د انکار والو عمل.
د والو رول په ځانګړي ډول د انجن په انګړ کې د هوا د تړاو لپاره مسؤل دی او د احتراق ګاز سوځول. د انجن جوړښت څخه، دا د مصرف والو او د اوبو اخیستوب تقسیم شوی. د انارولو رول د انجن ته هوا رسوي او د تیلو لپاره سوځولو لپاره یې ګډوي. د ساهټ وال فعالیت فعالیت د احتراق څخه وروسته د اختلال ګاز له مینځه وړل او تودوخه خراثات کوي.
جوړښت: والو د والو سر او راډ څخه جوړ شوی دی. د والو سرحمد خورا لوړ دی (د والټ والو 1050 ~ 1200k) د ګازو 1050 770k)، د یخولو شرایط ضعیف دي باید یو څه ځواک، سخت، تودوخه او مقاومت ولري. د انکشن والو عموما د ساحل فولادو (کرومیم سټیل څخه جوړ شوی دی (د کروم سټیلیم سټیل) ځینې وختونه د تودوخې مقاومت الفایل خوندي کولو لپاره، د رنځ والی سر د تودوخې مقاومتي سر څخه جوړ دی، او راډ د کښتي سټیل څخه جوړ دی، او روډ د کښتي سټیل څخه جوړ دی، او روډ د کښتي سټیل څخه جوړ دی، او روډ د کښتي سټیل څخه جوړ دی، او روډ د کښتي سټیل څخه جوړ دی، او روډ د کښتي سټیل څخه جوړ دی، او دا دوه په ګډه ژړل شوي دي.
د وال د سر شکل یو فلیټ ټاپ لري، یو سپین لوړ پوړی او یو سینګ سر. معمولا یو فلیټ ټاپ کارول کیږي. د فلیټ ټاپ وال سر د ساده جوړښت، اسانه تولید، کوچنۍ تودوخه، کوچنۍ ډله، او د اختلال والو لپاره کارول کیدی شي. ګیري ټاپ والو د ساه اخیستونکو لپاره مناسب دی، کوم چې لوړ ځواک لري، کوچنی د اخراجي مقاومت او د تودوخې لوی ساحه، لوی ماس او پیچلي پروسس شتون لري. د سینګ ډول یو ځانګړي جریان لري، کوم چې کولی شي د څښاک مقاومت کم کړي، مګر د دې مشر د یوې لویې ساحې په واسطه تودوخه کیږي، کوم چې یوازې د انکشن والو لپاره مناسب دی.
والی روډ سلنډر دی، په دوامداره توګه د والو لارښود کې راټولول، او سطح باید چپه او پالش شي. د والو وزرونو د پای ب shape ه د والو پسرلي په نښه کولو پورې اړه لري، د والی روډ پای د لاک پاس نصبولو لپاره یو ځل حلقه کوي، او پای د لاک پاس نصبولو لپاره سوري لري، او پای د لاک پاس نصبولو لپاره سوري لري
ایا د انجن د انک کولو والو باید پاک شي؟
په حقیقت کې، د موټر ټولې برخې منظم پاکول لري، په ځانګړي توګه د موټر ټک، او حتی په نهایت کې د انجن سوځولو لامل ته زیان رسوي. بیا د انجن پاکول، د انکشن والو باید پاک شي، چې لاندې د INCEED والو د پاکولو په اړه یو لنډې خبرې دي
د انک کولو والو پاکول، لومړی یې، د دې پورې اړه لري چې پدې پورې اړه لري چې کاربن راټولوي.
دا موټر عموما له 40،000 کیلومترو څخه ډیر دی، د کاربین ذخیره کولو پاکولو په پام کې ونیسئ، کله چې د کاربن زیرمه په پام کې ونیول شي. بیا مالک به د انجن د کاربن راټولولو څرنګوالي پوښتنه وکړي
څنګه چیک کړئ چې ایا انجن د کاربن زیرمې لري
میتود ساده دی. خپله ګوته په سپین ډوډۍ کې وتړئ
د اخراج پایپ پای کې، د حلقې پای ته رسم کړئ، او د کاغذ رنګ وګورئ ترڅو وګورئ چې د انجن سیسټم کاربن زیرمو لري.
دا میتود کولی شي مشخص کړي چې ایا د احتراق خونه، د انجن او غږ کاربن سټیشن کې د انجن سلنډر کې خورا جدي ده.
1، د ټیټ پایپ هیڅ کاربون نشته: د ګوتو نیپکن کې د ګوتو پوښل، یوازې سپک سرپ بندر، په ګوته کوي چې انجن په کاربن کې؛
2، د پاراچ پایپ فلوینګ کاربن: ورته میتود، وموندل شو
، د اخراج پایپ موټرې کاربن: وموندله چې د ډرایډ نیپکین کارول، پسټون، د کاربون سټیشنونو پاکولو وروسته لاهم اړین دي؛
4، د پاچۍ پایپ غوړ کاربن: وموندل چې د ورته میتود په کارولو سره، دا په تیلو کې تور کاربون شتون لري، په ګوته کوي چې انجن یې سوځول او ترمیم ته اړتیا لري.
، د اخراج د پایپ غوړ کاربون لوټ: د کاربن جمعول او نور دلیلونو له امله، د مسلکي ترمیم اړتیا جدي ده. د موټر مختلف برخو پاکول د ځان مختلفو برخو پاکولو لپاره ښه دی، بلکه د خپل خوندیتوب او روغتیا لپاره. مهمه نده چې موټر څومره ښه دی، نو دا د موټر ساتلو لپاره اړین دي.
که تاسو غواړئ نور پوه شئ، په دې سایټ کې د نورو مقالو لوستلو ته وساتئ!
مهرباني وکړئ موږ ته زنګ ووهئ که چیرې تاسو ورته محصولاتو ته اړتیا لرئ.
ژو میګی شانګهای آټو شرکت، لمبېژمن دی چې MG او میګس د آټو ساحو څخه خوند واخلياخیستل.
