وسیله او دوه مخکښونه. د سیګنال پروسس سرکټ کې د بریښنا رسولو سرکیت شامل دی، د سینسر خسارې سرکټ، د ولټاژ انوټریکشن سرکیټ، فلټر سرکټ او الارم سرکټ.
د نصبولو دریځ
د تیلو فشار سینسر عموما د انجن د تیلو پایپ لاین د انجن اصلي پایپ لاین په کې ولګول کیږي، او ځینې وختونه د تیلو فلټر څوکۍ باندې. سینسر د یو تماس، پسرلي، ډایفراګم او ډایفرام څخه جوړ دی. کله چې د تیلو فشار شتون ونلري، پسرلی د اړیکې بندولو لپاره ډایفراګم فشار راوړي؛ کله چې فشار مشخص شوي ارزښت ته ورسیږي، ډایفرام د پسرلی ځواک څخه سرغړونه کوي او اړیکه ماتوي.
په ځانګړي ډول لاندې اړخونه پکې شامل دي:
"کله چې د تیلو فشار سینسر زیانمن شوی، نو د تیلو فشار ریښتیني فشار ته دوام ورکوي، پرته لدې چې د انجن د غوړ فشار غیر معمولي دی.
ثابت په: د انجن د ناکامۍ ر light ا کې ر light ا (د تی په نوم هم پیژندل کیږي) معمولا د غلطۍ د بریښنایی کنټرول سیسټم لخوا کشف شوی. د تیلو فشار سینسر ناکامي د ر light ا ده چې د ر light ا ده چې د ر light ا لپاره هم وي.
د نفوذ غیر معمولي ارزښت ښودنه: د موټر شنډولو حالت کې، که چیرې د تیلو فشار سینسر ممکن د ټاکل شوي ارزښت په توګه ښودل شوی وي (لکه 0.99) یا غیر معمولي مایعات.
د غلطۍ کوډ P01CA څرګندیږي: کله چې د موټرو تشخیص سیستم ومومي چې د تیلو فشار سینسر ولټاژ لکه څنګه چې P01CA به ثبت او ثبت شي. دا د ستونزو کوډ مستقیم د غوړ فشار سینسر سره ستونزه په ګوته کوي.
د تیلو د فشار سینسر ناکامۍ کې ممکن شامل وي:
سینسر پخپله د ټیټ کیفیت څخه دی: تولید نیمګړتیا یا عمر لرونکي نیمګړتیا یا زیان رسونکي رامینځته کول.
د ليکېلې ستونزې: لنډ سرکټ، خلاص سرکټ یا بې وزله اړیکه کولی شي د سیګنال لیږد اغیزه وکړي.
د غوړ غیر معمولي فشار: ډیر لوړ یا ډیر ټیټ د تیلو فشار به سینسر ته ډیر فشار راوړي.
د کنگج ککړتیا: د انجن دننه کې موندل کیدی شي د انجن څخه کینج یا د سینسرونو ککړتیا وکړي.
د نصب کولو غلط موقعیت: د نصب کولو موقعیت انحراف به د سینسر درستیت باندې تاثیر وکړي.
د انجن د قاچاق نورې برخې: لکه د فلټر بلاک کول، ناکافي غوړ، او داسې نور
د بریښنا رسولو ولتاط بې ثباتي: د ولټاس بدلون به د سینسر عادي عملیاتو کې مداخله وکړي.
د داخلي لنډ سرکیټ د سینسر لخوا د مایع یا غوړ په ننوتلو لامل شوی.
کشف او د درملنې میتودونه:
د تشخیص وسیله وکاروئ: د انفادري تشخیصي برافیر سره وصل کولو سره د غلطي کوډ لوستل، د بیلګې په توګه p0520 (د تیلو فشار سینسټر سرکټ غلط).
سینسر ته د کیبل پیوستون وګورئ: ډاډ ترلاسه کړئ چې د کیبل اړیکې نه منل شوي، مات شوي، یا نرم ندي.
د سینسر د محصول ولیوت اندازه کول: د سینسر د محصول ولټولو اندازه کولو لپاره ملټي میټر وکاروئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د مختلف فشارونو لاندې سم ولټاژ راوړي.
د میخانیک فشار ګیج پرتله کول
سینسر ځای په ځای کړئ: که سینسر د ناباوره تایید کړې، نو دا د نوي سینسر سره ځای په ځای کړئ چې اصلي موټر سره مل وي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمبې د mg او 750 آټو ساحو پلورلو ته ژمن دی اخیستل.
