د موټر جعلي آکسیجن سینسر څه دی؟
د موټرو مخبند د کرښې اکسیجن سینسر د اکسیجن سینسر دی چې د درې لارې کاتاليیتیک بدلونکي مخې ته نصب شوی. د دې اصلي دنده د انجن د مینځلو ګاز کې د اکسیجن غلظت کشف کول دي، او د بریښنایی سیګنالونو په ب .ه د ECU (بریښنایی کنټرول واحد) ته د ECU (بریښنایی کنټرول واحد) ته د اکسیجن تمرکز چمتو کوي. The ECU controls the fuel injection volume in a closed loop according to the oxygen concentration in the exhaust gas to adjust the air-fuel ratio of the mixture to ensure that it is near the theoretical value, thereby optimizing the combustion efficiency and reducing the emission pollution .
د مخکنګو سینسور کاري اصل د زرکویایا سرادی ټیوبونو پراساس دی، چې د پلاتین پلاکروډونه دواړو خواو ته ډوب شوي دي. په یو ځانګړي تودوخې کې، د دواړو خواوو په اړه د آکسیجن د مختلف غلظت له امله، اکسیجن مالیکولونو ټیټ کیفیت لرونکي اړخ کې د بریکټرو متمرکز دی، ترڅو د الیکټرو متمرکز وي، ترڅو برقی توپیر ولري، په پایله کې یې د احتمالي توپیر په پایله کې. کله چې مخلوط نری وي، نو د اکسیجن مینځپانګه لوړه ده او احتمالي توپیر لږ دی. کله چې مخلوط متمرکز وي، د اکسیجن مینځپانګه ټیټه ده او احتمالي توپیرونه لوی دی. ECU د سونګ بندیدونکي کنټرول لپاره د دې احتمالي توپیر لپاره د سونګ توکو انجیکشن تنظیموي.
د کرښې د اکسیجن سینسر د درې لارې کاتاليتي مچلر په مخ کې نصب شوی او عموما د انجن ایستل ګاز کې د آکسیجن غلظت کشف کوي. که معلومات د مخباسي آکسیجن سینسر لخوا وموندل شي او د شا آکسیجن سینسر ورته وي، نو ممکن د درې لارې کیواليټیک ټریکټر سره ستونزه وي، کوم چې چیک او ساتل کیږي.
د موټرو د مخ د کرجن سینسور اصلي دنده د انجن کمپیوټر (ECU) کې د اکسیجن مینځپانګه (ECU) ته د هوا د تیلو تناسب ته لیږدولو لپاره د جوسیجن مینځپانګه کشف کول دي، نو دا معلومات د هوا سونګ تناسب ته د لیږد لپاره. په ځانګړي توګه، د فکسیجن سینسر سینسر د اکسیجن غلظت څارون کوي، د اکسیجن ځواک کمزوري کول، د تیلو وړتیا راټیټوي، د کاربن مونو اکسیکسډ (nex).
کاري اصول
د فرنسیج سینسټر د بیټرۍ په څیر کار کوي، او د دې اصلي برخې د لوړ تودوخې عنصر دی، کوم چې په لوړه تودوخه کې کار کوي او د پلاتینیم لخوا کتلز کیږي. سینسر د زیرکویا دننه او بهر د زیرن روغتیا او بهر ترمینځ احتمالي توپیر رامینځته کوي، او د تمرکز توپیر لویه برخه، لوی توپیر لري. په خمب کې د اکسیجن غلظت په اتموسفیر کې د اکسیجن غلظت په پرتله ټیټ دی، او د دې تمرکز توپیر د الیکټروډونو تر مینځ د ولتاګو توپیر په پرتله. ECU د دې سیګنالونو سره سم د سونګ سونګیکشن تنظیم کوي، ډاډ ورکوي چې د مخلوط د هوا سونګ تناسب تیوریکي ارزښت سره نږدې دی.
د نصبولو دریځ
د فرنسیجن سینسر معمولا د کتلستۍ څخه دمخه نصب شوي او د انجن تنفس ګاز کې د آکسیجن تمرکز کشف کوي. د افتروکسيجن سینسر د درې لارې کاتالیک مکرر تر شا نصب شوی ترڅو د کیولی ګاز څخه وروسته د ګازیجین غلظت ومومي. که چیرې د اکسیجن تمرکز ډیټا چې مخکې او وروسته د اکسیجن سینسر لخوا ترلاسه شوي ورته وي، نو ممکن د درې لارې کیواليټیک بدلونکي ناکام شي.
ناکامي اغیزه
که چیرې د مخ د آکسیجن سینسر ناکام شي، نو دا ممکن ستونزې رامینځته کړي لکه د بې ثباتۍ بیکاره سرعت او د تیلو ډیر مصرف. ځکه چې ECU نشي کولی د سم آکسیجن غلظت سیګنال پراساس د تیلو انجیکشن تنظیم کړي، د انجن فعالیت خرابوي او راپورته کیږي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمبې د mg او 750 آټو ساحو پلورلو ته ژمن دی اخیستل.
