د موټر مخکینۍ اکسیجن سینسر څه شی دی؟
د موټرو د مخکینۍ اکسیجن سینسر د اکسیجن سینسر دی چې د درې اړخیز کتلټیک کنورټر مخې ته نصب شوی. د دې اصلي دنده د انجن د وتلو ګاز کې د اکسیجن غلظت کشف کول دي، او د بریښنایی سیګنالونو په بڼه ECU (بریښنایی کنټرول واحد) ته د کشف معلومات چمتو کول دي. ECU د وتلو ګاز کې د اکسیجن غلظت سره سم په تړلي لوپ کې د سونګ توکو انجیکشن حجم کنټرولوي ترڅو د مخلوط د هوا-سونګ تناسب تنظیم کړي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دا نظري ارزښت ته نږدې دی، په دې توګه د احتراق موثریت غوره کوي او د اخراج ککړتیا کموي.
د مخکینۍ اکسیجن سینسر د کار اصل د زیرکونیا سیرامیک ټیوبونو پر بنسټ والړ دی، چې په دواړو خواوو کې سوري پلاټینیم الکترودونه سینټر شوي دي. په یوه ټاکلې تودوخه کې، په دواړو خواوو کې د اکسیجن د مختلف غلظت له امله، د اکسیجن لوړ غلظت اړخ کې مالیکولونه د پلاټینیم الکترود سره یوځای کیږي ترڅو د اکسیجن ایونونه جوړ کړي، ترڅو الکترود مثبت چارج شي، او د اکسیجن ایونونه د الکترولیت له لارې د اکسیجن ټیټ غلظت اړخ ته مهاجرت وکړي، نو الکترود منفي چارج کیږي، چې پایله یې احتمالي توپیر رامینځته کیږي. کله چې مخلوط پتلی وي، په اخراج کې د اکسیجن مینځپانګه لوړه وي او احتمالي توپیر کوچنی وي. کله چې مخلوط متمرکز وي، په اخراج کې د اکسیجن مینځپانګه ټیټه وي او احتمالي توپیر لوی وي. ECU د تړل شوي لوپ کنټرول لپاره د دې احتمالي توپیر سره سم د سونګ انجیکشن تنظیموي.
د اکسیجن مخکینۍ سینسر د درې اړخیز کتلټیک کنورټر مخې ته نصب شوی او په عمده توګه د انجن د وتلو ګاز کې د اکسیجن غلظت کشف کوي. که چیرې د مخکینۍ اکسیجن سینسر او شاته اکسیجن سینسر لخوا کشف شوي معلومات یو شان وي، نو دا ممکن په ګوته کړي چې د درې اړخیز کتلټیک کنورټر سره ستونزه شتون لري، کوم چې باید وڅیړل شي او وساتل شي.
د موټر د مخکینۍ اکسیجن سینسر اصلي دنده د انجن په خارج کې د اکسیجن مینځپانګه کشف کول دي، او دا معلومات د انجن کمپیوټر (ECU) ته د لیږدولو لپاره د ولټاژ سیګنال ته بدلول دي، ترڅو د هوا او سونګ تناسب د تړل شوي لوپ کنټرول درک کړي. په ځانګړې توګه، د مخکینۍ اکسیجن سینسر په خارج کې د اکسیجن غلظت څارنه کوي، د ECU سره د سونګ انجیکشن حجم تنظیمولو کې مرسته کوي، د هوا او سونګ مثالی تناسب ساتي، د سونګ موثریت غوره کوي، د سونګ مصرف کموي، او د کاربن مونو اکسایډ (CO) او نایتروجن اکسایډ (NOx) په څیر د زیان رسوونکو ګازونو اخراج کموي.
د کار اصل
د اکسیجن مخکینۍ سینسر د بیټرۍ په څیر کار کوي، او د هغې اصلي برخه د زیرکونیا عنصر دی، کوم چې په لوړه تودوخه کې کار کوي او د پلاټینیم لخوا کتلیز کیږي. سینسر د زیرکونیا دننه او بهر ترمنځ د اکسیجن غلظت توپیر کاروي ترڅو احتمالي توپیر رامینځته کړي، او د غلظت توپیر څومره لوی وي، هومره احتمالي توپیر هم ډیر وي. د اخراج ګاز کې د اکسیجن غلظت په اتموسفیر کې د اکسیجن غلظت په پرتله ټیټ دی، او دا غلظت توپیر د الکترودونو ترمنځ د ولټاژ سیګنال رامینځته کوي. ECU د دې سیګنالونو سره سم د سونګ توکو انجیکشن تنظیموي، ډاډ ترلاسه کوي چې د مخلوط د هوا او سونګ تناسب د تیوریکي غوره ارزښت سره نږدې دی.
د نصبولو موقعیت
د اکسیجن مخکینۍ سینسر معمولا د درې اړخیز کتلست څخه مخکې نصب کیږي او د انجن د وتلو ګاز کې د اکسیجن غلظت کشفولو لپاره کارول کیږي. د اکسیجن وروسته سینسر د درې اړخیز کتلست کنورټر شاته نصب شوی ترڅو د کتلست پاکولو وروسته د وتلو ګاز د اکسیجن غلظت کشف کړي. که چیرې د اکسیجن غلظت معلومات د اکسیجن سینسر لخوا مخکې او وروسته ترلاسه شوي ورته وي، نو دا ممکن په ګوته کړي چې درې اړخیز کتلست کنورټر ناکام شوی دی.
د ناکامۍ اغیز
که چیرې د اکسیجن مخکینۍ سینسر ناکام شي، نو دا ممکن د بې ثباته بې کاره سرعت او د سونګ توکو ډیر مصرف په څیر ستونزې رامینځته کړي. ځکه چې ECU نشي کولی د سم اکسیجن غلظت سیګنال پراساس د سونګ توکو انجیکشن تنظیم کړي، د انجن فعالیت خرابیږي او اخراج خرابیږي.
که تاسو غواړئ نور معلومات ترلاسه کړئ، نو پدې سایټ کې نورې مقالې ولولئ!
که تاسو داسې محصولاتو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ.
Zhuo Meng شانګهای آٹو Co.، Ltd. د MG&750 موټرو پرزو پلورلو ته ژمن دی، ښه راغلاست اخیستل.
